Martes 3 de febrero de 2026 – 14:32 WIB
China, en vivo – La competencia por la tecnología de carga de coches eléctricos está aumentando en China. La última filtración afirma que BYD está preparando una nueva generación de estaciones de carga con capacidades mucho más rápidas que antes.
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Como se cita VIVA Automotriz pero CorneuschinaMartes 3 de febrero de 2026 Se dice que el cargador de megavatios de segunda generación de BYD es capaz de suministrar hasta 1.500 kW de potencia con una corriente de 1.500 amperios. Esta cifra es casi 1,5 veces mayor que la del cargador de primera generación presentado por BYD en 2025.
En pocas palabras, el tiempo de carga de los coches eléctricos es muy corto, especialmente en los coches con sistemas eléctricos de alto voltaje. La filtración afirma que el coche puede recorrer una autonomía de unos 400 kilómetros en sólo cinco minutos.
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Se informa que el cargador tiene un voltaje máximo de 1000 voltios, con una capacidad de energía entrante de hasta 2100 kW para que sea seguro para la red eléctrica. Esto significa que, aunque la corriente sea muy grande, el sistema aún está diseñado para no sobrecargar la subestación ni la red circundante.
En términos de diseño, esta estación utiliza un Modelo T con dos cargadores de armas. El cable utiliza un sistema de refrigeración líquida por lo que no se calienta incluso cuando circula una corriente muy grande a través de él. El tamaño también es relativamente compacto, sólo alrededor de 1,5 metros cuadrados.
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Curiosamente, se dice que la capacidad de almacenamiento de energía dentro de la estación es el doble que la de la primera generación. Esto permite que una estación preste servicio alternativamente a más de 20 automóviles sin que el rendimiento disminuya.
En comparación, el cargador MW de primera generación de BYD lanzado en marzo de 2025 “sólo” admite 1.000 kW y 1.000 amperios de corriente. En ese momento, BYD afirma que el coche puede cubrir una autonomía de 400 kilómetros con cinco minutos de carga.
Otra filtración afirma que este nuevo cargador admitirá un sistema de voltaje más amplio de 500 a 1000 voltios. De hecho, se dice que el cargador de la generación anterior se puede actualizar a 500 kilovatios actualizando el sistema de doble pistola y la configuración de energía inteligente.
A finales de 2025, BYD habrá instalado más de 500 MW de estaciones de carga en más de 200 ciudades de China. En 2026, la red se ampliará nuevamente con el concepto de estaciones centrales, satélites y comunidades.
Aunque la información circula ampliamente, la propia BYD no ha hecho ningún anuncio oficial sobre las especificaciones de este cargador de 1.500 kW. Los detalles sobre qué coches pueden utilizar esta tecnología aún no se han confirmado. Sin embargo, está claro que la tecnología de carga súper rápida se ha convertido ahora en un nuevo competidor por el prestigio en la industria de automóviles eléctricos de China.
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Los coches eléctricos suelen considerarse de bajo mantenimiento porque no utilizan motor de combustión, pero hay componentes con una vida útil limitada, como la batería de 12 voltios.
VIVA.co.id
3 de febrero de 2026
