miércoles, 14 de enero de 2026 – 13:01 WIB
Pekín, viva – Las ambiciones de la industria automovilística china ya no se limitan al mercado interno. En los próximos años, los coches que fabrican tendrán una presencia mucho mayor en varios países.
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Esto se refleja en los objetivos de ventas anuales fijados por los mayores fabricantes de cortinas de bambú del país. Aunque la estrategia de cada empresa es diferente, la gran dirección es la misma: expandir su huella global a través de la electrificación.
Los fabricantes de automóviles tradicionales de China están adoptando medidas relativamente cautelosas. Su objetivo es un crecimiento de las ventas de entre el 10 y el 15 por ciento y, al mismo tiempo, reforzar la transición a los coches eléctricos.
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Recibido por VIVA Otomotif de Carnewschina, el miércoles 14 de enero de 2026 Geely Automobile es un ejemplo de esta estrategia con un objetivo de ventas de 3,45 millones de unidades. Su principal objetivo son los vehículos de nuevas energías, cuya proporción sigue creciendo.
Changan Automobile también está siguiendo el mismo camino con un objetivo de 3,3 millones de unidades. Curiosamente, el fabricante ha apuntado públicamente a vender en el extranjero hasta 750.000 unidades.
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El Grupo Cherry actúa con un enfoque agresivo pero estructurado. Se está preparando un objetivo de 3,2 millones de unidades mediante el lanzamiento de decenas de nuevos modelos y el fortalecimiento de la tecnología inteligente.
Dongfeng Group considera las exportaciones como un pilar importante de su crecimiento. Del objetivo de 3,25 millones de unidades, alrededor de 600.000 unidades se enviaron a mercados fuera de China.
Great Wall Motors optó por un paso más conservador. Aunque el objetivo es 1,8 millones de unidades, su atención se centra en la mejora del producto y la electrificación gradual.
A diferencia de los fabricantes más antiguos, los nuevos fabricantes de automóviles eléctricos se están moviendo de manera más agresiva. Ven que se abren oportunidades globales a medida que la tecnología de los vehículos eléctricos se vuelve más aceptada.
El ejemplo más llamativo es Leapmotor, con un objetivo de 1 millón de unidades. Este crecimiento refleja un fuerte deseo de entrar en el escenario del actor global.
Xiaomi Automobile también muestra ambiciones similares. Con el apoyo del ecosistema tecnológico, la expansión del nuevo modelo está preparada para soportar el aumento de volumen.
Neo apunta a un mayor crecimiento en el segmento premium. La estrategia se basa en la tecnología inteligente y la diferenciación de productos de alta gama.
Por otra parte, también se espera que el mercado automovilístico de China crezca marginalmente. La penetración de los coches eléctricos sigue creciendo, pero el volumen general permanece estancado.
Esta situación dificulta la competencia interna. Para muchos fabricantes, la expansión global es una forma lógica de continuar el crecimiento.
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La industria automotriz china está entrando ahora en una fase de selección natural. Las marcas que sean tecnológicamente fuertes, rentables y penetren rápidamente en los mercados globales sobrevivirán.
