Scott Dixon y Felix Rosenqvist explican su paso a Arrow McLaren en 2027

Scott Dixon y Felix Rosenqvist unirse a Arrow McLaren el próximo año tiene sentido, pero también incluye muchos “¿por qué?” »

–¿Por qué Scott Dixon dejaría Chip Ganassi Racing después de 25 años, el lugar donde ganó seis títulos de INDYCAR y las 500 Millas de Indianápolis de 2008, para unirse a Arrow McLaren?

–¿Por qué Felix Rosenqvist iría a un equipo que lo dejó libre hace unos años?

Dixon fue el invitado de “VELOCIDAD con Harvick y Buxton” esta semana para hablar sobre su decisión y FOX Sports se reunió con Felix Rosenqvist después del viaje de Rosenqvist a la Casa Blanca el lunes para obtener algunas respuestas.

“Pensé mucho en la situación en la que me encontraba, en lo que realmente me deparaba el futuro. Había muchas cosas que me mantenían despierto por la noche, y la mayoría de ellas eran realmente: ‘¿Terminaré mi carrera sin intentar otra cosa?'”, dijo Dixon a los analistas de carreras de FOX Sports Will Buxton y Kevin Harvick.

Dixon y Rosenqvist sustituirán a Christian Lundgaard y Nolan Siegel en el equipo Arrow McLaren la próxima temporada. Lundgaard tiene dos victorias este año, pero Rosenqvist se llevó a casa la más importante: una victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 2026. El movimiento de Dixon es uno de los más importantes en la historia de INDYCAR, ya que ha ganado 58 de las 59 victorias de su carrera en Ganassi.

“Lo único que me molestaba era: ‘¿Debería probar para un equipo diferente, estar en un ambiente diferente?'”, dijo Dixon. “No me malinterpretes. Amo a Chip. Es uno de mis mejores amigos.

“Créanme, tuvimos una conversación extremadamente difícil muchas veces, sobre la posibilidad, sobre cómo sería y dónde y cuándo sucedería… Al final, tuve que probar algo diferente por el momento”.

Las contrataciones estuvieron motivadas, al menos en parte, por el objetivo de McLaren de ganar la Indy 500. Para Dixon, unirse a la organización fundada por Bruce McLaren fue parte de la decisión.

“Siempre he sido un fan de Bruce McLaren, un compañero neozelandés, toda esa situación, especialmente viniendo de Nueva Zelanda. Hablaba con mi padre sobre Bruce y cuándo lo vería, y para mí, he sido un gran fan de Bruce McLaren y obviamente de su familia”, dijo Dixon en el programa.

“Cuando lo miras puramente desde el punto de vista del valor histórico de Nueva Zelanda y lo que significa para la gente en casa, es fácil de vender aquí”.

Felix Rosenqvist calificó su paso a McLaren como la “decisión más difícil” de su carrera.

Rosenqvist fue despedido del equipo hace unos años cuando pensó que iba a reclutar a Alex Palou, quien finalmente se quedó en Chip Ganassi Racing. Rosenqvist pasó de McLaren a Meyer Shank Racing durante los últimos tres años.

“No era que fuéramos terribles (cuando corría para McLaren)”, me dijo Rosenqvist el lunes. “De hecho, tuvimos un segundo y tercer año realmente buenos juntos. Lo que dije cuando tomaron la decisión: ‘Está bien, son negocios’. Te deseo lo mejor. Realmente me encantó trabajar contigo y tal vez nos volvamos a ver en el futuro.

“Eso es literalmente lo que dije. Los tiempos están cambiando y aquí estamos. Así que no tengo animosidad contra el pasado ni nada por el estilo. Es deporte. Es sólo negocios. No puedes obligar a nadie a mantenerte como piloto. Está cambiando todo el tiempo. Todo es fluido y tienes que rendir, y eso es todo lo que puedes hacer”.

Al igual que Dixon, Rosenqvist tomó la difícil decisión de dejar su equipo actual.

“No fue una tarea fácil”, dijo Rosenqvist. “Probablemente fue lo más cercano a una (decisión) 50-50 que se pudo obtener. El largo plazo fue el factor decisivo para mí. Básicamente fue mirar tres años hacia el futuro, tratar de hacer la mejor apuesta sobre dónde vas a estar, algo que en este mundo, supongo, para cualquier atleta, tendrás que tomar decisiones difíciles y tendrás que hacer tu mejor apuesta sobre dónde vas a prosperar y en el futuro.

“Probablemente fue la decisión más difícil que he tomado. Pero estoy muy feliz de volver a un equipo que conozco: conozco a los ingenieros, conozco a los líderes”.

Scott Dixon admite que estaba listo para un cambio cuando decidió dejar Chip Ganassi Racing.

Dixon, que ocupa el noveno lugar en la clasificación de 2026 (Rosenqvist séptimo), espera algo diferente. No sabe si será mejor, pero es inspirador postularse para otra organización.

“Existe la emoción de no saber realmente cuál es el enfoque, cómo lo hacen, qué es diferente”, dijo Dixon. “Definitivamente no voy a pensar que el césped siempre será más verde en el otro lado. Probablemente ese no sea el caso. Estoy con uno de los mejores equipos en la historia de las carreras de INDYCAR”.