Cómo averiguar los tiempos de espera para los controles de seguridad del aeropuerto, además de consejos para mitigar las largas colas y ahorrar tiempo durante la escasez de personal de la TSA

En medio del actual cierre parcial del gobierno, que ha causado escasez significativa de personal en la TSAcontrol de aeropuerto tiempo de espera por seguridad se ha convertido en una parte esencial de los viajes. Pero con recursos limitados, muchos pasajeros deben buscar una estimación precisa para poder planificar adecuadamente su viaje.

Los aeropuertos de todo el país se han llenado de millones de viajeros en movimiento durante la temporada alta de vacaciones de primavera, incluso cuando los fondos para la Administración de Transporte y Seguridad siguen estancados.

Número récord de llamadas de agentes de la TSA mientras ICE se despliega en aeropuertos de EE. UU.

Los puntos de control de la TSA alcanzaron un nuevo punto de inflexión el domingo, y los tiempos de respuesta de los agentes alcanzaron un récord desde que comenzó el cierre parcial del gobierno el mes pasado, alcanzando el 11,76%, según el Departamento de Seguridad Nacional, la agencia matriz de la TSA.

Unos 60.000 agentes de la TSA trabajan actualmente sin remuneración y los aeropuertos siguen experimentando una disminución de personal en todo el país.

Lauren Bis, subsecretaria interina para asuntos públicos del DHS, dijo a ABC News que el cierre “ha provocado que más de 400 agentes de la TSA renuncien y miles dejen sus trabajos porque no pueden pagar la gasolina, el cuidado de los niños, la comida o el alquiler”.

Durante el fin de semana, el presidente Trump ordenó El Congreso financió el despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas en los aeropuertos de Estados Unidos a partir del lunes para ayudar a los agentes de la TSA en medio de la crisis. cerca.

Bis dijo que la medida tenía como objetivo “fortalecer los esfuerzos de la TSA para mantener nuestros cielos seguros y minimizar las interrupciones en los viajes aéreos”.

Lunes, Yolanda Keaton, una Oficial de la TSA y delegado sindical local de 554 en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta, pidió al Congreso que financie la TSA por separado del ICE, cuyos agentes, según ella, eran ineficaces para acortar las demoras. pauta.

“HIELO Los agentes no pueden abrir un carril y conducir hasta allí. Todo lo que pueden hacer, como lo han hecho, es brindar apoyo direccional al departamento de policía que trabaja en el área del atrio, simplemente asegurándose de que las líneas sean curvas”, dijo Keaton.

Keaton también destacó el costo emocional que el cierre ha tenido para sus compañeros agentes de la TSA.

“Una joven me dijo que ni siquiera sabía si podría seguir viviendo porque era muy estresante”, dijo Keaton. “Tiene un hijo con el que tiene que lidiar todos los días. Es difícil para ella sonreír con su hijo cuando no sabe de dónde vendrá su próxima comida”.

Más del 40% de los agentes de la TSA visitaron el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el domingo, un aumento de casi el 8% respecto al sábado, según la agencia. El mismo día, casi el 40 por ciento de los agentes fueron al Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington, con una tasa de llamadas similar al Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston.

La tasa de llamadas en el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans fue de alrededor del 42% durante el fin de semana, y los viajeros enfrentaron filas de horas que se extendían hasta el estacionamiento con los carriles de control PreCheck y Priority cerrados el domingo.

En el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Queens, Nueva York, la tasa de llamadas superó el 37%, y los aeropuertos internacionales de Filadelfia y Pittsburgh alcanzaron más del 24% el domingo, según el DHS.

Los funcionarios del aeropuerto de Atlanta han aconsejado a los viajeros que lleguen al menos cuatro horas antes de la salida y el sitio web ya no muestra tiempos de espera para los controles de seguridad.

Desde el inicio del cierre el mes pasado, más de 300 agentes de la TSA han abandonado la agencia, según estadísticas de la TSA obtenidas por ABC News.

Cómo verificar los tiempos de espera de la línea de seguridad de la TSA

En medio del caos, los viajeros deben asegurarse de verificar los tiempos de espera en los controles de seguridad antes de dirigirse al aeropuerto, para asegurarse de que tengan tiempo suficiente para pasar el control y llegar a la puerta de embarque antes del despegue.

La aplicación oficial My TSA siempre ha brindado a los viajeros actualizaciones sobre los tiempos de espera en las líneas de seguridad tan pronto como están disponibles. Sin embargo, la aplicación actualmente muestra una advertencia que dice: “Debido al vencimiento de los fondos federales, este sitio web no se administrará activamente”. »

Como tal, la página, que analiza datos históricos y tiempos de espera informados por los usuarios, no refleja actualmente la experiencia en el terreno, dados los rápidos cambios causados ​​por las fluctuaciones de personal.

Expertos como Katy Nastro, del sitio de seguimiento de tarifas aéreas Going.com, dijeron a ABC News que los viajeros deberían intentar consultar los sitios web de los aeropuertos directamente cuando sea posible.

Los sitios web de aeropuertos individuales suelen proporcionar tiempos de espera específicos de la terminal que pueden actualizarse con más frecuencia que la aplicación federal.

Los principales centros como Dallas-Fort Worth, Denver y cada uno de los principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York, incluidos LaGuardia, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, suelen ofrecer actualizaciones en línea en tiempo real, por ejemplo.

Nastro añadió que los viajeros también deberían “revisar las cuentas de redes sociales del aeropuerto para obtener actualizaciones en vivo, así como para ver si su aeropuerto está en tendencia”.

“Puede que no sea por una buena razón”, dijo.

Consejos de viaje para ahorrar tiempo en la seguridad del aeropuerto

El experto en viajes Zach Griff abordó los problemas con las filas de seguridad del aeropuerto en su boletín From the Tray Table y le dijo a ABC News que recomienda encarecidamente a las personas “que lleguen al menos entre 15 y 20 minutos antes de su horario habitual”.

Los servicios TSA PreCheck y CLEAR siguen operativos y también pueden ofrecer a los viajeros un tiempo de espera significativamente más corto que las líneas estándar. Griff recomendó a los viajeros que consideren inscribirse en TSA PreCheck “y en particular en la solución Touchless ID”, que permite a los viajeros verificados por TSA PreCheck simplemente caminar hasta la fila de control de seguridad y tomar una foto rápida de su rostro, sin necesidad de identificación.

Para usar TouchlessID, Griff dijo que los pasajeros con boleto deben registrarse en el programa con cada aerolínea y cargar la información del pasaporte relacionada con su membresía TSA PreCheck.

Destacó que el proceso “no funciona para las familias” y recordó a los padres que aun así deben llegar temprano en estas situaciones.

Nastro también recomendó a los viajeros que se registren para Touchless ID cuando corresponda. “La mayoría de los principales operadores ofrecen esto ahora y puede cambiar las reglas del juego”, dijo.

Nastro señaló que, como ocurre con todas las medidas de seguridad en los aeropuertos, los viajeros siempre deben llevar consigo una identificación física, incluso si tienen TSA PreCheck y están inscritos en Touchless ID. EL sitio web de la TSA afirma que esto es fundamental en el caso de que la identidad de un viajero “no pueda ser verificada mediante tecnología biométrica en el control de seguridad”.

Además, dijo Nastro, según se informa, los carriles rápidos se han cerrado de vez en cuando en algunos aeropuertos.

Otra opción para algunos viajeros, dependiendo del aeropuerto de salida, es utilizar el programa Spot Saver o Reserve para reservar con antelación un horario para pasar por la fila de seguridad.

Actualmente, esto es gratuito para los pasajeros que vuelan desde la Terminal 4 de JFK, Seattle-Tacoma, Minneapolis-St. Paul, Phoenix y Orlando.

La disponibilidad es limitada y los pasajeros pueden registrarse para una cita hasta seis días antes de su salida.