Los ministros han instado en privado a Bruselas a flexibilizar aún más las normas fronterizas posteriores al Brexit, en medio de crecientes preocupaciones de que puedan convertir en un caos las grandes vacaciones de verano, según se supo hoy.
Se entiende que la Secretaria de Transportes, Heidi Alexander, ha dicho a los eurócratas que muestren “pragmatismo” y sean “flexibles” para evitar que los turistas del Reino Unido hagan colas de cinco horas o más a partir de este fin de semana.
En una reunión “franca” con el jefe de transporte del bloque el martes, se entiende que pidió medidas que permitan a los países de la UE suspender las nuevas reglas cuando las colas crezcan más allá del verano. Actualmente caducan en septiembre.
Le dijo al Comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzikostas, que a los países de la UE se les debería permitir optar por no participar en las nuevas reglas, conocidas como Sistema de Entrada-Salida (EES), cuando lo necesiten.
Se produce cuando las escuelas comienzan las vacaciones de verano a partir de este fin de semana, lo que trae consigo la habitual avalancha de vacaciones familiares.
Se teme que se formen enormes colas en Dover, el fin de semana más concurrido del año en el puerto.
El gobierno ya ha asegurado la pista de carreras de motor de Lyden Hill, a cinco millas del puerto, como lugar de último recurso de emergencia para los automóviles si se forman colas de EES en las carreteras hacia el puerto y el Eurotúnel en Folkestone.
Un nuevo sistema fronterizo introducido por Bruselas requerirá que los ciudadanos de fuera de la UE proporcionen sus datos biométricos, pero los críticos dicen que su implementación ha fracasado.
La Secretaria de Transportes, Heidi Alexander, pidió este verano un enfoque “pragmático y flexible” para el nuevo sistema SES.
El nuevo sistema fronterizo requerirá que los ciudadanos no pertenecientes a la UE proporcionen sus datos biométricos (fotografía y huellas dactilares) al entrar y salir del bloque, asegurando que no se queden más tiempo del permitido.
Algunos aeropuertos en Europa también carecen de infraestructura o personal adecuados, lo que amenaza con enormes colas de cinco horas o más en las salas de llegadas y salidas.
El nuevo sistema, que entró en vigor en abril, exige que los ciudadanos de fuera de la UE proporcionen sus datos biométricos (fotografía y huellas dactilares) al entrar y al salir del bloque para garantizar que no se quedan más tiempo del necesario. Esto se aplica a los británicos como resultado del Brexit. Los primeros cruces pueden tardar más debido a las inscripciones.
La señora Alexander dijo hoy al Mail: ‘Estoy trabajando con colegas franceses y de la UE para garantizar un enfoque práctico y flexible para la EEE este verano.
‘Estamos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para desplazar a los turistas y a los porteadores.
‘Hemos invertido más de £20 millones para aumentar la capacidad de las cabinas de pasaportes en Dover para ayudar a mejorar el flujo de vehículos y reducir las demoras.
“Haré todo lo que esté en mi poder para garantizar que la gente pueda disfrutar este verano de sus merecidas vacaciones”.
Significa que no buscó excluir a los británicos del sistema durante su reunión, ya que Bruselas ha rechazado repetidamente las solicitudes del Reino Unido, a pesar de que millones de personas viajan allí cada año para pasar sus vacaciones.
Sin embargo, los eurócratas dicen que los 29 países son miembros de la zona Schengen del movimiento en bloque y están sujetos a reglas -incluidos puntos conflictivos como España, Francia e Italia- para suspender el sistema por períodos breves en las horas pico.
Pero las fuerzas fronterizas nacionales deben reaparecer cada vez que haya barreras, y sólo cuando surja un problema, no de manera preventiva. Tal como están las cosas, las flexibilidades sólo duran hasta septiembre.
Se teme que, si llega el verano y aumenta el número de pasajeros, las colas en algunos centros podrían superar las cinco horas.
Los viajeros del Reino Unido quedaron varados en un aeropuerto italiano en abril debido al sistema EES. Alrededor de 100 pasajeros que regresaban al aeropuerto de Manchester en un vuelo de easyJet desde el aeropuerto Linate de Milán quedaron atrapados en colas de tres horas después de que su vuelo despegara sin ellos.
Aunque la Comisión de la UE en Bruselas ha permitido que se suspendan las nuevas normas, las aerolíneas y los aeropuertos dicen que esta “flexibilidad” es demasiado estricta.
Informaron que permitían períodos máximos de seis horas para las suspensiones y volvían a presentar la solicitud cada vez que surgían retrasos.
Significa que la señora Alexander quiere ver más flexibilidad para evitar colas innecesarias.
La aerolínea económica Ryanair ha advertido sobre “largas” colas para pasaportes en 16 aeropuertos populares, incluidos Lisboa, Tenerife, Milán, Alicante, Málaga y Lanzarote.
Hoy también se ha descubierto que el sistema tiene dificultades para distinguir entre gemelos idénticos.
Los pasajeros se vieron obligados a hacer cola durante tres horas en Milán Linate en abril, mientras que los pasajeros de easyJet se quedaron solos para volar a Manchester.
El nuevo sistema SES de la UE exige que se introduzcan datos biométricos al entrar y salir, pero algunos aeropuertos carecen de infraestructura o niveles de personal adecuados.
El sitio web Politico informó que una mujer británica fue interrogada por la policía fronteriza cuando regresaba al Reino Unido desde Cluj-Napoca, Rumania, a finales de mayo.
Las autoridades rumanas la acusaron de estar ilegalmente en la zona Schengen después de visitar Ámsterdam en abril de 2026 porque no registró adecuadamente su salida.
Pero resultó que su hermana gemela idéntica había ido a Ámsterdam antes que ella, después de que el sistema aparentemente hubiera relacionado por error su rostro con el documento de viaje de su hermana.
La jefa de la Comisión de la UE, Ursula van der Leyen, admitió este mes que hay “problemas técnicos” sin resolver con la EEE y que necesita “mucho más trabajo”.
Se produce cuando la introducción de una nueva exención de visa en el bloque, según la cual los británicos tendrán que pagar £17 para ingresar al bloque, parece haberse retrasado.
El Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) se lanzará en los últimos tres meses del año.
Pero las referencias a su introducción han desaparecido del sitio web oficial de Etias, afirmando en su lugar que “actualmente no está en funcionamiento y no se están recogiendo solicitudes de autorizaciones de viaje en este momento”. Etias es una exención de visa que los ciudadanos no pertenecientes a la UE de 59 países, incluido el Reino Unido, deben obtener antes de visitar Chipre, junto con los 29 países Schengen.
No se introducirá ahora hasta al menos el próximo año.
Un portavoz de la Comisión de la UE dijo: “Se están haciendo todos los esfuerzos posibles para limitar el impacto en los viajeros de fuera de la UE”.
