Joey Logano avanza después del movimiento de Denny Hamlin en la última ronda en Charlotte

CONCORD, NC – Denny Hamlin se encontró nuevamente en medio de la controversia al final de la carrera el domingo.

Excepto que esta vez, fue más por lo que él no Haciendo, en lugar de lo que hizo.

Al final de la carrera de eliminación en la ruta de Charlotte Motor Speedway Road, Hamlin excedió a Ross Chastain en la última vuelta, un pase que colocó a Joey Logano frente a Chastain para el último lugar de la serie en las semifinales de la serie de la Copa NASCAR.

Chastain trató de sacar a Hamlin durante el último turno, lo que condujo al turno y a cruzar la línea de fondo. Logano los excedió a ambos para solidificar su lugar en la siguiente ronda.

Ross Chastain (L) y Denny Hamlin hablan después del Bank of America Roval 400 de la Copa NASCAR en Charlotte.

“La gente desesperada hace cosas desesperadas”, dijo Logano. “Los playoffs te hacen cuestionar tu moral en varias ocasiones. ¿Es eso un poco que estás listo para hacer?

“Fue su único golpe para ir allí e intentar salir a Denny”.

En medio de todo, Hamlin estaba perplejo. No tenía idea de lo que estaba en juego. Y dada la opción, probablemente hubiera querido evitar que Chastain y Logano avancen, ya que este último es el triple campeón de la Copa.

Logano probablemente funcionará mejor durante la carrera de campeonato en Phoenix en cuatro semanas.

“Hubiera tomado la mejor decisión para mí”, dijo Hamlin. “Eso es todo lo que habría dicho (cuando se me preguntó). A la velocidad, el 1 (Chastain) es más rápido que el 22 (de Logano). Pero obviamente, si se baja en la Final Four, el 22 probablemente tendrá una pierna allí.

Una llegada salvaje a Charlotte ayudó a Joey Logano (N ° 22) a avanzar en la próxima serie de playoffs.

“Solo estoy tratando de seguir adelante. No sabía si estaba corriendo 10 o 25. Escuchando la radio todo el tiempo, solo había grillos. Nadie dijo nada. Nadie me dijo nada”.

Hamlin dijo que lo único que había tratado de hacer era no destruir a Chastain durante el pasaje.

“Solo estaba tratando de no destruir el 1”, dijo Hamlin. “Obviamente era y caminaba obviamente. Pero no quería entrar en él o algo así. No quería ninguna parte de eso.

“Me gustaría que supiera cuál fue el último golpe … No tenía absolutamente ninguna idea”.

Logano luchó durante toda la carrera y se opuso tres veces en el último paso, mientras que Chastain solo se opuso dos veces. Logano utilizó la ventaja de los neumáticos frescos para pasarlos en neumáticos más antiguos, y Chastain perdió algunos lugares en las últimas vueltas mientras luchaba en los neumáticos más antiguos.

Chastain luego intentó una decisión que podría haber sido examinada por los funcionarios de NASCAR si hubiera funcionado para moverla en los playoffs. Pero un golpe y una carrera para avanzar en una posición es principalmente lo que el sistema de eliminación de la serie de eliminación, un sistema que podría cambiar para que el próximo año sea un poco más indulgente (y probablemente más justo), está diseñado para crear.

“Creo que no quito nada en términos del Campeonato 11 (Hamlin) (de Hamlin) y si lo paso, continúa directamente”, dijo Chastain. “Entonces, no me importa si es un kosher o no, solo quiero ir el 11. Es realmente tan simple como eso.

La serie de clasificación de Ross Chastain terminó en Charlotte.

“Si fuera por mí y él, debería pensar en ello. Sabía que no afectaría a 11.”

Chastain estimó que su movimiento estaba justificado porque no tenía impacto si Hamlin hubiera avanzado. Hamlin, Logano, Ryan Blaney, Chase Elliott, Christopher Bell, Kyle Larson, Chase Briscoe y William Byron progresaron en la siguiente ronda.

Chastain, Bubba Wallace, Tyler Reddick y Austin Cindric fueron eliminados.

Aunque fue la última ronda que hizo todos los aspectos más destacados de una carrera ganada por Shane Van Gisbergen, Chastain solo puede culparse a sí mismo por no avanzar. Perdió 15 lugares al comienzo de la carrera cuando se perdió la gira en Pit Road. También perdió varias posiciones con una penalización de velocidad en el último paso. Y luego, en la última vuelta, deslizó el auto en una torre para que Hamlin se acerque a él.

“Solo tomé un automóvil desde la final de ocho y la oportunidad de ir al (campeonato) cuatro años”, dijo Chastain. “En dos meses, hemos elevado un automóvil en 18º lugar a un octavo lugar.

“Fuimos lo suficientemente buenos como para dirigir los primeros cinco … todo es sobre mí”.

Estos errores mantuvieron a Logano en un día luchó tanto que tuvo que cambiar la velocidad. Al principio, su equipo coincidía con la estrategia de pozo de Chastain, y luego se dio cuenta de que no podían.

“Solo estamos tratando de ser inteligentes”, dijo el jefe de la tripulación de Logano, Paul Wolfe. “Tenemos muchas personas geniales que trabajan en la estrategia … Una vez que hemos ejecutado las cifras de acuerdo con nuestra velocidad durante todo el día, fue (una decisión fácil)”.

Al final, Chastain tuvo que mirar a Logano para pasarlo a través de la línea, lo que le dio a Logano un cojín de cinco puntos (Logano tuvo el descanso de igualdad) para el último lugar.

“Sabía (para entonces)”, dijo Chastain. “Lo vi pasar”.

Hamlin no tuvo ningún problema con el movimiento de Chastain al final.

“Acabo de cortar el último turno”, dijo Hamlin. “Para ser honesto, mi observador ni siquiera dijo que cerró rápidamente. Simplemente me volví y no sabía lo que estaba pasando.

“Y entonces no sé cuánto regresó”.

¿Y Logano? Fue un día estresante para él, pero todavía tiene una oportunidad en el título.

“Los playoffs crean un drama”, dijo Logano. “Crea escenarios. Crea momentos impresionantes como ese. No entiendo lo que a la gente no le gusta.

“Realmente no entiendo. Y si eres una de esas personas que dicen que la temporada regular no importa y que los puntos eliminatorios no importan, uno habría sido la diferencia allí”.

Y no solo la diferencia en esta carrera. Podría marcar la diferencia en quién gana el título.

“Somos un equipo peligroso”, dijo Logano. “Todo puede suceder con nosotros. Somos solo muchos raspadores”.

Bob Pockrass NASCAR e IndyCar Cover para Fox Sports. Ha pasado décadas para cubrir el automovilismo, incluidos más de 30 Daytona 500, con estadías en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y Le (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockras.

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