Lunes 2 de febrero de 2026 – 16:50 WIB
Yakarta, Wiwa – La velocidad de carga de la batería es ahora un factor decisivo importante para los consumidores indonesios que quieren cambiar a vehículos eléctricos a partir de 2026. No sólo la capacidad, sino también el tiempo de espera en una estación de carga es la diferencia de clase entre los coches eléctricos básicos y los modelos de alto rendimiento.
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En la clase más asequible, los coches pequeños como el Wuling Air EV y el Ceres E1 todavía dependen de la carga con corriente alterna o CA. de la busqueda VIVA Automotriz El sábado 2 de febrero de 2026, los precios comenzarán en 189 millones de IDR en las carreteras de Yakarta, y los usuarios tardarán entre 8 y 11 horas en cargar de cero a completo en casa.
VinFast VF 3, con un precio de 195 millones de IDR, admite carga rápida o carga rápida de CC en su clase, lo que lo hace muy capaz. Se afirma que este coche cuadrado puede cargar hasta un 80 por ciento en sólo 36 minutos si se utiliza la estación de carga adecuada.
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Pasando al segmento medio, BYD M6 y Dolphin admiten hasta 115 kW de potencia de carga gracias a la tecnología de batería Blade. Con un precio de entre 380 y 430 millones de IDR, este automóvil familiar tarda solo 30 minutos en aumentar el alcance del 10 al 80 por ciento según la experiencia de VIVA Otomotif.
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El Hyundai Ioniq 5, ahora a la venta por 809 millones de IDR, sigue siendo uno de los más rápidos de Indonesia. Gracias al sistema eléctrico de 800 V, el coche puede alimentarse de un cargador ultrarrápido de 350 kW para cargar del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos.
El avance más impresionante proviene del nuevo Expeng, que presentará la tecnología de carga 5C en su nueva línea de productos a principios de 2026. El próximo modelo sedán P7, que llegará al mercado en un futuro próximo, puede proporcionar una autonomía de cientos de kilómetros con solo 12 minutos de carga.
En el extremo más alto, el Mercedes-Benz EQS, que se vende por 3.540 millones de IDR, ofrece un equilibrio entre la capacidad de la batería gigante y una velocidad de carga constante. Aunque la batería es bastante grande, la avanzada tecnología de gestión de la temperatura garantiza una carga rápida sin dañar las celdas de la batería a largo plazo.
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A partir de 2026, esta diferencia de velocidad se verá muy influenciada por la capacidad del cargador a bordo de cada vehículo para consumir grandes cantidades de energía. Los consumidores ahora están empezando a darse cuenta de que los precios más altos suelen ser directamente proporcionales a la eficiencia del tiempo cuando se carga sobre la marcha.
