NASHVILLE Superspeedway (Líbano, Tennessee) — Alex Palou consiguió la posición en la pista y todos sabían que tenía el talento que lo hacía difícil de vencer.
Palou logró colarse en boxes justo antes de la bandera amarilla con 102 vueltas restantes, luego pudo mantener esa posición en la pista, incluso manteniendo a raya al ganador defensor de Nashville, Josef Newgarden, en la última carrera de 31 vueltas con bandera verde el lunes para su quinta victoria del año.
El piloto de Chip Ganassi Racing, tres veces campeón reinante de la serie, ahora tiene 83 puntos de ventaja en la clasificación cuando quedan seis carreras en la temporada mientras persigue su quinto título general.
“Estoy muy feliz de que todo haya salido bien”, dijo Palou en su conferencia de prensa posterior a la carrera.
A continuación, Alex Palou celebró la victoria de España en el Mundial con una victoria en Nashville.
Aquí está mi conclusión de la carrera que se pospuso desde el domingo por la noche debido a las fuertes lluvias en el óvalo de concreto de 1,33 millas:
1. Newgarden frustrado
Josef Newgarden, incluso con neumáticos más blandos que deberían haberle permitido ser un poco más rápido durante al menos unas vueltas, mientras que Palou eligió los neumáticos duros para su última tanda, no pudo alcanzar a Palou al final.
El piloto del equipo Penske pensó que Palou habría tenido que cometer un error para salir: “La reanudación fue lo que fue. A menos que tengas un stint completo, tienes tu pila ahí (hasta el final)”.
Palou sintió que podría estar en problemas, sin creer que su mera posición en la pista significaría que ganaría: “Sabía que iba a ser muy difícil sólo porque vi cómo (Newgarden) estaba corriendo al inicio de la carrera con Kyle (Kirkwood). Ambos iban a toda velocidad… No tenía ninguna confianza”.
Josef Newgarden estaba frustrado por su segundo puesto el lunes.
2. El gran regreso de las Malukas
Dos días después de ir al hospital para hacerse radiografías y exploraciones de su rodilla derecha gravemente magullada, David Malukas se recuperó de ese accidente en la práctica y comenzó en el puesto 24 para terminar tercero.
Entonces, mientras su compañero de equipo Newgarden estaba frustrado frente a él, Malukas estaba emocionado a pesar de que estaba completamente agotado por el calor, lo que ya había llevado a los funcionarios de INDYCAR a anunciar el domingo por la noche que el evento se reduciría de 300 vueltas a 225 vueltas.
“Casi no he tenido tiempo en los últimos días para tomar líquidos”, dijo Malukas durante su conferencia de prensa posterior a la carrera y después de su visita al centro médico. “Ayer ni siquiera recibimos líquidos.
“Después de esa carrera, sabíamos que probablemente iba a pasar algo. Me sentí muy bien, la adrenalina empezó a desaparecer, las cosas empezaron a girar un poco allí. Tomé algunos líquidos, tomé un poco de azúcar. Estoy bien”.
David Malukas se recuperó de una caída durante los entrenamientos y consiguió un impresionante tercer puesto.
3. El primer top 10 de Schumacher
El ex piloto de Fórmula 1 Mick Schumacher logró el primer top 10 de su carrera al quedar octavo en Nashville. Algunos dirían que fue porque era más una carrera de posición en la pista, pero Schumacher siempre consiguió la posición en la pista y no cometió errores.
“El ritmo siempre fue lo suficientemente bueno como para estar entre los 10 primeros”, nos dijo a mí y a otro periodista después de la carrera. “De hecho, ponerlo en marcha es un gran logro, pero supe que era posible desde el principio… La comunicación fue consistente, no tuvimos problemas en los pits, una carrera agradable y sólida”.
El futuro de Schumacher en INDYCAR no está claro si regresará a Rahal Letterman Lanigan Racing o si eventualmente se unirá a otro equipo o incluso hará de la experiencia INDYCAR una búsqueda de un año de duración.
Quizás terminar entre los 10 primeros en un óvalo sea justo lo que necesitaba para demostrar lo que puede hacer.
“El ritmo general de este año lo demuestra de todos modos”, dijo Schumacher. “La gente sabe lo que está obteniendo y, obviamente, espero que quede constancia de que somos capaces de hacerlo de manera consistente.
“Creo que hay muchas posibilidades de que esté aquí el año que viene”.
El ex piloto de F1 Mick Schumacher logró el primer top 10 de su carrera en INDYCAR.
4. El extraño accidente Dixon-Rossi
Scott Dixon chocó contra la espalda de Alex Rossi cuando este último frenó para entrar en boxes en un extraño accidente.
Rossi parecía atónito mientras hablaba con los periodistas fuera de la unidad médica de INDYCAR: “Es una locura. Amo a Scott. No quiero decir nada malo. No sé qué se supone que debo hacer en esta situación”.
Dixon parecía igualmente curioso acerca de cómo se desarrolló todo.
“Estaba teniendo un pequeño problema”, nos dijo Dixon a mí y a otro periodista. “Estaba como corriendo en la línea alta. Tuve una carrera bastante buena, fui hacia la línea baja; lo mismo en la vuelta anterior, luego él cubrió el lado bajo. Y luego en la siguiente vuelta, cuando tuve una carrera mejor, fui hacia el lado bajo”.
“Luego bajó, así que bajé más, y luego, de repente, volvió a subir, lo que pensé que era como dejarme ir. Y luego pisó el freno para entrar a boxes. Así que no tenía idea de que entraba a boxes (desde) el medio de la pista. Fue desafortunado”.
4 ½. Y luego: Portland
La Serie INDYCAR se toma dos semanas de descanso antes de la carrera del 9 de agosto en Portland.
Esto marcará el inicio de una brutal racha de cinco semanas con seis carreras para finalizar la temporada: Portland, Markham (suburbios de Toronto), Washington DC, Milwaukee (fin de semana de dos carreras) y Laguna Seca.
LO QUE DEBES LEER A CONTINUACIÓN
Los actuales pilotos de McLaren, Nolan Siegel y Christian Lundgaard, son los nombres más populares que buscan trabajo para 2027. Hablan sobre el proceso.
