Pista de carreras de Darlington (Darlington, Carolina del Sur) — Tyler Reddick tuvo que realizar una actuación ganadora en un auto de carreras caliente, sin algunas de las comodidades, debido a un sistema eléctrico defectuoso que no se cargaba el domingo por la tarde.
Cuando tienes al ícono del baloncesto Michael Jordan como tu jefe y te ves correr, probablemente sea mejor no quejarte y hacer todo lo posible para ganar. Reddick hizo esto apagando todos los sistemas de enfriamiento de su piloto en el auto de carreras durante la parte final de la carrera, donde se recuperó para liderar las últimas 28 vueltas y obtener su cuarta victoria apenas seis carreras en la temporada.
“Mantuvo la calma e hizo un trabajo increíble”, dijo Jordan en su entrevista con FS1.
Reddick ni siquiera sabía que Jordan estaba en la pista (Jordan suele llegar poco antes de la bandera verde).
“Es gracioso. No sabía que Michael estaba allí hasta que lo vi al frente (celebrando)”, dijo Reddick en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Debiste haberlo visto todo el día, pero no sabía que estaba allí.
“Así que, sinceramente, me alegro aún más de haber decidido destriparlo”.
Aquí están mis conclusiones:
Tyler Reddick consiguió la cuarta victoria en Darlington el domingo.
1: cerveza negra Reddick
Reddick ganó la pole. Y probablemente habría liderado la mayor parte de la carrera si no hubiera tenido un problema eléctrico, que obligó al equipo a reemplazar cuidadosamente la batería. También hizo una lenta parada en boxes en otro momento de la carrera.
¿Por qué fue tan rápido? Aquí están las respuestas de los pilotos que terminaron segundo y tercero y el dueño de su equipo.
Brad Keselowski (segundo) nos dijo a mí y a otros reporteros: “Tyler es un gran piloto. No deberían sacar nada de eso. Pero definitivamente tienen más caballos de fuerza y carga aerodinámica en este momento, y él está haciendo que eso valga la pena. Así que merece mucho crédito”.
Ryan Blaney (tercero) nos dijo a mí y a otros reporteros: “Simplemente está yendo más rápido. Me gustaría poder señalar algo, pero simplemente es más rápido, y Tyler es un piloto de carreras increíble. Siempre lo ha sido, y lo están haciendo ahora mismo”.
Denny Hamlin (copropietario/piloto) en la conferencia de prensa posterior a la carrera del equipo ganador: “Fue más rápido en la entrada, en el medio y en la salida (de la curva). No lo sé… Lo estudiaré y trataré de aprender algo de ello porque claramente lo descubrieron”.
El copropietario del equipo 23XI, Michael Jordan, celebra después de la victoria de Reddick en Darlington.
2: el segundo mejor de RFK
Los pilotos de RFK Racing estaban contentos con su fuerza, excepto por el hecho de que no podían competir con Reddick.
Keselowski lideró un récord de carrera con 142 vueltas y Chris Buescher lideró 41 vueltas. Buescher estaba en cabeza cuando decidió entrar en boxes, pero Reddick no vio que desaceleraba y se puso detrás de él.
“Es una carrera. Al final tienes que intentar hacer una decisión agresiva para llegar a boxes, más o menos en el último segundo”, nos dijo Buescher a mí y a otros periodistas.
Reddick también tuvo contacto con Keselowski cuando lo adelantó para tomar el liderato, pero Keselowski no podía quejarse: “Estaba haciendo todo lo que podía para hacerle la vida un infierno, y él era mucho más rápido. No importaba. Así son las cosas”.
Buescher terminó noveno y Ryan Preece 13º.
En un momento dado, los pilotos del RFK fueron primero, segundo y tercero.
“Ojalá hubiéramos podido terminar de esta manera”, dijo Keselowski. “Tyler estaba solo en una clase”.
Brad Keselowski felicitó a Reddick por su gran carrera.
3: Blaney rebota bien
Blaney tuvo un problema al principio de la carrera donde tenía una rueda suelta y tuvo que apretarla en el pit de un compañero de equipo. La penalización por esto es comenzar al final del grupo.
El piloto del equipo Penske se recuperó y terminó tercero.
“Estoy orgulloso de haber mantenido la cabeza gacha todo el día y haber terminado donde lo hicimos”, dijo Blaney. “Pensé que el 45 (de Reddick) era probablemente un poco el mejor. Y luego pensé que yo y el 6 (de Keselowski) estábamos bastante cerca, justo detrás de él. Creo que los tres éramos un poco de la clase del campo, y esos tres terminaron entre los tres primeros. Así que estaba feliz de haber regresado a donde estábamos”.
Blaney logró terminar tercero, a pesar de una penalización por una rueda suelta.
4: Hocevar feliz
Carson Hocevar comenzó al final del pelotón y terminó cuarto en una carrera en la que no terminó entre los 10 primeros en ninguna de las etapas.
Hocevar no tuvo ningún drama y consiguió el mejor remate para su situación. Partió desde el fondo del campo porque el equipo tuvo que cambiar una parte de la suspensión después de la clasificación, lo cual es importante ya que sigue intentando ganar. También dirigió un programa tributo a Dale Earnhardt.
“Para pasar del último al cuarto lugar, no sé cómo podría hacer mucho más”, nos dijo Hocevar a mí y a otros periodistas. “Hay mucha presión cuando se ejecuta este proyecto. Sólo quería que saliera bien. Misión cumplida”.
Carson Hocevar estaba contento con su cuarto puesto.
4 ½: y el resto
La Serie de la Copa se dirige a Martinsville, el óvalo más corto del circuito con 0,526 millas.
¿La buena noticia para la competición? Martinsville no es una de las mejores canciones de Reddick.
“¿Si puedo ganar allí? Dios mío, es el fin del mundo”, dijo Reddick.
