Naciones Unidas, En medio de la crisis en Asia occidental, la India ha pedido que se restablezca lo antes posible un paso marítimo seguro y sin obstáculos a través del Estrecho de Ormuz, al tiempo que expresa preocupación por la seguridad de su gente de mar y subraya que cualquier “llamado cierre” de vías navegables vitales tiene consecuencias directas sobre la economía mundial.
Al dirigirse al debate abierto del Consejo de Seguridad de la ONU sobre ‘Seguridad y protección de las vías navegables en el ámbito marítimo’ el lunes, la encargada de negocios de la Misión Permanente de la India ante la ONU, la embajadora Yojna Patel, destacó que la India considera que la seguridad marítima y la protección de las vías navegables son esenciales para la seguridad global y la prosperidad económica.
“Como importante nación comercial, India deplora enérgicamente los recientes ataques contra buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz y la puesta en peligro de tripulantes civiles inocentes. Tales acciones han resultado en la trágica pérdida de preciosas vidas de marinos indios y son inaceptables”, dijo Patel durante el debate celebrado bajo la presidencia del Consejo de Bahrein.
La India reiteró que la libertad de navegación y el comercio mundial a través del Estrecho de Ormuz deben respetarse plenamente de conformidad con el derecho internacional e instó a que se restablezca lo antes posible el paso marítimo seguro y sin obstáculos.
India se encuentra entre los tres principales países proveedores de gente de mar y contribuye con alrededor del 13 por ciento de la fuerza laboral marítima mundial.
“India sigue profundamente preocupada por la seguridad y el bienestar de su gente de mar. Cualquier interrupción, obstrucción o supuesto cierre de vías navegables vitales tiene consecuencias directas para la economía global, la energía y las cadenas de suministro humanitario”, dijo Patel.
Añadió que la seguridad y el bienestar de la gente de mar, la seguridad del transporte marítimo internacional, las cadenas de suministro de energía que apoyan a las naciones y las cadenas de suministro humanitario que garantizan la supervivencia y el bienestar de la gente de mar deben seguir siendo primordiales. “India tiene como objetivo mantener vías navegables seguras para la paz global a largo plazo y el crecimiento inclusivo”, dijo.
En medio del conflicto en Asia occidental, el Ministerio de Asuntos Exteriores dijo el mes pasado que ocho ciudadanos indios habían perdido la vida y otro seguía desaparecido en “varios incidentes” en la región.
India destacó que las preocupaciones clave que deben abordarse de inmediato son la seguridad de la navegación, la continuidad de las cadenas de suministro, con especial énfasis en las cadenas de suministro humanitarias, la mejora de la conciencia situacional marítima y la facilitación de la comunicación para la gente de mar, ya sea directa o indirectamente.
Patel señaló que la India había presentado recomendaciones para mitigar la situación y contribuir a la seguridad de las vías navegables y de la gente de mar, incluida una línea de ayuda 24 horas al día, 7 días a la semana creada por la Dirección General de Navegación del país para la gente de mar, independientemente de su nacionalidad, que, hasta la fecha, ha recibido casi 7.500 llamadas y más de 15.000 correos electrónicos.
Con el Estrecho de Ormuz, la crucial arteria petrolera entre Omán e Irán que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo, prácticamente cerrado debido al conflicto, el Secretario General de la ONU, Antonio Guterres, afirmó en su discurso durante el debate que la seguridad de las vías fluviales del mundo se ha convertido en una prueba para el propio orden internacional.
Observó con preocupación que desde principios de marzo, la interrupción del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, uno de los cuellos de botella marítimos más críticos del mundo, ha socavado la seguridad energética, el suministro de alimentos y el comercio a nivel mundial. Resaltó también que más de 20.000 marineros permanecen varados en el mar y más de 2.000 buques comerciales están atrapados en una maraña de riesgos y restricciones a la navegación.
“Estos hombres y mujeres no son partes en ningún conflicto. Son trabajadores civiles que mantienen abastecido al mundo. Su seguridad, bienestar y derechos deben ser protegidos, en todo momento y en todas las aguas”, dijo Guterres.
En un llamamiento a las partes en conflicto, Guterres pidió la apertura del estrecho. “Dejen pasar los barcos. Sin peajes. Sin discriminación. Dejen que se reanude el comercio. Dejen que la economía global respire”.
Citando el ejemplo de la Iniciativa del Mar Negro en medio de la guerra en Ucrania, Guterres dijo que el acuerdo demostraba que incluso en un conflicto, la cooperación práctica puede reabrir un corredor bloqueado y mantener en movimiento barcos y bienes esenciales.
“Las Naciones Unidas pueden ayudar a desarrollar un esfuerzo similar –basado en el consentimiento– convocando, coordinando e implementando acuerdos entre las partes”, dijo.
Patel dijo que la India está comprometida a promover un orden marítimo libre, abierto y basado en reglas, de acuerdo con los principios de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
Dijo que dado que la mayor parte del suministro de energía mundial y el comercio internacional se realiza a través de vías navegables internacionales, cualquier amenaza a vías navegables críticas en el dominio marítimo tiene graves consecuencias para la paz y la seguridad internacionales y el comercio global.
La Agencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo advirtió que la actividad en el Estrecho de Ormuz, una arteria central del comercio mundial de energía, prácticamente se ha detenido. Los tránsitos de barcos cayeron de alrededor de 130 por día en febrero a sólo seis en marzo, un colapso de alrededor del 95 por ciento.
“La interrupción está afectando a una gran parte del suministro mundial de petróleo y gas, con consecuencias inmediatas para la producción, el comercio y el consumo mundiales. También está afectando a los sistemas de transporte, incluidas las rutas marítimas, la carga aérea y la logística portuaria”, dijo la UNCTAD.
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