Tyler Reddick pasó de no tener victorias en 2025 a hacer historia en 2026.
El piloto de 23XI Racing ganó el domingo en el Circuito de las Américas para convertirse en el primer piloto en la historia de la Copa en abrir la temporada con tres victorias consecutivas.
Dominando en un autódromo, la victoria de Reddick en COTA (a pesar de que ganó allí en 2023) podría haber sido la más impresionante de las tres, que comenzaron con carreras en pista en Daytona y Atlanta.
“Es asombroso”, dijo el copropietario de 23XI, Denny Hamlin, durante su conferencia de prensa posterior a la carrera. “No volveré a ver eso en mi vida, alguien que salga y gane tres carreras seguidas para comenzar la temporada”.
Aquí están mis conclusiones:
1. Reddick hace historia
¿Qué más puedes decir sobre Reddick, quien ganó el título de la temporada regular de 2024 pero luego se quedó sin victorias en 2025? Logró ocho victorias en su carrera al comenzar la temporada y, aunque se lo consideraba un gran talento, incluso eso habría sido difícil de predecir.
Él fue la clase del campo el domingo, junto con el as del autódromo Shane van Gisbergen. SVG, ganador de cinco de las seis carreras en ruta el año pasado, no logró alcanzar a Reddick en la etapa final. Reddick lideró 58 de 95 vueltas, incluidas las 20 finales.
“No nos gustaba que nos derrotaran así en los autódromos”, dijo Reddick en su entrevista televisiva posterior a la carrera. “Es una carrera, pero fue tan importante, tan apropiado que pudimos hacer tres seguidas y hacer historia”.
2. Un largo día en Trackhouse
Los pilotos de Trackhouse Racing tenían grandes esperanzas, con Ross Chastain en la primera fila y van Gisbergen y Connor Zilisch conocidos por su destreza en las carreras en carretera.
Simplemente no estaba en las cartas para van Gisbergen, quien se desvaneció en las últimas 15 vueltas.
“Justo después de Tyler, su conducción fue impecable y su coche también fue muy bueno”, dijo van Gisbergen en su entrevista televisiva posterior a la carrera. “Lo intenté pero no tuve suficiente”.
Zilisch se mostró prometedor, pero estuvo involucrado en algunos incidentes, incluido uno al final de la carrera cuando estaba entre los cinco primeros y fue atropellado con Zane Smith.
Fue aún peor para Chastain, quien corrió entre los 10 primeros todo el día hasta que una rueda se salió de su auto, lo que provocó una penalización de dos vueltas y una suspensión casi segura de dos carreras para dos de los miembros de su equipo.
3: El submarino Bowman de… televisión
Alex Bowman no se sentía bien y con él cerca de la parte trasera del campo, su equipo Hendrick Motorsports le dijo que podía salir del auto ya que probablemente terminarían cerca del fondo del campo.
Bowman aceptó la oferta y luego Myatt Snider se subió al auto.
Snider, un piloto a tiempo parcial que compitió en la serie de desarrollo de NASCAR, en realidad trabajó para FOX Sports como observador de boxes, cuya función es recopilar información para los reporteros de boxes.
4: Agujeros profundos al principio
Bowman se encuentra en el hoyo más profundo después de tres carreras, ya que ocupa el último lugar entre los 36 pilotos. Entonces, si bien puede que no sea difícil recuperar 45 puntos en el puesto 16 en las próximas 23 carreras, tendrá que esperar que algunos de los otros pilotos que regresan a la clasificación con él no obtengan victorias.
Hay cinco pilotos con al menos 30 puntos: Connor Zilisch, Cody Ware, Austin Dillon, Erik Jones y Bowman. Todos pueden llegar a los playoffs, pero casi se les acaban los mulligans.
4 ½: y el resto
La Cup Series se dirige a Phoenix para su primera carrera en una pista de menos de 1,5 millas. Compartirán el cartel del fin de semana con INDYCAR, que corre el sábado; La Copa se disputará el domingo.
Reddick tiene dos resultados entre los cinco primeros en 12 participaciones en la Copa en Phoenix.
¿Michael Jordan, copropietario de 23XI, después de haber estado presente en las tres primeras victorias, estará en Phoenix?
“Estaré en Phoenix”, dijo en el programa de televisión.
