Sábado, 17 de enero de 2026 – 18:10 WIB
Jacarta – Se informó que un avión ATR 42-500 con matrícula PK-THT perteneciente a la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transporte, Transporte Aéreo de Indonesia (IAT) perdió contacto en el área de Maros Regency en la región de Sulawesi del Sur (Sulsel).
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El Ministerio de Transporte dijo que el avión ATR 400 que perdió contacto en Maros transportaba 10 pasajeros.
“El objetivo de la búsqueda es Bantimurung, pueblo de Liang-Liang, en las montañas de piedra caliza de la regencia de Maros y el puesto de mando de Basarnas cerca del lugar”, dijo Lukman F., director general de Aviación Civil del Ministerio de Transporte. dijo Lisa en un comunicado en Yakarta el sábado.
Dijo que la Fuerza Aérea del TNI planeaba realizar una nueva búsqueda en un vuelo de helicóptero con Basarnas programado para las 16.25 WITA.
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Ilustración de un avión ATR en un aeropuerto recién construido.
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El sábado 17 de enero la Dirección General de Aviación Civil recibió un informe preliminar sobre la pérdida de contacto (Introducción de pérdida) es una aeronave tipo ATR 42-500 con matrícula PK-THT operada por Indonesia Air Transport (IAT), titular del AOC 034.
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El ministro de Agricultura, Amran, proporcionó asistencia de bombeo en los arrozales inundados en Maros.
Un avión ATR 42-500 fabricado en 2000 con número de serie 611 voló desde Yogyakarta Adi Susipto (JOG) a Makassar Sultan Hasanuddin (UPG) con el piloto al mando, el capitán Andy Dahananto.
“Según la información meteorológica más reciente, a las 04.23 UTC, el Centro de Servicio de la Terminal del Área de Makassar (MATSC) del Control de Tráfico Aéreo ordenó al avión que se acercara a la pista RWY 21 en el Aeropuerto Sultan Hasanuddin de Makassar”, explicó Lukman.
Durante el proceso de aproximación se detectó que la aeronave no seguía la trayectoria de aproximación correcta Control de tráfico aéreo (ATC) proporciona redireccionamiento a la tripulación de vuelo para realizar correcciones de posición.
“El ATC dio más instrucciones para devolver el avión a la línea de aterrizaje de acuerdo con los procedimientos”, dijo Lukman.
Después de que el ATC dio las instrucciones finales, continuó Lukman, se perdió la comunicación con la aeronave (pérdida contacto)
A raíz de estas circunstancias, ATC ha declarado una fase de emergencia DETRESFA (Fase de Socorro) de acuerdo con la normativa y procedimientos aplicables.
La sucursal MATSC de AirNav Indonesia apoyó inmediatamente las operaciones de búsqueda y rescate del Jefe de Policía del Aeropuerto con el Centro de Coordinación de Rescate Central de Basarnas (RCC) y la Policía de Maros Resort.
El aeropuerto Makassar Sultan Hasanuddin ha hecho preparativos para abrir un centro de crisis como centro de coordinación de información en la terminal de salidas.
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AirNav Indonesia está preparando actualmente la emisión de un Aviso a los aviadores (NOTAM) sobre las operaciones de búsqueda y rescate.
