Esto es lo que está sucediendo esta semana dentro del garaje:
- dos semanas de Sinergia NASCAR-INDYCAR
- Sheldon Creed finalmente encuentra Carril de la victoria
- En la perspectiva de Calendario de entretenimiento de la Indy 500
Circuito EchoPark (Hampton, Georgia) — EL Los pilotos de la NASCAR Cup Series saben que sus autos lucirán lentos en Phoenix Raceway dentro de unas semanas cuando lleguen a la pista de clasificación antes de la carrera de la INDYCAR Series.
Aunque los autos son diferentes en términos de velocidad y forma de correr, la esperanza es que un evento combinado en un lugar donde ambos tienen una rica historia pueda generar entusiasmo por ambas formas de automovilismo.
En última instancia, las próximas dos semanas verán una sinergia significativa entre NASCAR e INDYCAR.
NASCAR lleva su Serie de Camionetas a una pista urbana por primera vez este fin de semana en San Petersburgo, y las camionetas competirán el sábado (mediodía ET, FOX), un día antes de que INDYCAR abra el domingo (mediodía ET, FOX).
La semana siguiente, INDYCAR y la Serie O’Reilly serán una doble cartelera de carreras el 7 de marzo en Phoenix, el día antes de la carrera de la Copa.
Los pilotos de INDYCAR salieron a la pista de Phoenix para realizar pruebas la semana pasada.
(MÁS INDYCAR: 4 conclusiones de las pruebas de Phoenix)
Los equipos de INDYCAR realizaron pruebas la semana pasada en Phoenix, corriendo vueltas seis segundos más rápido que los autos de la Copa.
“Somos más pesados y tenemos más potencia. Es simplemente diferente”, dijo el piloto de NASCAR Daniel Suárez en una conferencia de prensa en Atlanta. “Es un tipo diferente de carrera. Simplemente somos un tipo de carrera más física.
“Los INDYCAR son súper, súper rápidos, especialmente en óvalos. Nos harán sentir como si estuviéramos corriendo en motos, pero son cosas completamente diferentes”.
NASCAR e INDYCAR estuvieron emparejados en el autódromo del Indianapolis Motor Speedway de 2021 a 2023, pero la interacción fue limitada y el entusiasmo se redujo a medida que sus carreras ovaladas generaron más energía.
“No pensé que hubiera cambiado mucho (el interés) en ese momento, así que no sé si va a cambiar mucho ahora”, dijo la estrella de NASCAR Chase Elliott durante su conferencia de prensa en Atlanta. “Pero definitivamente podría ser una buena oportunidad para que los fanáticos salgan y experimenten ambos programas si son fanáticos de ambos”.
La esperanza es que Phoenix, donde INDYCAR no ha competido desde 2018, genere entusiasmo allí entre los fanáticos de INDYCAR.
“No observo la exposición de todos, pero ciertamente atrae a los fanáticos”, dijo el piloto de INDYCAR Kyle Kirkwood durante su conferencia de prensa de prueba en Phoenix. “Es emocionante para el deporte que podamos unirnos y tener esa colaboración y venir a las pistas y tener una buena correlación sin sentir que estamos compitiendo entre nosotros.
“Siento que eso es algo que tienen todas las series de deportes de motor del mundo: quieren ser mejores que los demás. Son sólo competidores en nosotros”.
Una cosa que definitivamente será diferente es el uso del delantal en el dogleg. INDYCAR no permitirá que los conductores utilicen esta área porque lo más probable es que los autos toquen fondo.
“Lo probé en la simulación porque pensé que habría sido increíble”, dijo el cuatro veces campeón de INDYCAR Alex Palou durante su conferencia de prensa de prueba en Phoenix. “Es muy duro para los INDYCAR… Creo que habría un gran accidente si alguien lo intentara”.
Hay cierto cruce entre la serie cuando se trata de propiedad de equipos y organizaciones.
El equipo Penske tiene tres autos en cada una de las series, y las tiendas INDYCAR y NASCAR están ubicadas bajo un mismo techo en Mooresville, Carolina del Norte.
Spire Motorsports y Andretti Global comparten la propiedad común de TWG Motorsports, pero las dos organizaciones se administran como entidades separadas.
Kyle Larson es un raro piloto actual de NASCAR que ha competido en una carrera de INDYCAR.
(PREPÁRATE PARA LA CARRERA: Calendario completo de INDYCAR 2026)
Kyle Larson es el piloto que compitió recientemente en ambas series, ya que corrió las 500 Millas de Indianápolis en 2024 y 2025. Cody Ware compitió en tres carreras de INDYCAR en 2021.
“Básicamente, es como un barco gigante con mucho plomo (NASCAR) versus un avión de combate sobre ruedas (INDYCAR), básicamente en el medio”, me dijo Ware. “Y definitivamente voy a ver dos carreras muy diferentes allí… Siempre me sorprende ver la velocidad que estos muchachos pueden llevar en lugares como Phoenix, Iowa, Gateway, lugares donde corremos en la Serie de la Copa y nos hacen sentir como si estuviéramos conduciendo autos legendarios (mucho más lentos) allí”.
No se planean cruces para los próximos dos fines de semana; Los conductores de INDYCAR suelen tener largas sesiones informativas técnicas durante los fines de semana.
Pero la carrera de camiones en St. Pete contará con el ex piloto de INDYCAR y actual analista de FOX, James Hinchcliffe, así como con el cuatro veces campeón de la serie Dario Franchitti. Colin Braun, que compitió en una carrera de INDYCAR en 2024, también competirá en la carrera de camiones.
La transmisión de televisión FOX en San Petersburgo para la carrera de camiones también contará con una mezcla de voces de INDYCAR y NASCAR, con el analista de INDYCAR Townsend Bell en la cabina y la reportera de boxes Georgia Henneberry en la calle de boxes.
JGR demanda a exdirectores de competencia
Joe Gibbs Racing demandó al ex director de competencia Chris Gabehart, alegando que hizo copias de la información de configuración de JGR, análisis de datos posteriores a la carrera e información de nómina para llevarlas a Spire Motorsports. JGR dice que los daños podrían superar los 8 millones de dólares.
JGR alega que después de realizar un análisis forense de los dispositivos electrónicos de Gabehart, sincronizó su Google Drive personal con la computadora portátil de JGR y tenía fotografías de la información de configuración de JGR y otra información en una carpeta llamada “Spire”.
Flecha. Motorsports ha confirmado que Gabehart ha sido contratado como director de deportes de motor.
Denny Hamlin (izquierda) con el entonces jefe de equipo Chris Gabehart en Bristol en 2024.
Gabehart emitió un comunicado en las redes sociales negando las acusaciones y afirmando que a JGR se le ofreció la oportunidad de acceder a los dispositivos electrónicos Spire para ver si se había transferido alguna información, pero JGR rechazó la oferta y presentó una demanda “maliciosa”.
“Espero tener la oportunidad de demostrar ante el tribunal que no he compartido la información confidencial de JGR con nadie”, decía su declaración.
Como director de competencia de JGR, Gabehart tenía un salario base de $1 millón con una estructura de bonificación por victorias y equipos que avanzaban en los playoffs, lo que elevó su compensación para 2025 a más de $1,5 millones.
¡Finalmente! ¡Credo Victorioso!
Después de 15 segundos puestos, Sheldon Creed ganó en la Serie O’Reilly al cruzar la bandera a cuadros el sábado.
Creed, campeón de la Truck Series de 2021, había realizado 137 largadas en la serie y tuvo 35 resultados entre los cinco primeros para dos organizaciones diferentes (Richard Childress Racing y Haas Factory Team).
“Cien por ciento, la confianza se ha destruido en los últimos cuatro años”, dijo Creed en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Simplemente traté de trabajar realmente en eso para comenzar la temporada, creyendo que podía hacerlo de nuevo”.
Sheldon Creed celebra en el carril de la victoria después de ganar la carrera de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series en Atlanta.
Una victoria celebrada por sus competidores. Ningún piloto había terminado nunca 15 segundos sin ganar.
El concursante Austin Hill nos dijo a mí y a otros periodistas: “Estoy muy feliz por Creed. Estoy a punto de ir a buscar unas cervezas y llevarle algunas cervezas al Círculo de la Victoria”.
El piloto de la Copa Ross Chastain nos dijo a mí y a otros periodistas: “Trabajó mucho tiempo para esto. Pagó los impuestos durante mucho tiempo”.
en las noticias
– Kyle Busch ganó la Atlanta Truck Race, su primera victoria en una carrera de la serie nacional de NASCAR desde que ganó en Atlanta hace un año. Este año hay otras siete carreras de camionetas: Bristol (abril), Texas, Dover, Charlotte (mayo), Nashville, North Wilkesboro y Richmond.
Kyle Busch celebra en Victory Lane después de ganar la NASCAR Craftsman Truck Series Fr8 Racing 208 en Atlanta.
— El incendio de diciembre de 2025 en la casa de los padres de Denny Hamlin, en el que su padre, que padecía una enfermedad terminal, murió y su madre resultó gravemente herida, se consideró accidental. La causa, la fuente de calor y el tipo de material que se encendió por primera vez no se han determinado después de una investigación realizada por el Departamento de Bomberos del Condado de Gaston (NC). La pérdida total de la propiedad fue de $776,360.
– Se ha establecido la alineación de Snake Pit para las 500 Millas de Indianápolis. Zedd encabezará el concierto con artistas como Carnkdat, Wooli, it’s morph y Was Motif.
Estadística a tener en cuenta
Bajo el radar
Zane Smith es quinto en la clasificación de la Copa después de dos semanas fuertes para abrir la temporada. Smith, quien terminó 2025 en el puesto 28 en la clasificación, abrió la temporada con un sexto lugar en Daytona y un séptimo lugar en Atlanta.
Foco en las redes sociales
En dentro del garaje, Bob Pockras nos lleva detrás de escena del mundo del automovilismo como sólo él puede hacerlo.
