Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
La temporada de IndyCar 2025 entregó la trilla de medios, desde un campeón récord hasta un emocionante Indy 500 en el teatro dentro y fuera de la pista.
Después de que IndyCar distribuyó equipos durante su ceremonia oficial de premios, nosotros, en Fox Sports, tenemos precios y superlativos para explicar cuándo estamos pensando en la temporada pasada.
SÍ ConductorRiñonal
Alex Palou. Ve, ¿quién más obtendría esta señal de la cabeza? Ganó ocho de las 17 carreras y experimentó el mayor margen de victoria para cualquier campeón en el sistema de puntos actual.
Raza del año
Indy 500. Ok, tal vez un pequeño sesgo aquí, pero el Indy 500 casi siempre ganará este precio. Es, después de todo, el espectáculo más grande de la carrera. La pista en la pista no decepcionó con un Palou Pass a Marcus Ericsson con 14 vueltas para tocar.
Raza del año (no indy 500)
Milwaukee. Un gran evento con nueve cambios en la cabeza, Christian Rasmussen ganó con una decisión audaz de tomar el liderazgo con 16 vueltas para jugar, las primeras vueltas que había liderado todo el día. Fue la primera victoria para Rasmussen.
Época del año
No mucho puede vencer las fotos de Palou y su esposa y su hija de 3 años durante el ceremonial besando los ladrillos en Indy.
Driver de la suerte del año
Pato O’Ward. Tuvo una gran temporada. Quizás una temporada digna de un campeonato en ciertos años, pero no en el que Palou fue increíble.
Polo del año
¿Hubo algo más emocionante que el recluta Robert Shawrtzman, liderando para una organización de recluta Prema, ganando el Indianapolis 500 Pole? No es un día de post.
Mudanza anual
Christian Lundgaard, desde Rahal Letterman Lanigan Racing hasta Arrow McLaren, parecía ser inteligente. Pasó del 11º lugar al ranking hace un año en el quinto lugar en 2025 (y había corrido una gran parte de la temporada en los primeros cuatro en puntos).
Momento extraño del año (un poco ridículo):
Aunque era peligroso, el poder de noquear a Kyle Kirkwood en Detroit en la práctica fue algo que puedes ver y reír de la noche a la mañana. Era raro ver la bocina cromada en IndyCar.
Momento extraño del año (definitivamente desgarrador)
Scott McLaughlin se desplomó en una gira INDY 500 Warm -up, mientras que el calor en sus neumáticos fue impactante de ver. Esto es algo que no desea que nadie salga de la carrera antes de que comience.
Conductor en pequeños grupos del año
Kyle Kirkwood pasó de la séptima en el ranking de 2024 al cuarto con tres victorias. Este es el año en que el conductor Andretti ha demostrado que sería uno de mezclar para las victorias para los próximos años.
Recluta del año
Louis Foster ganó el recluta del año con algunos puntos en Shwartzman, pero claramente tuvo la mejor temporada. Ganó un poste y comenzó seis carreras entre los 10 primeros. Pero su mejor final fue el 11º.
Escenario de año
La saga Will Power en Penske es la que se hacen las telenovelas mientras él y Penske han debatido su futuro durante todo el año. Terminó irse a Andretti.
Año
Momentos increíbles en los momentos de rayas, Santino Ferrucci los tiene todos en 2025. Era uno para ver con certeza.
Equipo más mejorado del año
Meyer Shank Racing pasó de su mejor piloto final a la clasificación (solo Felix Rosenqvist lideró todas las carreras del equipo en 2024) tanto dentro del top 10 con Felix Rosenqvist (sexto) y Marcus Armstrong (octava).
Buen conductor del año tranquilo
Scott Dixon terminó tercero en el ranking incluso si apenas lo escuchaste durante todo el año, excepto la victoria a mediados de Ohio. Abrió la temporada con un segundo lugar y colocó el top 5 en seis carreras.
Sorpresa del año
Rinus Veekay tuvo un viaje antes de unas semanas antes de la temporada, luego fue liberado y conoció una de las mejores temporadas de la historia de Dale Coyne Racing mientras terminaba 14º en el ranking con siete top 10.
Retorno del año
David Malukas comenzó 2024 sin un viaje después de haber roto la muñeca. Terminó 2025 a 11 en la clasificación y con un acuerdo para ir a Penske en 2026.
Decepción del año
El equipo seguramente pensará. Dos victorias que solo tuvieron lugar en las últimas tres carreras. Ningún conductor superior al noveno en el ranking y fue poder, seguido de McLaughlin y Josef Newgarden. Tres líderes sacaron (uno ahora en McLaren, otro en Andretti). Buen acudio hasta 2025 para Penske.
Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas para cubrir el automovilismo, incluidos más de 30 Daytona 500, con estadías en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y Le (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockras.
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