Una aerolínea económica eliminó la opción de asientos enormemente estrechos que enojó a los pasajeros, pero permitió seis asientos más por cabina.
La compañía canadiense WestJet anunció que ya no reducirá el espacio para las piernas en los vuelos, lo que provocó una reacción generalizada después de un video viral que muestra
WestJet dice que volverá a su anterior ‘distancia de asientos estándar’ para pasajeros de clase económica, poniendo fin a la elección ‘imposiblemente’ estrecha de pasajeros.
Eso se logrará eliminando una fila de asientos en los aviones rediseñados, lo que también significará seis espacios menos para pasajeros.
“WestJet ha probado la separación de asientos, que es popular entre muchas aerolíneas de todo el mundo porque sirven para ofrecer tarifas aéreas asequibles”, dijo el viernes el director ejecutivo de la aerolínea, Alexis von Honsbroch.
Y añadió: “Al mismo tiempo, es igualmente importante responder rápidamente si no satisfacen las necesidades de nuestros huéspedes”.
Inicialmente, la aerolínea canadiense tenía previsto finalizar sus nuevos interiores a mediados de febrero.
Sin embargo, se adelantó para “abordar los comentarios y proporcionar aclaraciones inmediatas”.
Los usuarios en línea han señalado repetidamente que los nuevos asientos de WestJet reducen significativamente el espacio para las piernas y hacen que volar sea más incómodo.
WestJet hizo el ajuste reduciendo el espacio entre cada fila de asientos a 28 pulgadas. La aerolínea canadiense ahora revertirá eso y eliminará los asientos adicionales.
La nueva configuración de asientos de WestJet ha sido criticada por pasajeros y usuarios en línea después de que las imágenes de un vuelo de la aerolínea canadiense se volvieran virales.
Las imágenes mostraban a los pasajeros apilados uno encima del otro, con poco espacio para las piernas entre sus estrechos asientos económicos y la persona que iba delante.
‘Papá, ¿puedes arreglarte las piernas ahí?’ Se escuchó decir a Amanda Ray.
Los familiares se ríen y le dicen: “Imposible”.
En un clip desde un avión el mes pasado, se ve al padre intentando repetidamente ponerse en una posición un poco más cómoda, sin éxito.
La compañía ahora ha descartado esa configuración y comenzará a convertir sus aviones de 180 asientos a diseños de 174 asientos.
Según WestJet, la decisión se tomó para “alinear las decisiones de producto con las necesidades de los huéspedes”.
“Es con este espíritu que tomamos lo que hemos aprendido y continuamos siendo innovadores y disciplinados en cuanto a costos, mientras nos mantenemos fieles a lo que nuestros huéspedes y nuestra gente esperan de nosotros”, dijo Van Hoensbroch.
Los asientos estrechos en los aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800 de WestJet se lograron originalmente reduciendo el espacio entre cada fila en 28 pulgadas.
A su vez, los enojados pasajeros negaron poder estirar o doblar las piernas.
Los frustrados pasajeros de WestJet se han quejado en línea de que les resulta difícil moverse, estirar o doblar las piernas después de que el espacio de sus asientos se redujo drásticamente.
‘Tuve que recoger uno. 5 imagen No pude capturar el asiento porque estaba demasiado cerca”, dijo un usuario en X. “¡Estos asientos recién configurados son horribles!”
Otro usuario de Reddit dijo: “Los asientos ultradelgados son incómodos y definitivamente una peor experiencia para los huéspedes cuando los aviones están llenos”.
Su frustración se extendió a los asistentes de vuelo y pilotos, quienes dijeron que la nueva configuración era insegura y provocó incesantes quejas de los pasajeros.
“Esto ha creado un ambiente de trabajo hostil para nosotros como tripulantes de cabina”, dijo Alia Hussain, azafata de vuelo de WestJet y presidenta del sindicato. Reuters.
Dijo que los asientos actualizados provocaron que los pasajeros altos tuvieran que cambiar de asiento.
Canadá no tiene regulaciones sobre las filas de asientos en los aviones, aunque la mayoría de los aviones tienen 30 pulgadas de espacio.
“El espacio que tienes como canadiense alto y pesado, estos asientos no están realmente diseñados para un viaje muy cómodo en un vuelo de WestJet”, dice John Gradek, experto en gestión de aviación de la Universidad McGill. Noticias CTV.
El director ejecutivo de WestJet, Alexis van Hoensbroch, dijo que era importante que la aerolínea “reaccionara rápidamente si no satisfacían las necesidades de nuestros huéspedes”.
Aún se desconoce el cronograma de la compañía para convertir los aviones de 180 asientos en 174 asientos. Transport Canada debe aprobar primero la enmienda
Los pasajeros no supieron inmediatamente si volarían en la nueva flota -con asientos más apretados- o en los aviones más antiguos.
“No saben cómo será el vuelo específicamente para la fecha en la que vueles”, dice Gradek. ‘Así que no pueden decirte si será de 31 pulgadas, 30 pulgadas o 28 pulgadas. Sólo cuando subas al avión.
WestJet dijo que los cambios en sus aviones comenzarán después de que la compañía reciba el certificado de ingeniería.
Después de eso, la aerolínea eliminará la fila adicional de asientos económicos en un cronograma “aún por determinar”.
En el futuro, WestJet también evaluará “otros aspectos” de su diseño renovado. No se proporcionan detalles.
La compañía canadiense dice que continuará ofreciendo nuevos interiores modernos y “servicios mejorados” para “mejorar la experiencia de los huéspedes”.
Los nuevos asientos se suspendieron en diciembre antes de ser eliminados el viernes.
La Autoridad de Transporte de Canadá planea realizar primero el rediseño de los aviones.
Un portavoz de Transport Canada dijo al Daily Mail: “Cualquier modificación interior que afecte la seguridad de una aeronave, incluidos cambios en el rendimiento en movimiento, el peso y el equilibrio, las salidas de emergencia o la capacidad de asientos aprobada, está sujeta a los procesos de certificación y aprobación de Transport Canada”.
El departamento agregó que las regulaciones de aviación canadienses no especifican una distancia mínima entre los asientos.
“El objetivo es garantizar el movimiento seguro de las aeronaves en diversas condiciones”, añadió Transport Canada.
Los comentaristas en línea y los pasajeros de WestJet reaccionaron con cautela al anuncio de la aerolínea.
“Está bien, pero todavía no estoy convencido de que no empiecen a cobrar tarifas de transporte por nuestras piernas”, dijo un usuario de X.
Otro usuario dijo que WestJet había tomado la “medida correcta” pero necesitaba recuperar la confianza de sus clientes.
“Escuchamos el mensaje que están difundiendo, pero parece que lo intentaron pero no pudieron salirse con la suya después de que los videos se volvieron virales”, dijo.
Un comentarista en particular calificó el anuncio de la aerolínea como “un montón de basura”.
“Todo es con fines de lucro”, escribió el usuario.
Otros dicen que volverán a considerar a WestJet como una opción de viaje.
‘¡Gracias! WestJet fue mi primera opción, pero ahora es la última”, dijo un usuario.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con WestJet para obtener más comentarios.
