El secretario de Transporte, Duffy, dice que los agentes de ICE están capacitados y pueden ayudar a la TSA en los aeropuertos

El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el domingo que los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) están capacitados y pueden ayudar con la seguridad de los aeropuertos, luego del anuncio del presidente Donald Trump de que ICE sería enviado a los aeropuertos a partir del lunes.

Duffy añadió que enviar a ICE les quita posible influencia a los demócratas.

“Los demócratas quieren ver las largas colas en los aeropuertos como palanca”, dijo Jonathan Karl, copresentador de “This Week” de ABC News. “El presidente Trump está tratando de eliminar esa influencia y no hacer sufrir al pueblo estadounidense”.

Los demócratas han bloqueado los fondos del DHS para impulsar reformas políticas al ICE, incluido el requisito de que los agentes no usen máscaras faciales, cámaras corporales y tengan órdenes judiciales firmadas por un juez antes de ingresar a una casa o negocio. Hasta ahora, los republicanos han rechazado estas propuestas.

Pero el ICE se ha mantenido financiado con asignaciones del proyecto de ley de impuestos y gastos de Trump aprobado el verano pasado, mientras que agencias clave del DHS como la TSA, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias y la Guardia Costera no cuentan con fondos.

Duffy culpó a los demócratas por las esperas de horas en las filas de seguridad del aeropuerto y dijo que Trump ya había hecho concesiones políticas.

Algunos agentes de la TSA comenzaron a llamar para decir que estaban enfermos o renunciaron porque no habían recibido su primer pago desde que comenzó el cierre. El DHS dijo que más de 400 agentes de la TSA han renunciado hasta ahora.

Karl presionó a Duffy sobre la logística del plan de Trump con respecto a los agentes de ICE.

“¿Existe un plan? Quiero decir, ¿de cuántos agentes de ICE estamos hablando? ¿Tienen experiencia práctica en el manejo de líneas de seguridad en los aeropuertos?” -Preguntó Karl.

“Claro. Bueno, tú… ellos manejan el mismo tipo de maquinaria de seguridad en la frontera sur, ¿verdad? Pasan paquetes o personas. Manejan activos similares”, dijo Duffy. “Para gestionar el flujo de personas e incluso administrativamente, serán útiles. Pero nuevamente, tenemos agentes de ICE que están capacitados y pueden brindar asistencia a los agentes”.

No está claro cuántos agentes de ICE serían enviados a los aeropuertos ni a qué aeropuertos serán enviados.

Duffy dijo que ICE tiene la capacitación adecuada en seguridad, pero que también podría ayudar simplemente atendiendo las líneas. No está claro cuántos agentes de ICE serían enviados a los aeropuertos ni a qué aeropuertos serán enviados.

El anuncio del presidente se produce cuando Duffy ha dicho repetidamente que espera que el caos y los retrasos en los aeropuertos de Estados Unidos empeoren en medio de la ocupada temporada de viajes de vacaciones de primavera debido al actual cierre del Departamento de Seguridad Nacional.

“Creo que veremos más agentes de la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) cuando llegue el jueves, viernes o sábado de la próxima semana, que renunciarán o no se presentarán”, dijo Duffy. “Creo que la situación va a empeorar y, a medida que empeora, creo que se presiona al Congreso para que llegue a una resolución”.

Los viajes aéreos enfrentan desafíos en varios frentes este mes, ya que la guerra entre Estados Unidos e Irán condujo al cierre casi total del Estrecho de Ormuz, lo que hizo que los precios del petróleo se dispararan en todo el mundo. Los crecientes precios del petróleo han elevado el precio del combustible para aviones, y las principales aerolíneas estadounidenses ya están advirtiendo sobre el aumento de los costos.

El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo a los empleados que la aerolínea espera que el petróleo alcance los 175 dólares el barril. Actualmente el petróleo se acerca a los 100 dólares por barril. Duffy dijo que a pesar del aumento de los costos, las principales aerolíneas le han dicho que tienen suficiente combustible para aviones.

“Creo que a las aerolíneas les va bien cuando planifican para lo peor y esperan lo mejor. Creo que eso es lo que está sucediendo allí”, dijo Duffy.

En cuanto al cronograma, Duffy mantuvo las declaraciones de la administración de que la guerra duraría de cuatro a seis semanas y que el Pentágono había “anticipado todo lo que sucedería”.

“Creo que verán que dura poco”, dijo Duffy. “Cuando se abra el estrecho, veremos un ligero retraso en la llegada de estos transportistas a su destino, pero creo que veremos un repunte muy rápido en los precios de la energía cuando se resuelva este conflicto”.