Sábado, 28 de febrero de 2026 – 01:24 WIB
Jacarta – La tendencia del coche eléctrico, que ha mostrado un mayor crecimiento en los últimos años, comienza ahora a afrontar una fase de evaluación. Estudios recientes en Singapur muestran un interés cada vez menor de los consumidores por los vehículos eléctricos, aunque el país tiene una preparación de infraestructura relativamente buena.
EY-Parthenon tiene derecho a informar Índice de Consumo de Movilidad (IMC) 2025 El interés por los coches eléctricos en Singapur ha caído del 73 por ciento al 58 por ciento, dijo. Si bien esta cifra sigue siendo superior al promedio mundial del 43 por ciento, esta disminución refleja una actitud más realista al sopesar las decisiones de compra.
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A nivel mundial, el 50 por ciento de los encuestados también mencionó la posibilidad de volver a comprar un vehículo con motor de combustión interna. El estudio predice que este cambio reflejará que los consumidores se vuelven más cautelosos sobre el costo general de propiedad y los factores de conveniencia.
La infraestructura y los tiempos de carga siguen siendo un desafío
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En Singapur, el 56 por ciento de los encuestados dijeron que estaban preocupados por la calidad de los cargadores públicos y su interoperabilidad. Aunque la proporción SPKLU alcanza 1:3, los usuarios sienten que la experiencia de uso no es del todo ideal.
Mientras tanto, en Indonesia, el crecimiento parece realmente agresivo. Según datos de Gaikindo, las ventas de coches eléctricos alcanzarán las 103.931 unidades en 2025. Sin embargo, el número de SPKLU activos a diciembre de 2025 es de sólo 4.778 unidades en 3.093 ubicaciones o alrededor de 1:21. Esta disparidad tiene el potencial de provocar colas, especialmente durante largas vacaciones y períodos de gran movimiento de regreso a casa.
Se tienen en cuenta la depreciación y el coste de la batería.
Además de la infraestructura, otra preocupación que surge a menudo es el costo potencial de reemplazar la batería una vez que expire el período de garantía. La batería es la parte más cara de un coche eléctrico, y esta incertidumbre sobre el precio también afecta a la percepción del valor de reventa.
En este punto el mercado de vehículos usados se convierte en un indicador importante. Como uno de los mercados automotrices más grandes de Indonesia, OLX Indonesia captura esta dinámica a través de movimientos de precios y búsquedas de unidades en todas las categorías. coche electrico usado. Los consumidores consideran no sólo la antigüedad del vehículo, sino también la depreciación y los costos de propiedad a largo plazo.
Un ejemplo muy destacado es Hyundai ioniq 5. Lanzado en 2022 a un precio de 718 millones a 829 millones de IDR, el modelo ahora se ofrece en el mercado secundario en el rango de 350 millones a 480 millones de IDR para unidades de producción de 2022-2023. Este movimiento refleja la respuesta del mercado a los desarrollos tecnológicos y las percepciones sobre la duración de la batería.
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El mercado de segunda mano revela la realidad de los consumidores
