Viernes 3 de octubre de 2025 – 17:11 Wib
Beijing, Vir – El fabricante de automóviles eléctricos de China y BYD opera oficialmente ocho conductos de transporte de vehículos. El último barco, que ingresó al avión llamado Baid Xenon, comenzó a trabajar la semana pasada. Además, la capacidad total de envío de BYD alcanza más de un millón de automóviles al año.
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Todos los barcos pertenecientes al Roll-on/Roll-Off (RORO) BYD (RORO), que permite que los vehículos ingresen y salgan sin usar contenedores. El vuelo incluye a Byd Explorer No. 1, Hefe, Changzou, Shenzhen, Jian, Changsha, Jengzou y Xenon. Cada barco puede transportar 7,200 a 9,000 autos a la vez.
Este prestigioso proyecto se completó dentro de dos años. El primer barco comenzó a viajar desde el Explorer No. 1, enero de 2024. Ahora, todos los barcos están enviando vehículos activos a diferentes partes del mundo.
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El 3 de octubre de 2025, que ha sido citado desde Cornusina hasta Cornusina, ahora está reduciendo los productos en Europa antes de regresar a China. Byd Jionship debería acercarse a Barcelona esta semana. Mientras tanto, Byd Shenzhen y Changsha también viajan a Europa.
Curiosamente, todos los autos enviados no provienen de fábricas en China. Byd Jengzou envió el volante derecho de Tailandia a Inglaterra. Esta es la primera vez que los autos BYD se exportan desde sus instalaciones de producción en el sudeste asiático.
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Tailandia fue seleccionada ya que había beneficios comerciales con la Unión Europea. Al contrario de China, los automóviles eléctricos en Tailandia no han estado expuestos a tarifas de importación adicionales que la Comisión Europea elimina. BYD de China tiene que soportar aranceles adicionales del 17 por ciento del 17 por ciento que el 10 por ciento de la implementación.
Además de Tailandia, BYD también expande la producción a otras áreas. El 1 de julio, la fábrica en Brasil comenzó a operar oficialmente al lanzar el modelo de hatchback Seagal. En Europa, se construyó una nueva fábrica en Hungría, aunque su producción solo estaba programada en 2026.
BYD tiene planes en el sur de Asia. La fábrica de la Asamblea en Pakistán tiene como objetivo trabajar en 2026, mientras que las instalaciones en Uzbekistán ya han abierto la Asamblea en junio de 2024
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Con esta estrategia, BYD en cada país, intentará aumentar el nivel de localización. La compañía enfatiza que quiere estar cerca del mercado al ajustar los productos para las necesidades locales. También se considera que esta fase reduce el estrés de las políticas arancelarias internacionales.
