Un avión de Air Canada estaba rodando hacia la pista después de que un encargado de equipaje se quedara atrapado en la bodega de carga y escuchara “gritos y golpes pidiendo ayuda” desde abajo.
El vuelo AC1502 estaba programado para partir del aeropuerto Pearson de Toronto hacia Moncton, Nuevo Brunswick, el 13 de diciembre, cuando las puertas de la bodega de carga se “cerraron accidentalmente”, atrapando a la tripulación de tierra, dijo la aerolínea en un comunicado. Correo Nacional.
Mientras el avión rodaba, los pasajeros escucharon gritos, escribió en una revista la bloguera de viajes Stephanie Cure. publicación de instagram.
Cure observó que el encargado escuchaba desde el interior del avión: “Empezamos a rodar cuando un equipo de equipaje estaba en la carga debajo del avión y se le podía oír gritando pidiendo ayuda y golpeando debajo de nosotros”.
Ella registró el vuelo abarrotado como una declaración refiriéndose a la situación en la bodega de carga: ‘Nunca he hecho eso en mi vida.
‘La primera vez, ojalá la primera y la última. Pero tuvimos que tomar un taxi para sacar al tipo del avión. La buena noticia es que la persona está completamente sana y salva.’
Según el comunicado de Air Canada, el avión regresó a la puerta de embarque después de enterarse de que el miembro de tierra en la bodega de carga no resultó herido.
El anuncio decía que tenían que completar algunos trámites antes de ponerse en camino, lo que provocó que otra pasajera dijera: “Van a completar un informe de accidente”, mientras se reía.
El vuelo AC1502 del aeropuerto Pearson de Toronto a Moncton se retrasó después de que se encontró a un encargado de equipaje en la bodega de carga (imagen de archivo)
Los pasajeros del avión dijeron que escucharon gritos y golpes cuando el avión empezó a rodar.
Cure dijo que no llegaron a Moncton ese día y atribuyó los retrasos de la aerolínea a circunstancias fuera de su control.
Además, Gabriel Carón dijo CBC Dijo que los pasajeros en la parte trasera del avión también pudieron escuchar gritos y supieron que algo no estaba bien cuando el personal del aeropuerto rodeó el avión y los asistentes de vuelo se preocuparon.
“Pudimos ver a las azafatas corriendo alrededor del avión y, en tierra, pudimos ver a la tripulación reuniéndose alrededor del avión”, dijo Caron. “Entonces sabíamos que algo estaba pasando”.
Dijo que estaba agradecido por el resultado y que todos regresaron sanos y salvos a casa, lo que sabía que podría haber sido mucho peor.
A pesar de las aterradoras condiciones, el experto en la industria de la aviación, John Gradek, dijo a CBC que el conductor no estaba en riesgo debido a la falta de hipotermia o la amenaza de asfixia.
Gradek anticipa que los investigadores harán preguntas sobre el estado mental del personal de tierra y si estaban alerta en el momento del incidente.
En su declaración al National Post, la aerolínea dijo que había reforzado sus procedimientos con su personal de tierra tras el posible problema de seguridad.
El Daily Mail se puso en contacto con Air Canada para solicitar comentarios.
Air Canada dijo en un comunicado que el encargado del equipaje estaba a salvo y había reforzado sus procedimientos con su personal de tierra (imagen de archivo)
Después de eso, un pasajero en el avión dijo que su vuelo fue cancelado.
El incidente provocó críticas en línea hacia la aerolínea, y muchos sugirieron que las medidas de seguridad podrían haber evitado un incidente similar.
Un usuario escribió: “Todo el personal de rampa debe llevar radios. Sé que siempre se lleva plomo, pero todo el mundo debería tener una radio por razones de seguridad”.
Otro añadió: “Debería haber algún tipo de botón para que los pilotos puedan ser alertados”. No es tan difícil de diseñar.
Una tercera persona afirmó: ‘¿Había suficiente para justificar algo así como una etiqueta de bloqueo en la puerta? Entra y ponte la etiqueta de “no cerrar la maldita puerta”, quítala cuando te vayas.
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