Esta semana, McLaren realizará conversaciones sobre la crisis con sus pilotos de lucha, tratando de aliviar la animosia que iluminó el Gran Premio en Singapur.
Lando Norris ingresó al Oscar Piasttri durante la carrera dominical alrededor del circuito de la calle Harborside. La colisión en la primera vuelta permitió a Norris tomar el tercer lugar, un lugar frente a su compañero de equipo, y por lo tanto redujo su déficit en la clasificación del Campeonato Mundial de hasta 22 puntos, y quedan seis rondas.
Piasttri estaba furioso, llamando al viaje *** “.
El australiano solicitó sus lugares para cambiar, una solicitud que fue rechazada en la pared del pozo, directora del equipo Andrea Stella, que estaba rodeada por el director del jefe Zak Brown.
Las gafas aplaudieron más tarde en el área de la hospitalidad, porque McLaren ganó el campeonato de constructores por segundo año consecutivo, pero la sesión de medios de Stella se retrasó en unos minutos, porque sopesó cómo lidiar con las precipitaciones.
Brown tenía una palabra bajo la vozEn Stella’s Ear antes de la presentación con la puerta de la puerta de Hospitality Gates, mientras que Paul Walsh, el jefe de Diageo, de 70 años, actualmente presidente de McLaren, bebió champán cercano.
Lando Norris (a la izquierda) y Oscar Piasttri se están preparando para celebrar la victoria en los campeonatos de constructores en el Gran Premio de Singapur, pero la relación entre la pareja es Frosty
Norris (en el medio) Poke a PiAsttri en la primera vuelta en Singapur después de que Red Bull Verstappen lo empacó
Todas las preguntas a Stella, obtenidas a altas horas de la noche, no se centraron en sus éxitos de títulos extraordinarios, sino en la grieta de la relación entre sus dos estrellas.
Solo en el paddock piasttri acaba de hablar. Y todo lo que dijo parecía ser contrario a lo que realmente quería decir. Se le preguntó si pensaba que la columna vertebral de McLaren-inglés basada en Woking-Walczy contra él. “No”, se arriesgó.
Sin embargo, el mes pasado él y su campamento, incluido el gerente Mark Webber, entrañable, pero la lucha fue el conductor de Williams y Red Bull, estaban enojados por cómo Piasttri recibió la orden de transmitir su posición a Norris después de la lenta parada británica en el Gran Premio italiano.
Era el momento en que la “concretía” de McLaren fue demasiado lejos. La parada en boxes incorrectas es parte de las carreras. Sus efectos no deben ser negados por las órdenes del equipo.
Así que todo esto ciertamente se le ocurrió la mente de Piasttri cuando fue golpeado por Norris el domingo. Norris debería ser capturado, no lo hizo de forma remota. Este no es su estilo o en su naturaleza. Marcó la parte trasera de Red Bull Max Verstappen y saltó al lado izquierdo de Piasttri. Fue el error de Norris, pero pequeño. Error nacido de las intenciones de carreras. Vio el espacio dentro y lo persiguió, y ¿quién puede decir que estaba equivocado en la empresa?
Piasttri estaba enojado y es igualmente fácil entender por qué. Su carrera y liderazgo en los campeonatos fueron amenazados.
Se reveló su lesión asociada con Monza. Como tal vez una sensación más profunda en él de que la gerencia quiere a Norris, un proyecto realizado por su adolescencia para ganar como su primer campeón mundial desde el desperdicio de Lewis Hamilton en 2008.
Ahora a Stella, un hombre decente, Italia con un tribunal moral aparentemente meticuloso. Creó los “Principios de Papai”, según los cuales su par de duelos, los únicos contendientes para el título que no sea el VERTAPPEN RAGING, 63 PISTRI PISTTRI de 174 en la mesa, se toman primero.
El equipo de McLaren celebra ganar el campeonato de los constructores
McLaren permite que sus pilotos corran sin las instrucciones del equipo. Pero sus “reglas de papaya” se han vuelto cada vez más frágiles
No significa nada sucio. Esto significa que no hay contacto entre la pareja.
Según mis estimaciones, Norris tiene toda la razón en su reclamo después de la carrera de que la colisión fue accidental, un producto paralelo de este árbitro con Verstappen. Entonces las reglas de Papai no fueron violadas.
Pero pueden mantener la armonía hasta ahora. Cada hombre es para sí mismo, especialmente ahora el título de diseñadores se gana en esta etapa extremadamente temprana.
Stella sabe que está sosteniendo una granada. Sin embargo, la tensión entre los pilotos en el mismo equipo que lucha por el título de campeón mundial es un privilegio y también es consciente de ello.
Entonces, ¿qué sigue? Conversaciones de paz.
Stella dijo: “La situación de la primera vuelta es una de las que puede suceder. Esto está cerca de las carreras. Lo comprobaremos con nuestros conductores y tendremos buenas conversaciones, al igual que en Canadá (donde chocaron Norris y Piasttri, que fue un error al que Norris inmediatamente tuvo).
“Esta revisión después de Canadá nos dio la oportunidad de regresar aún más unidos y más fuertes como equipo, y lo haremos nuevamente. Lo veremos como una experiencia educativa y veremos si hay algo en lo que debemos sintonizar en términos de nuestro enfoque.
Sí, Andrea, pero Piasttri estaba furiosa, pidiéndole a Norris que pasara por él. ¿Se redujo la hostilidad en la forma en que trató de evitar?
Norris celebra su podio, pero Piasttri teme que los británicos se consideren un conductor de No1 en la banda
El director del equipo de McLaren, Andrea Stella, defendió a Norris después de golpear a Piasttri en la primera vuelta. “Está cerca de las carreras”, dijo Italia. “Lo comprobaremos con nuestros conductores”
“Oscar habló algunas declaraciones cuando estaba en el auto y este es un tipo de personaje que queremos tener de nuestros conductores”, Justificó Stella. “Tienen que explicar sus posiciones muy claramente. Lo pedimos, y al mismo tiempo debemos poner las cosas desde una perspectiva.
“Este es un conductor (Piasttri) en el automóvil de Fórmula 1 que trata sobre la intensidad de la primera vuelta, que vio a Lando se mudó a él, pero sabemos que Lando tuvo contacto con Verstappen y cruzó el Oscar. Realizamos nuestra evaluación y decidimos que la forma correcta de acción es la que tomamos (no reemplazarlos), pero parte del proceso es una revisión”.
Honestamente hacia McLaren, tanto ahora como históricamente, permitieron que sus pilotos competiran libremente (Monza es una de varias anomalías). La filosofía se remonta a Sleepy and Straight, Alonso y Hamilton. En ese momento, no había reglas de papai. ¿Hay alguno hoy? Cuando el equipo dejó Singapur, un vuelo de 13 horas de regreso a Londres, la fragilidad del pacto se vio amenazada.
Su nuevo director de comunicación, inspirado en Stella, una denominadora llamada Luca Colajanni, anteriormente Ferrari, comienza a trabajar en un equipo el miércoles, a la que se le pidió en parte presentar armonía dentro del equipo. Esta es una pregunta que se hará a las 9 a.m.
