Sábado 7 de marzo de 2026 – 15:20 WIB
Pekín, viva – BYD SEAL es uno de los sedanes eléctricos más populares en muchos países, incluida Indonesia. El vehículo procedente de China llega con varias actualizaciones que incluyen mejoras tecnológicas respecto a la versión anterior y fue lanzado oficialmente en su país de origen ayer 5 de marzo.
El último BYD Seal EV se vende en dos variantes con precios que oscilan entre 169.900 yuanes o aproximadamente 380 millones de IDR y 189.900 yuanes o aproximadamente 420 millones de IDR. Con este precio, este coche eléctrico se posiciona como un sedán eléctrico de tamaño medio dirigido a un mercado más amplio.
Recibido por VIVA Otomotif de Carnewschina, el sábado 7 de marzo de 2026 Una de las actualizaciones más importantes en comparación con el modelo Seal de la generación anterior es el uso de una batería Blade de segunda generación. Esta última tecnología de batería está diseñada para admitir capacidades de carga súper rápida que no están disponibles en los modelos SEAL anteriores.
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En la versión anterior del Seal, la tecnología de batería Blade todavía usaba la primera generación con capacidades de carga más limitadas. Mientras tanto, en el nuevo Seal EV, la batería tipo Short Blade Battery 2.0 admite carga hasta 8C y descarga hasta 16C.
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Gracias a esta tecnología, el Seal EV puede utilizar la última red de carga rápida de BYD con una potencia máxima de 1.500 kW. Con este sistema, se dice que el coche podrá ampliar la autonomía de unos 400 kilómetros con sólo cinco minutos de carga.
Técnicamente, esta berlina eléctrica utiliza un motor eléctrico de imanes permanentes con una potencia máxima de 240 kW, que impulsa las ruedas traseras. La motocicleta está equipada con una batería con una capacidad de 69 kWh, que permite al coche recorrer una distancia de hasta 705 kilómetros según los estándares de prueba CLTC.
En los modelos SEAL anteriores, la capacidad de la batería y el kilometraje variaban según la variante, oscilando entre 550 y 650 km. Sin embargo, se afirma que el Seal EV tiene una mejor eficiencia energética con un consumo de energía de menos de 10 kWh cada 100 kilómetros.
También se pueden ver otras mejoras en el campo de la tecnología de asistencia a la conducción. El Seal EV ahora utiliza el último sistema llamado God’s Eye versión 5.0, que admite la función de navegación en piloto automático para su uso en vías urbanas.
En el modelo anterior, el sistema de asistencia a la conducción todavía era de una generación antigua con capacidades limitadas. Esta última versión está respaldada por un sensor LiDAR instalado en el techo para aumentar las capacidades del sistema de conducción semiautónoma.
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En términos de diseño, el último Seal EV aún mantiene la identidad del vehículo eléctrico de BYD en el lenguaje de diseño de estética marina. El coche mide 4.995 mm de largo, 1.910 mm de ancho, 1.495 mm de alto y 2.900 mm de distancia entre ejes.
