- Teme que la salida del 8 de marzo en Albert Park pueda ser caótica
Oscar Piastri ha expresado su preocupación por los problemas de seguridad en el próximo Gran Premio de Australia, señalando la posibilidad de que se produzca un caos al comienzo de la apertura de la temporada de F1 en Albert Park.
El as de McLaren, de 24 años, advirtió que luchar por una posición con autos deportivos de nueva apariencia y baja carga aerodinámica aún sin probar en condiciones de carrera suena como una “receta para el desastre” y también citó la incertidumbre de los adelantamientos.
Piastri expresó su preocupación después de un exitoso pero largo día al volante de su nuevo McLaren el viernes en Bahréin.
Durante los entrenamientos, completó 161 vueltas, terminando cuarto en la clasificación general, detrás del 1-2 de Mercedes conducido por Kimi Antonelli.
El australiano cree que sus preocupaciones deberán abordarse antes de Melbourne dentro de tres semanas, cuando tendrá lugar la primera carrera de la temporada 2026, ya que los coches, las reglas y las regulaciones de la F1 han cambiado por completo.
“Hay que cuidar las salidas porque probablemente, como todos hemos visto, una salida segura es un proceso bastante complicado hoy en día, y mucho menos empezar en una competición”, afirmó tras la última sesión de los primeros test oficiales de pretemporada en el circuito de Sakhir.
Oscar Piastri ha expresado su preocupación por los problemas de seguridad en el próximo Gran Premio de Australia, preocupado por un posible caos al comienzo de la apertura de la temporada de F1.
El as de McLaren advirtió después de las pruebas en Bahrein que luchar por posiciones con nuevos autos deportivos de “baja carga aerodinámica” que aún no se han probado en condiciones de carrera sonaba como una “receta para el desastre”.
Hay muchos temas que cubrir. Despega y los adelantamientos también serán diferentes.
“(También) si usamos el modo simple al principio o no.
“Creo que un grupo de 22 coches con unos cientos de puntos menos de carga aerodinámica suena como una receta para el desastre, por lo que hay algunos aspectos que deben discutirse.
La cuestión es que todos necesitarán algo diferente para empezar y, sinceramente, no estoy seguro de que ninguno de nosotros sepa exactamente lo que necesitamos todavía.
“Hay tantas cosas, incluso desde el punto de vista de la seguridad fronteriza, que deben abordarse de forma continua y que realmente es necesario abordar”.
Piastri habló con los periodistas después de que los pilotos tuvieran una sesión de práctica que se convirtió en un ejercicio algo caótico, pero dijo que no estaba relacionado con los nuevos motores, sino más bien con una falta de comunicación.
El australiano no logró escapar con su McLaren, pero explicó: “Me dijeron que esperara a que quien estuviera delante de mí se alejara y luego despegara por mi cuenta, no contra las luces.
“Sin duda, algunas personas tenían una opinión diferente. Por lo tanto, no tuvo nada que ver con las unidades de potencia.
En cuanto a su evaluación de qué equipos lucieron más fuertes durante la semana (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari lucieron tan formidables como siempre), se encogió de hombros y dijo: “No sé dónde estamos en el orden jerárquico.
“Parece que los cuatro mejores equipos siguen siendo los cuatro mejores equipos, pero no sé exactamente dónde estamos en este momento”.
George Russell de Mercedes, segundo más rápido el viernes por delante de Lewis Hamilton de Ferrari, tercero más rápido, siguió insistiendo en que Red Bull tenía una ventaja “bastante aterradora” sobre el resto, ya que Max Verstappen terminó quinto en el calendario.
Red Bull, a su vez, pensó que Mercedes lucía impresionante cuando los juegos mentales previos al partido de Melbourne comenzaron a calentarse.
