Martes 28 de abril de 2026 – 14:44 WIB

Jacarta – El presidente de la Comisión V de la Cámara de Representantes, Lazarus, expresó su más sentido pésame por el accidente de KRL vs KA Argo Bromo Angrek en el área de la estación East Bekasi el lunes 27 de abril de 2026 por la noche. En esa ocasión, Lazarus pidió a todos los funcionarios de evacuación que trabajaban en el campo que trataran adecuadamente a las víctimas.



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“Como presidente de la Comisión V, la Cámara de Representantes expresa su más sentido pésame por el accidente. Esperamos dar fuerza y ​​moral a la familia de la víctima. Y los oficiales en el campo garantizarán y priorizarán el mejor y máximo tratamiento para la víctima”, dijo Lazarus a los periodistas, Yakarta, el martes 28 de abril de 2026.

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Evacuación de las víctimas del accidente de tren de larga distancia del KRL en Bekasi

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La empleada Alice Noreen fue víctima de un accidente de tren en Bekasi, aquí está su estado

Instó al gobierno a reparar de inmediato los miles de pasos a nivel de emergencia en las líneas ferroviarias de Indonesia. Porque estos pasos a nivel suelen provocar accidentes de trenes.

Según él, la Comisión V de la Cámara de Representantes ha estado recordando al gobierno durante muchos años a través de los Ferrocarriles de Indonesia (KAI) y el Ministerio de Transporte (Kemenhub) que aborde la emergencia de los pasos a nivel en Indonesia. Incluso hoy en día existen miles de pasos a nivel en mal estado.


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“Instamos al gobierno a resolver inmediatamente la emergencia del paso a nivel en Indonesia. La V Comisión de la RPD ha estado pidiendo a KAI durante años que complete el paso a nivel, pero hasta ahora la emergencia del paso a nivel no se ha manejado adecuadamente. Comprobemos los datos de que miles de pasos a nivel no se han realizado hasta ahora en Indonesia”, enfatizó Lazarus.

Lazarus enfatizó que si la emergencia del paso a nivel no se aborda adecuadamente de inmediato, no se puede descartar la posibilidad de que continúen los accidentes de trenes en Indonesia. Recordó que las vías del tren deben estar libres de obstáculos y limpias.

“Es por eso que las líneas ferroviarias son claras y limpias en todo el mundo, excepto en Indonesia. Por lo tanto, si las emergencias en los pasos a nivel no se manejan adecuadamente, hay miles de posibilidades de que vuelvan a ocurrir accidentes”, dijo Lazarus.

Según los datos de KAI, el número de pasos a nivel en 2024 se registrará en 3.896 pasos a nivel, de los cuales 2.803 pasos a nivel registrados y 1.093 pasos a nivel no registrados. De estos, 1.832 cruces están vigilados mientras que 971 cruces no están vigilados.

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