WINSTON-SALEM, Carolina del Norte – Por segundo año consecutivo, el choque de pretemporada de NASCAR celebra las raíces de NASCAR, un evento retro que mantiene a los fanáticos mirando vuelta tras vuelta.
Es posible que los fanáticos necesiten levantarse, ya que podrían estar sentados en temperaturas bajo cero.
¿Puede NASCAR siquiera correr si llega a los adolescentes?
Los directivos de la liga dijeron que podían, que los neumáticos producirían suficiente tracción en la pista de un cuarto de milla en el Bowman Gray Stadium para organizar el Clash (domingo, 6 p.m. ET, FOX).
En lo que NASCAR no puede competir es en nieve y hielo, y con hasta nueve pulgadas posibles para el sábado y el área bajo advertencia de tormenta invernal hasta las 7 a.m. ET del domingo, ese será un tema de conversación previo al evento tanto como la carrera misma.
NASCAR pospuso todas las actividades en pista a partir del sábado y realizará el Clash como un programa de un día el domingo. Espera comenzar con un entrenamiento a las 2 p.m. hora del este.
A partir del viernes por la mañana, la aplicación FOX Weather pronostica tres pulgadas de nieve el sábado, con temperaturas que no superarán el punto de congelación hasta el lunes, con temperaturas en los adolescentes cada noche de sábado a martes.
Entonces, ¿qué hará NASCAR si nieva durante un evento en una pista histórica de NASCAR ubicada dentro del estadio de fútbol de propiedad de la ciudad que alberga la Universidad Estatal de Winston-Salem?
NASCAR sabe que limpiar las carreteras y los estacionamientos (sin mencionar la pista) llevará más tiempo que un típico retraso por lluvia.
Pero podría depender de la cantidad de nieve que caiga el sábado para determinar si competirán el domingo. Y si la carrera se pospone, NASCAR parece preparada para tratarla como cualquier otro fin de semana de carreras, corriendo en el primer día disponible cuando la pista y la infraestructura sean adecuadas.
En otras palabras, estad atentos.
Con todo eso en mente, aquí está el formato:
— Los conductores se dividirán en tres grupos de formación y cada grupo se beneficiará de tres sesiones de formación. Los tiempos finales de la sesión determinarán su alineación inicial para el evento principal y la última oportunidad de clasificación.
— Las carreras eliminatorias previstas para el sábado por la noche ya no se llevarán a cabo.
– Una última clasificación de 75 vueltas (programada para el domingo) ofrecerá dos lugares en el evento principal a aquellos que no terminaron entre los 20 primeros en la clasificación. Una vez más, no habrá horas extras.
— El puesto 23 final en el evento principal será para el piloto con más puntos que no compitió en la carrera. Eso significa que Kyle Larson es el único piloto que tiene garantizado un lugar en la carrera.
— El evento principal durará 200 vueltas con un descanso a mitad de camino en la vuelta 100. Solo cuentan las vueltas con bandera verde. La carrera debe terminar bajo bandera amarilla.
Chase Elliott ganó el evento el año pasado.
