Una pequeña aldea que ha sufrido 40 accidentes en las últimas tres décadas alberga un punto negro de accidentes.
El pintoresco pueblo de Little Almshoe en Hertfordshire ha visto su pacífica escena perturbada por accidentes automovilísticos: cinco sólo este año.
La cabaña del pensionista Paul Pinkstone estuvo en primera línea de los accidentes, siendo el hombre de 70 años a menudo el primero en atender a los heridos mientras esperaba una ambulancia.
Pinkstone, que ha vivido en la propiedad durante 30 años, dijo que muchos accidentes necesitaban cambios y podrían haberse evitado con una mejor señalización.
Con la presencia regular de la policía, las ambulancias y los bomberos, los coches suelen quedar aplastados a un lado de la carretera.
En un caso particularmente desgarrador, el ex propietario de una empresa de tejido salió de su casa y encontró personas atrapadas en su automóvil hasta que llegaron los servicios de emergencia.
Y los accidentes también han traído una carga financiera no deseada, ya que los pensionados han tenido que gastar miles de libras para reparar las vallas dañadas.
Pinkstone, que está haciendo campaña con otros residentes locales, dijo: “La señalización es deficiente, una señal no es claramente visible y la pintura de las marcas viales se ha desgastado”.
El pensionista Paul Pinkstone, que vive en el pintoresco pueblo de Little Almshoe en Hertfordshire, ha sido testigo de una serie de accidentes automovilísticos en su tranquila calle: cinco sólo este año.
Un accidente de dos coches frente a la casa del señor Pinkstone. Este hombre de 70 años, que ha vivido en la propiedad durante 30 años, dice que se necesitan cambios y añade que muchos accidentes podrían evitarse con una mejor señalización.
‘Escuché que hubo accidentes y salí a comprobarlo. Generalmente cuando estás en la escena, estás bien.
Pero lo pensarás cuando vuelvas a casa. En un accidente reciente, alguien quedó atrapado en un coche y tuvimos que esperar a que los bomberos especiales lo socorrieran.
La carretera B656 une Hitchin y Welwyn con un cruce de caminos a dos millas al sur de la ciudad y tiene un límite de velocidad de 60 mph.
Los conductores que viajan de este a oeste por carriles rurales deben ceder el paso al tráfico en Little Almshoe.
Pero la visibilidad de las marcas viales y el límite de velocidad nacional significan que algunos conductores no se dan cuenta de que deben ceder el paso al cruzar las calles.
El señor Pinkstone tiene que pagar entre 1.000 y 5.000 libras esterlinas cada vez que se daña su valla.
Pudo reclamar el seguro de su casa, pero dijo que su prima y franquicia se vieron afectados.
Hablando en nombre de los residentes de la zona, explicó: ‘Una vez, mi contratista de vallas me llamó y me preguntó si quería un presupuesto: otro accidente.
El señor Pinkstone examina los daños en su valla. Los accidentes han dejado a los pensionados con una carga financiera no deseada, ya que han tenido que gastar miles de libras para reparar las vallas dañadas.
Accidente fatal en Little Almshoe. Pinkstone fue el primero en atender a los heridos mientras esperaban una ambulancia
‘Hay una parada de autobús en la B656 y una familia local tiene miedo de dejar que su hijo tome el autobús para ir al colegio.
Hace tres años, ocurrió un incidente cuando un tractor grande giró a la derecha y decidió adelantar a otro tractor grande en la intersección.
‘Debido a la colisión, el tractor cayó hacia un lado y el conductor resultó herido.
Pinkstone quiere que el límite de velocidad de 100 km/h se reduzca a 65 km/h, reemplazando las señales por señales de alto, sobre todo porque la carretera B656 tiene varios senderos para peatones y carriles para bicicletas.
También pide un límite de velocidad de 20 mph en el pequeño e histórico Little Almshoe, que no tiene pavimento para peatones.
El consejo parroquial, el concejal del condado Ralph Munser y el diputado laborista de Hitchin, Alistair Strathern, también han pedido señales de alto para reemplazar las señales de “ceder el paso” en los accesos al cruce.
Pinkstone, que ha estado haciendo campaña por el cambio, espera tener pronto una nueva reunión con funcionarios de carreteras.
Dijo: “Cuanto mayor sea el impacto sobre las personas, cuantos más conductores participen, mayor será el daño”.
‘Existe una solución y debemos implementarla; las autopistas dicen que necesitan hacer todo tipo de estudios, pero esto está claro.
“Queremos trabajar con Carreteras para resolver esto lo antes posible”.
Un portavoz del consejo del condado de Hertfordshire dijo: “Somos conscientes de las preocupaciones planteadas sobre la B656 en Little Almshoe y reconocemos el impacto que los accidentes graves y los cuasi accidentes tienen en quienes viven, viajan y utilizan regularmente el área.
‘Nos comunicaremos con el señor Pinkstone para comprender mejor las preocupaciones que ha planteado y las experiencias que lo han llevado a hacer campaña por el cambio en esta área.
“Cualquier decisión futura sobre esta ubicación se basará en una variedad de información, incluido el historial de accidentes, las características de la carretera, las condiciones del tráfico, la percepción de la comunidad y cómo se utiliza la ruta en la práctica”.
