Jueves 5 de marzo de 2026 – 21:40 WIB
Jacarta – El segmento de automóviles ecológicos de bajo costo o automóviles ecológicos de bajo costo (LCGC) en Indonesia está experimentando presión en las ventas. Uno de los afectados es Honda, que cuenta con un modelo en este segmento.
Aunque el coche sigue siendo uno de los modelos más vendidos de su clase. Sin embargo, según datos de la Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia (GAIKINDO), el mercado de LCGC en su conjunto ha experimentado una caída reciente.
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Honda Brio Satya en GIIAS 2024
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En enero-octubre de 2025, las ventas mayoristas de LCGC ascendieron a sólo 97.556 unidades, casi un 35 por ciento menos que en el mismo período del año anterior.
Yusak Billi, director de Ventas, Marketing y Posventa de PT HPM, dijo que este segmento de automóviles se ha enfrentado a nuevos desafíos en el pasado, especialmente relacionados con las condiciones económicas y los cambios en las preferencias de los consumidores.
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“En realidad, LCGC más Citicar actualmente está cayendo por debajo del 20 por ciento, pero ahora es del 24 por ciento, tal vez vuelva a subir más tarde. Porque todavía hay muchos compradores por primera vez”, dijo Yusak Billi a VIVA el jueves 5 de marzo de 2026.
En medio de un mercado débil, el Honda Brio Satya aún logra mantener su posición como uno de los modelos más vendidos en el segmento LCGC. En enero de 2025, el automóvil registró unas ventas de alrededor de 4.355 unidades, lo que equivale al 35 por ciento de la cuota de mercado nacional de LCGC.
Sin embargo, mes a mes, su desempeño disminuyó. Por ejemplo, en marzo de 2025, las ventas de Brio Satya se registraron en 3.679 unidades, una disminución de alrededor del 22,96 por ciento en comparación con el mes anterior.
Sin embargo, Brio sigue siendo un actor fuerte en este segmento. Incluso a principios de 2026, el modelo seguía encabezando la lista de coches más vendidos de LCGC, con unas ventas de alrededor de 3.430 unidades en enero de 2026.
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“Así que, al igual que nuestro citycar LCGC, también preferimos compradores primerizos como el Honda Brio”, añadió.
La caída de las ventas de Brio Satya también es consecuencia de una competencia cada vez más intensa. Aparte de eso, los consumidores están empezando a considerar otras opciones fuera de LCGC, como autos usados con precios competitivos o modelos más nuevos con tecnología más avanzada.
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VIVA.co.id
5 de marzo de 2026
