domingo 18 de enero de 2026 – 18:30 WIB
Viva – Las fugas de vacío en los motores de los automóviles suelen ser una de las principales causas de reducción del rendimiento del vehículo, pero los síntomas no siempre son fáciles de detectar.
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El vacío del motor, o la presión negativa creada por la cámara del motor cuando se mueve el pistón, juega un papel importante en varias funciones del vehículo, incluido el sistema de combustión, los frenos y los sensores de aire.
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Un ejemplo de revisión o inspección del motor de un automóvil.
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Si hay una fuga en el sistema de vacío, los efectos se pueden ver a través de un indicador de verificación del motor, ralentí entrecortado, aumento del consumo de combustible y rendimiento subóptimo del motor.
La mayoría de talleres profesionales utilizan máquinas de humo, un dispositivo que produce humo para ayudar a encontrar los puntos de fuga, pero no todos los talleres o mecánicos domésticos disponen de una.
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Afortunadamente, existen varios métodos clásicos y prácticos para comprobar si hay fugas de vacío sin necesidad de una máquina de humo.
Primero sepa qué es una fuga de vacío.
Una fuga de vacío ocurre cuando aire del exterior ingresa al sistema de admisión del motor a través de huecos o conexiones.
Esta fuga generalmente es causada por una manguera de vacío endurecida o agrietada, una junta de admisión desgastada o una conexión suelta. Las características comunes incluyen:
– Velocidad de ralentí inestable del motor
– La luz “Check Engine” está encendida
– Reducción de aceleración y rendimiento.
– Silbido procedente del área del motor.
– Reducción de la eficiencia del combustible
Debido a que estos síntomas a menudo se parecen a otros problemas como bujías defectuosas o inyectores sucios, se debe realizar una verificación cuidadosa de fugas de vacío antes de reemplazar piezas innecesarias.
1. Inspección visual y escuchar el sonido del motor.
Un primer método sencillo es realizar una inspección visual de todas las mangueras de vacío y conexiones de admisión. Busque mangueras desgastadas, agrietadas o fuera de lugar.
Luego, arranque el motor al ralentí y escuche atentamente si hay ruido en el compartimiento del motor.
Si escuchas un silbido agudo o un silbido, es probable que esté entrando aire por una fuga. Este sonido suele ser evidente alrededor de las conexiones de las mangueras o áreas de juntas.
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2. La prueba del agua con jabón: una técnica de bricolaje eficaz
