Martes 28 de abril de 2026 – 13:31 WIB
Jacarta – El mariscal jefe de la Agencia Nacional SAR (Kabasarnas), Muhammad Sayafi, habló con KRL en la estación East Bekasi sobre el proceso de evacuación de las víctimas de la colisión del tren de larga distancia Argo Bromo.
Dijo que la mayoría de las víctimas murieron en el vagón KRL porque el tren Argo Bromo se atascó en el vagón de la locomotora.
“Casi todas las víctimas que evacuamos murieron porque quedaron atrapadas”, dijo Siafi en una conferencia de prensa en la estación de East Bekasi el martes 28 de abril de 2026.
Cabasarnas dijo que no hubo víctimas infantiles en el accidente de tren Argo Bromo vs KRL
Basarnas dijo que, además de las víctimas fallecidas, también lograron sacar a los cinco supervivientes atrapados en el motor.
“Además, las cinco víctimas que evacuamos estaban a salvo y atrapadas en el material”, dijo.
Una serie de los peores accidentes de trenes jamás registrados en Indonesia
Syafii explicó que debido a estas condiciones, el proceso de evacuación no se puede realizar directamente tirando de la locomotora del tren Argo Bromo Anggrec.
Porque todavía hay vidas que necesitan ser evacuadas con cuidado para evitar un mayor impacto sobre las víctimas, dijo.
“En ese momento había 5 víctimas todavía atrapadas y tuvimos que realizar operaciones de retricación o liberación para salvar a las víctimas”, concluyó Syafi.
Anteriormente se informó que la colisión entre la línea de cercanías KRL y el tren Argo Bromo Anggrek ocurrió en la estación East Bekasi el lunes 27 de abril de 2026 a las 20.52 WIB.
Se cree que el incidente ocurrió cuando un taxi eléctrico SM verde bloqueó el KRL en la Ruta de Cruce Directo (JPL) cerca de Bulak Kapal, lo que provocó que el tren se detuviera y golpeara al tren de larga distancia por detrás. Aún se está recopilando el número de víctimas.
El gerente de relaciones públicas de KAI Daop 1 Yakarta, Franoto Wibowo, explicó que el incidente comenzó cuando el KRL fue detenido debido a disturbios en el cruce. En esta situación, el tren Argo Bromo Angrek que circulaba por la misma ruta no pudo evitar la colisión.
“Así que el KRL tenía un taxi que lo detuvo en la vía del JPL cerca de Bulak Kapal y el KRL se detuvo. El KRL se detuvo y un tren Argo Bromo estaba detrás”, dijo Franoto a los periodistas el lunes.
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Una locomotora del tren Argo Bromo también chocó contra los vagones de KRL.
