Kyle Kirkwood se mantuvo como líder en puntos de INDYCAR después de Barber Motorsports Park, pero con dos victorias en las primeras cuatro carreras, es difícil no poner a Alex Palou en la cima de esta clasificación.
La decisión más difícil es qué hacer con Will Power y Scott McLaughlin, dos pilotos que han demostrado mucha velocidad. Pero con al menos dos naufragios en práctica o clasificando para cada uno de ellos este año, desaparecen de la lista. Probablemente volverán, pero sólo necesitan fines de semana más limpios.
Aquí están mis clasificaciones de potencia con INDYCAR para los próximos dos fines de semana antes de que la serie se dirija a Long Beach. Este recorrido callejero será muy diferente del recorrido suave de 2,3 millas y 17 curvas que acaban de correr en las afueras de Birmingham.
Abandonado : Will Power (la semana pasada: 8), Scott McLaughlin (la semana pasada: 7)
Al límite: Scott McLaughlin, Will, Graham Rahal
10. Alejandro Rossi (La semana pasada: sin categoría)
ECR No. 20 Chevrolet
¿Terminar 11º y entrar en el ranking de poder? ¿Cómo funciona? Funciona porque Rossi, undécimo en la clasificación, suma más puntos que otros pilotos al borde del abismo en al menos dos de las últimas tres carreras. El piloto de ECR, un veterano de la serie, comenzó 11º y terminó 11º en Barber, y hay algo que decir al respecto.
9. Jose Newgarden (La semana pasada: 4)
Equipo Penske #2 Chevrolet
El piloto de Penske, dos veces campeón de la serie, finalizó décimo en Barber. Y aunque no ha hecho nada increíble aparte de ganar en Phoenix, Newgarden ocupa el quinto lugar en la clasificación.
8. Scott Dixon (La semana pasada: 10)
Chip Ganassi Racing No. 9 Honda
Dixon fue el único piloto que no compitió en la segunda ronda de clasificación y terminó entre los 10 primeros. El seis veces campeón de la serie tuvo un buen día, finalizando séptimo en Barber y ascendió al décimo lugar en la clasificación.
7. Marco Armstrong (La semana pasada: sin categoría)
Meyer Shank Racing No. 66 Honda
Armstrong demostró una vez más que el equipo Meyer Shank puede estar entre los mejores de la serie al comenzar cuarto y terminar sexto en Barber. Aún en busca de la primera victoria de su carrera, Armstrong es noveno en la clasificación.
6. Marcos Ericsson (La semana pasada: 9)
Andretti Global n°28 Honda
Ericsson confirmó su cuarto puesto en Arlington con un noveno puesto en Barber. El piloto de Andretti ocupa la octava posición en la clasificación y sigue mostrando una recuperación respecto a la temporada pasada, cuando ocupaba el puesto 20.
5. Pato O’Ward (La semana pasada: 3)
Flecha McLaren No. 5 Chevrolet
O’Ward tuvo una carrera para olvidar en Barber, ya que finalizó 17º. Debe haber sido difícil para el piloto de Arrow McLaren terminar tan atrás y perder terreno en los puntos al caer al sexto lugar en la clasificación.
4. David Malukas (La semana pasada: 5)
Equipo Penske Chevrolet No. 12
Por segunda carrera consecutiva, Malukas fue el mejor piloto de Penske y ya tiene dos resultados entre los cinco primeros desde que se unió al equipo para reemplazar a Will Power. Su cuarto en Barber lo llevó al cuarto lugar en la clasificación.
3. Christian Lundgaard (La semana pasada: 6)
Flecha McLaren No. 7 Chevrolet
Lundgaard sabía que tenía una oportunidad de ganar en Barber, y se le escapó después de una larga parada en boxes. Por lo tanto, el piloto de Arrow McLaren tuvo que conformarse con el segundo puesto y es tercero en la clasificación. El hecho de que fuera mucho más rápido que sus compañeros de McLaren también fue un poco alarmante.
2. Kyle Kirkwood (La semana pasada: 1)
Andretti Global n°27 Honda
Kirkwood mantuvo la ventaja en puntos por unos pocos puntos después de su quinto puesto en Barber. El piloto de Andretti, que nunca antes había liderado los puntos en su carrera en INDYCAR, tuvo el mejor resultado entre los pilotos de Andretti y estaba satisfecho con la mejora del equipo en lo que respecta a Barber.
1. Alex Palou (La semana pasada: 2)
Chip Ganassi Racing No. 10 Honda
Palou lideró 79 de 90 vueltas en Barber y, aunque no fue pan comido hasta el problema de boxes de Lundgaard, parecía tener el control de toda la carrera. ¿Se vislumbra en el horizonte un quinto campeonato (y un cuarto título consecutivo)? Esto todavía está por determinarse.
