Londres – El miércoles por la noche, los drones volvieron a causar disturbios en los aeropuertos daneses, dijeron las autoridades en el último caso de observaciones de drones inexplicables sobre instalaciones sensibles en la nación escandinava.
Funcionarios daneses celebraron una conferencia de prensa el jueves por la mañana que detallaba los últimos incidentes, lo que causó el cierre completo del aeropuerto de Aalborg, que también es utilizado por las fuerzas armadas danesas, en el extremo norte de la isla Zealian de Dinamarca.
“Se observaron drones cerca del aeropuerto de Aalborg y el espacio aéreo estaba cerrado”, dijo la policía nacional danesa en un comunicado el miércoles por la noche. “La policía está presente e investiga más a fondo”.
El ministro de Justicia danés, Peter Hummelgaard, dijo en una conferencia de prensa el jueves que los drones también se habían reportado en las ciudades del sur de Esbjerg y Sonderborg, así como en la base aérea de Skrydstrup del ala de caza, que alberga a los aviones de caza F-16 daneses.
“El propósito de este tipo de ataque híbrido es crear miedo”, dijo Hummelgaard. “Es crear una discordia y es asustarnos”.
Una luz se mueve en el cielo sobre Aalborg, en el medio de los informes de observaciones de drones que llevaron al aeropuerto de la ciudad en Aalborg, Dinamarca, el 24 de septiembre de 2025, en esta pantalla desde el video en las redes sociales.
Morten Skov / @ mschieller69609 / Morten Skov a través de Reuters
El gobierno danés planea “adquirir nuevas capacidades de detección” y presentar un proyecto de ley que “ofrecerá a los propietarios de una mayor infraestructura para disparar a drones”, agregó Hummelgaard.
Los últimos informes intervinieron después de que el aeropuerto de Copenhague se vio obligado a cerrar durante varias horas el lunes por la noche, al igual que el aeropuerto de Oslo en el sur de Noruega. Las dos capitales se sientan a lo largo del Estrecho de Skagerrak y Kattegat, que alberga rutas de envío ocupadas que conectan el Mar del Norte con el Mar Báltico.
El origen o el propósito de los vuelos de drones aún no está claro. Pero el ministro de Defensa danés, Troels Lund Poulsen, dijo en una conferencia de prensa el jueves: “No hay duda de que todo indica que es el trabajo de un actor profesional cuando estamos hablando de una operación tan sistemática en muchos lugares para prácticamente al mismo tiempo”.
“Esto es lo que definiría como un ataque híbrido usando diferentes tipos de drones”, dijo Poulsen, y agregó que Copenhague tiene opciones para responder por la OTAN, incluso desencadenando el Artículo 4 de la Alianza que requiere una consulta formal con los aliados.
“No tenemos evidencia para establecer el vínculo directo con Rusia”, agregó Poulsen.
El primer ministro danés, Put Frederiksen dijo el martes que consideró las primeras intrusiones de drones en Copenhague y en otros lugares como “un ataque grave contra la infraestructura crítica en Dinamarca”.
Cuando se le preguntó si Rusia, drones cuyo espacio aéreo de la OTAN ha violado varias veces en los últimos meses, debería considerarse responsable, Frederiksen dijo: “No puedo rechazar de ninguna manera Rusia”.
El Kremlin rechazó la afirmación el martes. “Un país que toma una posición grave probablemente no debería hacer cargos sustantivos repetidamente”, dijo el portavoz de Kremlin, Dmitry Peskov.
El superintendente danés de la policía danesa, Jenssesen, dijo a los periodistas el martes que las autoridades estaban investigando varias teorías sobre el origen de los drones, en particular que fueron lanzados desde barcos vecinos.
La gente sale del aeropuerto de Aalborg en Dinamarca el 25 de septiembre de 2025.
Bo amstrup / AP
Las autoridades danesas han identificado tres petroleros con enlaces con Rusia: Astrol 1, Pushpa y Oslo Carrier 3, como posibles puntos de lanzamiento, informó Reuters.
De los tres, solo el empuje estaba cerca de Aalborg el miércoles por la noche cuando se informaron los últimos volantes.
El jueves por la mañana, los sitios web de seguimiento marítimo de código abierto mostraron que el cochecito que navegaba hacia el suroeste a través del Mar del Norte en dirección al canal, con su posible destino listado como Vadinar en India.
El sitio web de “sanciones de guerra” del gobierno ucraniano enumera el Pushpa en la “Flota de Sombras” que se llama SO de los petroleros, barcos que a menudo no están asegurados y con una propiedad poco clara que Moscú usa para escapar de las sanciones internacionales.
Pusphary también usa el nombre de Boracay y las velas bajo la bandera de Benin, según el gobierno ucraniano.
Morgan Winsor de ABC News y Will Gretsky contribuyó a este informe.
