También aparece Denza B5, BYD vuelve a “lee” los sabores indonesios

lunes 9 de febrero de 2026 – 18:58 WIB

Yakarta, Wiwa – El Denza B5 finalmente apareció ante el público indonesio. No en una gran exposición automovilística, sino en la BCA Exposérie 2026. Este SUV todoterreno premium electrificado aún no está oficialmente a la venta. De hecho, según los fabricantes de automóviles, este fabricante de automóviles todavía se encuentra en la etapa de “introducción” para ver cuánta atención tiene el mercado.

“Denza B5 todavía está en la etapa de introducción. Primero queremos ver cuál es la atención y las expectativas de los clientes en Indonesia. No queremos apresurarnos”, dijo el jefe de relaciones públicas y gubernamentales de PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, en JIExpo, Kemayoran, en el centro de Yakarta.

A nivel mundial, el Denza B5 no es realmente nuevo. Esta información circuló ampliamente en Internet y muchos medios indonesios también lo intentaron directamente en China. Sin embargo, para el mercado interno, BYD elige los pasos con cuidado. Se muestra el producto, se acerca a mercados potenciales y luego se estudia la respuesta.

Según Luther, lo que quiere ver no es sólo interés, sino también cómo los consumidores aceptan el precio, la calidad, las características y el nivel de posicionamiento del producto en el segmento de los SUV premium.

Desde la perspectiva del producto, el Denza B5 no es una broma. El automóvil está construido con tecnología estructural de celda a chasis (CTC), donde la batería está conectada directamente al bastidor del vehículo. Este enfoque hace que la estructura de la carrocería sea más rígida y al mismo tiempo mejora los aspectos de seguridad en caso de colisión. Esta base también afecta a la estabilidad y al confort de conducción.

Su carácter todoterreno se ve reforzado por la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P, que puede ajustar el carácter de la suspensión en tiempo real según las condiciones de la carretera. Este sistema se combina con diferenciales mecánicos delanteros y traseros para mantener la tracción en terrenos difíciles.

En términos de números, sus capacidades de crucero son serias: ángulo de 39 grados, salida de 35 grados y la capacidad de atravesar charcos de hasta 790 mm. Esto significa que no es sólo un SUV ágil, sino uno hecho para condiciones de carretera que no son ideales.

Aunque tiene un fuerte ADN todoterreno, el habitáculo del DENZA B5 en realidad se inclina hacia un confort superior. Todos los asientos están tapizados en cuero Nappa y cuentan con funciones de masaje, calefacción y ventilación. La unidad principal de 15,6 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un sistema de audio Devialet de 800 W con 16 altavoces.