Sábado, 25 de julio de 2026 – 09:49 WIB
India, en vivo – Yamaha ha vuelto a dar una señal seria para competir en el mercado de los vehículos eléctricos. En comparación con la mayoría de motos eléctricas disponibles actualmente, el fabricante japonés ha registrado un diseño de scooter eléctrico completamente nuevo.
Según los documentos de patente en circulación, la motocicleta parece tener un diseño muy maduro e incluso se dice que está lista para entrar en la fase de producción. Curiosamente, Yamaha no optó por la configuración habitual en las motos eléctricas en la actualidad.
Si bien la mayoría de los scooters eléctricos utilizan un motor de tracción colocado directamente en la rueda trasera o en el buje del motor, el Yamaha en realidad utiliza un motor eléctrico instalado en el medio del bastidor. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de un sistema de transmisión por correa similar al mecanismo utilizado en las motos convencionales.
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reportado Viva de Están bajo tu cuidado.Sábado 25 de julio de 2026, se cree que esta configuración tiene varias ventajas. Además de una distribución más equilibrada del peso, utilizar una motocicleta mediana también tiene el potencial de mejorar las características de manejo y la estabilidad al maniobrar la motocicleta. Este sistema hace que las partes de la rueda trasera sean más ligeras que si se utilizara un motor de buje.
En exposición, el último scooter eléctrico de Yamaha luce un diseño moderno con un ligero toque deportivo. La silueta de la carrocería recuerda a la Yamaha Cygnus vendida en muchos países, con manillar integrado en la cubierta frontal.
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Su rostro es uno de los principales atractivos. Yamaha ha instalado cuatro luces LED en forma de caja alrededor de las luces de circulación diurna en forma de V o DRL de esta motocicleta. Este diseño da una impresión agresiva y futurista.
Mientras tanto, en la parte trasera, las luces de freno también tienen un diseño más nítido y con una forma más definida que las motos eléctricas Yamaha que circulan actualmente en el mercado mundial.
Al ingresar al área de la cabina, Yamaha ha instalado un panel de instrumentos digital TFT compacto que se espera que muestre información de conducción completa. La presencia de una pantalla TFT también indica que este modelo se posiciona como un producto moderno con funciones más avanzadas.
En la zona de la cubierta delantera hay varios compartimentos de almacenamiento que se pueden utilizar para transportar equipaje pequeño. Aparte de eso, la imagen de la patente no muestra un ojo de cerradura convencional, por lo que es posible que esta moto ya utilice un sistema de llave inteligente o sin llave.
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La fuente de energía proviene de una batería colocada debajo del asiento. El diseño es similar al de la Yamaha Neo, una moto eléctrica vendida anteriormente en varios países europeos. Esta posición tiene la capacidad de mantener el centro de gravedad bajo, aumentando así la estabilidad durante la conducción.
