El portaaviones insignia de Gran Bretaña, valorado en 3.500 millones de libras esterlinas, se ha desmantelado de nuevo en medio de una disputa entre ministros sobre el aumento de la financiación de defensa.
El HMS Prince of Wales ha estado plagado de problemas desde que entró en servicio, lo que lo obligó a llegar a un puerto de Noruega para realizar reparaciones y retrasó su salida en el 250 aniversario de la Declaración de Independencia de Estados Unidos.
Los últimos problemas del portaaviones son “devastadores para la moral”, dijo una alta fuente naval al Daily Mail.
Se produce cuando Keir Starmer enfrenta presión para publicar una revisión retrasada sobre el aumento del gasto en defensa, prevista para la próxima semana.
Pero las disputas con el Tesoro por el dinero podrían llevar a otro aplazamiento después de un retraso de un año.
El jefe militar, Sir Richard Knighton, advirtió el jueves que Rusia está “aumentando las apuestas” y que necesitamos aumentar nuestras capacidades de defensa a medida que “los riesgos pasan”.
El jueves, Sir Kiir prometió que el largamente retrasado Plan de Inversiones en Defensa (DIP, por sus siglas en inglés) finalmente se publicaría el próximo mes, mientras revelaba que la inteligencia británica creía que Rusia podría atacar a un país de la OTAN a finales de la década.
Le dijo a LBC: “Tenemos que estar preparados y siempre he sostenido que la resistencia es la mejor manera de evitar la guerra, pero para disuadir hay que estar preparado y de eso se trata”.
El HMS Prince of Wales inició la construcción cuando los ministros se enfrentaron por el aumento de la financiación de defensa
“Nuestra inteligencia y la de otros países dicen que Rusia podría atacar a la OTAN en 2030, por lo que tenemos que estar preparados”.
Sir Kiir dijo que su “primer deber” era garantizar que el país pudiera defenderse contra los ataques.
Y advirtió que serían necesarios recortes de gastos en otras áreas para financiar el gasto en defensa.
Se advirtió a los ministros sobre un agujero negro de £28 mil millones en los planes de gasto en defensa, pero el Tesoro lo consideró insostenible. La Canciller Rachel Reeves está intentando reducir la cifra de compromiso de £18 mil millones a £15 mil millones.
Pero a pesar de la inminente fecha límite, aún no se ha acordado la financiación del paquete, dijeron varias fuentes gubernamentales.
El jefe de la Fuerza Aérea, Sir Richard, dijo que Rusia estaba “sondeando, desafiando y probando nuestras defensas”, incluidos “ataques cibernéticos o intentos de contrabando de tecnología y sabotaje y asesinatos imprudentes”.
El Jefe del Estado Mayor de la Defensa dijo: “En mis 35 años de carrera, este es el período más peligroso que he conocido.
En consecuencia, es importante trabajar con nuestros aliados para mejorar la capacidad y la preparación de nuestras fuerzas armadas para evitar que nuestros adversarios hagan algo frívolo.
El Primer Ministro ha prometido que el Plan de Inversiones en Defensa (DIP, por sus siglas en inglés), largamente retrasado, finalmente se publicará el próximo mes.
La última avería del buque de guerra más poderoso de Gran Bretaña es aún más preocupante, ya que participará en las celebraciones de Donald Trump.
En los últimos meses, el presidente de Estados Unidos y su secretario de Defensa, Pete Hegseth, se han burlado de la Royal Navy calificándola de “vieja y rota”.
Anoche, fuentes de Defensa admitieron que se había identificado un “problema técnico menor” que obligó al portaaviones de 65.000 toneladas a atracar en Stavanger.
Se cree que el Príncipe de Gales y su barco gemelo, el HMS Queen Elizabeth, un problema recurrente, tienen un problema mecánico con el eje de la hélice, aunque esto no ha sido confirmado.
Según el relato del transportista en X, ingenieros y logísticos están trabajando “incansablemente” para “ofrecer un apoyo marítimo eficaz”.
No se han hecho públicos detalles del fallo identificado en el ejercicio clave de la OTAN en el Alto Norte.
Una fuente naval añadió: “Dada la cuerda floja que ya existe sobre el gasto en defensa y los retrasos en el DIP, lo último que necesita la Royal Navy es que el HMS Prince of Wales aparezca en un fiordo noruego”.
Luego, para echar sal en las heridas, la ruptura parece ser causada por una recurrencia del problema anterior.
‘En particular, la Royal Navy autorizó a los fabricantes a asumir la responsabilidad del mantenimiento de sus portaaviones. Así que los contribuyentes pagan la cuenta cada vez que hay un problema con las hélices.’
En 2024, el HMS Queen Elizabeth fue retirado de un ejercicio de la OTAN debido a problemas con las hélices.
En 2022, el HMS Prince of Wales se averió en el camino a ejercicios conjuntos con la Marina de los EE. UU. y la Marina Real Canadiense y tuvo que ser remolcado de regreso a puerto.
El Ministerio de Defensa dijo el jueves: “El HMS Prince of Wales está realizando una visita al puerto de Stavanger.
“Esperamos que zarpe en los próximos días”.
