Tesla se ha visto obligada a pagar casi 250 millones de dólares a la familia de una mujer que murió después de que un vehículo Modelo S la golpeara a ella y a su novio mientras estaban en piloto automático.
En abril de 2019, Naibel Benavides León, de 22 años, y su pareja, Dillon Angulo, murieron a causa de heridas críticas en un accidente en Key Largo, Florida.
El conductor George McGee admitió que se agachó para levantar su teléfono antes de que el vehículo eléctrico chocara contra el auto estacionado de la pareja.
Sin embargo, McGee dijo que su Tesla Model S 2019 conducía en “piloto automático” y la función del automóvil no pudo frenar antes de la colisión fatal.
La familia de Benavides León demandó a Tesla y al conductor, pero su caso se consolidó con una acusación penal en 2024 y se trasladó a un tribunal federal con un jurado.
El juicio fracasó en la visión de Elon Musk de desarrollar vehículos autónomos y sentó un precedente para responsabilizar a los fabricantes de automóviles.
El jurado falló a favor de la familia en agosto pasado, pero los abogados de Tesla presentaron una moción para un nuevo juicio, argumentando que no había pruebas suficientes para respaldar la afirmación de que la función de piloto automático del automóvil causó el accidente.
Sin embargo, la jueza federal de distrito Beth Bloom confirmó la decisión del jurado el viernes y otorgó $200,000 a la familia de Angulo y Benavides León, más $19,470,000 a la familia de Benavides León y $19,470,000 a Angulo.
Naibel Benavides León, de 22 años, en la foto a la izquierda, murió en el accidente. Su novio, Dillian Angulo, en la foto de la derecha, sobrevivió con heridas importantes.
Un devastador accidente ocurrido en 2019 se cobró la vida de una joven y cambió la vida de un joven para siempre. El Tesla de la foto de arriba destruyó el coche aparcado tras la colisión.
La familia de Angulo (derecha) y Benavides León demandaron al conductor de Tesla, George McGee, y a Tesla por el incidente. McGee llegó a un acuerdo, pero la demanda contra Tesla llegó a juicio el año pasado. Angulo fue fotografiado afuera del tribunal con la hermana de su novia, Naibel Benavides León.
Bloom dijo que las pruebas presentadas en el juicio del año pasado respaldaron la decisión del jurado de que el Tesla fue parcialmente culpable del accidente.
La decisión de un juez finalmente cierra un caso de años que ha perseguido a una familia en duelo por un accidente devastador.
La aterradora velada se desarrolló el 25 de abril de 2019, cuando Benavides León y Angulo se detuvieron al costado de la carretera para mirar las estrellas cerca de Key Largo, Florida.
McGee conducía su Tesla y las imágenes de video de la cámara frontal del automóvil lo mostraron pasando un semáforo en rojo a alrededor de 70 mph.
McGee Benavides lanzó a Leon 75 pies y aterrizó sobre el vehículo estacionado de la pareja. Ella murió en el acto.
Angulo se rompió varios huesos y sufrió un traumatismo craneoencefálico. Asistió al juicio de Tesla y llegó cojeando al tribunal.
en un Entrevista de 60 minutos Desde octubre, Angulo recuerda los dolorosos momentos del choque.
Dijo que ni siquiera podía hablar con los paramédicos cuando llegaron y que debería haber muerto a causa de sus heridas.
Los abogados de la familia argumentaron que la función de piloto automático del Tesla contribuyó al accidente. Un portavoz de la empresa cuestionó esa afirmación, argumentando que el piloto automático no previene la conducción imprudente. Una foto de agosto de Angulo instalando un monumento en la carretera para su novia.
Un juez federal confirmó el viernes el pago masivo. La decisión representa un posible revés en la visión del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, de impulsar la automatización. La foto de arriba es una foto de archivo de vehículos Tesla Model S.
Los abogados de Angulo y Benavides León dicen que el Tesla no ha sido probado completamente para determinar la seguridad de conducción de McGee y “no está diseñado para su uso en carreteras con tráfico cruzado o intersecciones”, afirma la demanda.
Los demandantes citaron 56 supuestos incidentes con el sistema Autopilot, argumentando: “Tesla optó por ignorar las advertencias de agencias gubernamentales, expertos y otras compañías automovilísticas para seguir beneficiándose de las ventas de sus vehículos y sistemas de software defectuosos”.
“Cuando McGee tomó su teléfono, el vehículo detectó una señal de alto, una barra de alto, la acera, un peatón y una Chevrolet Tahoe estacionada, pero el vehículo no le proporcionó a McGee ninguna alerta de audio ni otras advertencias de obstáculos y nunca aplicó los frenos de emergencia”, dicen los documentos judiciales.
“Poco después del accidente, McGee llamó al 911 y le dijo al operador: “Dios mío, no estoy mirando”, “No sé qué pasó. Me perdí un giro. Estaba mirando hacia abajo” y “Se me cayó el teléfono. Dios mío”, agrega el documento.
Angu sufrió una lesión cerebral traumática y varios huesos rotos a causa del accidente. Habló sobre la aterradora noche en una entrevista con 60 Minutes Australia y aparece en la foto de arriba en una silla de ruedas después del accidente.
Angulo recordó la fatídica noche en una entrevista con 60 Minutes Australia en octubre pasado, en la foto de arriba.
McGee les dijo a los oficiales que estaba usando la función de piloto automático y esperaba que así hubiera evitado el accidente.
Testificó en el juicio en julio pasado y le dijo al jurado que pensaba que Autopilot lo habría ayudado si hubiera cometido un error. Los New York Times informó en su momento.
“No me advirtió sobre el coche y las personas y no frenó”, añadió McGee.
Se presentó una demanda civil separada contra McGee, pero el conductor de Tesla llegó a un acuerdo previamente con la familia de Angulo y su novia.
Los abogados de Tesla sostienen que el piloto automático no previene a los “conductores imprudentes”. El abogado defensor Joel Smith argumentó en su declaración inicial: “Estaba buscando su teléfono y cruzó corriendo la intersección.
‘Puede suceder en cualquier coche, en cualquier momento. No se trata de piloto automático”.
Benavides León perdió la vida en el accidente. Estaba sentada en un auto estacionado mirando las estrellas cuando Tesla chocó contra su vehículo.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, se jactó de las funciones de piloto automático del automóvil. Una decisión reciente de validar la evidencia que respalda las deficiencias de la función presenta un obstáculo para el objetivo de automatización de Tesla. Musk aparece en un foro de inversión entre Estados Unidos y Arabia Saudita en noviembre
El caso representa un obstáculo importante en la visión de Musk de revolucionar los vehículos autónomos.
Abogados de la firma, Carpintero Henning BermanEl caso ha sido calificado como “uno de los veredictos de responsabilidad por productos más importantes presentados contra un fabricante de automóviles en Florida”.
Un abogado que representa a la familia de Angulo y Benavides León dijo en un comunicado Anunciante estrella Sus clientes están contentos con la decisión del tribunal de confirmar el pago.
Desde el primer día, Tesla se negó a asumir la responsabilidad. El piloto automático tenía fallas y Tesla lo puso en las carreteras estadounidenses antes de que estuviera listo y fuera seguro”, se lee en el comunicado.
El Daily Mail contactó a los abogados de Angulo, la familia de Benavides León y Tesla para comentar sobre la reciente decisión judicial.
