El ministro de Defensa, Richard Marles, se negó a descartar el racionamiento de combustible en Australia, mientras el conflicto en Irán entraba en su tercera semana y los mercados petroleros mundiales se encontraban bajo una presión cada vez mayor.
Cuando se le preguntó si el gobierno consideraría el racionamiento si la crisis continuara, Marles dijo que no podía descartarlo.
“Obviamente, es una cuestión de cuánto durará esta disputa y no puedo decir qué va a pasar, pero estamos tomando las medidas que estamos tomando ahora mismo”, dijo Marles.
El martes por la mañana dijo a ABC que el gobierno había tomado medidas durante el fin de semana para fortalecer el suministro interno.
“Durante el fin de semana tomamos medidas para poner más combustible en el sistema, donde liberamos el 20 por ciento de nuestras existencias en Australia, y eso significa que 716 millones de litros de combustible adicionales ingresarán al sistema”, dijo.
“Se trata claramente de una cantidad significativa”.
Marles reiteró que los australianos no deben tener miedo de comprar y destacó que la oferta en todo el país es estable.
“Por ahora, nuestro mensaje a los australianos es que sigan como siempre”, afirmó.
Richard Marles (en la foto) no puede descartar el racionamiento de combustible si continúa la guerra en Oriente Medio
“Mientras hablamos, la misma cantidad de barcos que llegan y abastecen a Australia están haciendo eso”.
Los precios del combustible se están disparando después de que Irán cerrara el Estrecho de Ormuz, uno de los corredores petroleros más importantes del mundo, en respuesta a los ataques de las fuerzas estadounidenses e israelíes.
Esto ha hecho que los precios de la gasolina superen los 2,20 dólares por litro y el diésel por encima de 2,60 dólares por litro, provocando pánico, escasez y racionamiento, especialmente en las zonas regionales.
Nathan Falvo, propietario de una estación de servicio en una pequeña ciudad, dijo que su negocio enfrenta la peor escasez de combustible en 25 años.
Falvo tuvo que entregar combustible nuevo en su gasolinera de Robinvale, en el noroeste de Victoria, después de un fin de semana seco.
Dijo que la escasez se ha extendido a otras dos estaciones de la ciudad, donde también se introdujo el límite de venta de 50 dólares.
“Toda la ciudad, que es básicamente uno de los fruteros de Australia, se ha quedado sin combustible”, afirmó el señor Falvo.
‘He estado en este negocio durante 25 años y nunca antes había visto algo así. Han sobrevivido tres estaciones.
El parlamentario independiente de Queensland, Bob Cutter, dijo que algunos productores se estaban viendo presionados por el aumento vertiginoso de los precios del combustible, que estaban elevando sus costos de transporte y elevando los precios de las frutas y verduras en los supermercados.
Cutter dijo que algunos productores se preguntan si pueden permitirse el lujo de cultivar frutas esta temporada.
“Nos dicen que los agricultores se están pudriendo porque los costos de recoger la fruta y transportarla al mercado ya no aumentan, lo que enfría a todas las oficinas gubernamentales de este país”, afirmó.
Cutter dijo que el gobierno debería reducir a la mitad el impuesto al combustible de 50 a 25 centavos por litro para ayudar a los productores primarios con los costos de transporte.
Esta medida se introdujo durante seis meses en 2022 para ayudar a los automovilistas con presiones por el costo de vida y fue prometida por la Coalición antes de las elecciones de 2025.
El tesorero Jim Chalmers ha dicho anteriormente que no consideraría reducir el impuesto al combustible.
El gobierno federal anunció el viernes que se podrían liberar hasta 762 millones de litros de gasolina y diésel de las reservas de emergencia de las empresas para hacer frente a la escasez.
La ministra federal de Transporte, Catherine King, dijo que las medidas pronto comenzarían a marcar la diferencia, particularmente en las áreas regionales.
Los laboristas han dicho repetidamente que Australia tiene suficiente combustible y que la escasez se debe a compras de pánico innecesarias.
Varias otras ciudades victorianas, incluidas Wedderburn y Bonny Doon, también se quedaron sin combustible durante el fin de semana, según el presidente de la Federación de Agricultores de Victoria, Brett Hocking.
El suministro de combustible a las granjas también se ha visto afectado, y algunos agricultores se enfrentan a una espera de dos semanas.
“Las estaciones de servicio de Melbourne también están experimentando una demanda sin precedentes, lo que está limitando la disponibilidad de camiones que puedan entregar combustible a las zonas rurales”, afirmó Hocking.
El primer ministro Chris Minns dijo a los periodistas el lunes que las comunidades regionales de Nueva Gales del Sur también habían informado de escasez de combustible.
Nueva Gales del Sur deberá emitir un aviso público en el sitio web FuelCheck cuando los minoristas del estado se queden sin existencias, dijo Minns después de una mesa redonda con líderes de la industria.
También se enviará combustible adicional a zonas que sufren escasez, con mayores garantías de intervención gubernamental si los automovilistas no pueden conseguir la gasolina y el diésel que necesitan.
