Un fuerte olor químico en el Centro de Servicios de Control de Tráfico Aéreo en Potomac provocó una parada en tierra en tres aeropuertos importantes que prestan servicios en el área de Washington, DC el viernes por la tarde.
El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, el Aeropuerto Internacional Washington Dulles y el Aeropuerto Internacional Baltimore/Washington se vieron afectados.
Las autoridades dijeron que la interrupción fue causada por un “fuerte olor químico” detectado en la Instalación de Control de Aproximación por Radar de la Terminal Consolidada de Potomac, comúnmente conocida como Potomac TRACON, que monitorea el tráfico aéreo en el área.
La FAA ordenó una parada en tierra que durará al menos hasta las 8:30 p.m. El viernes, cuando vuelven a despegar los vuelos.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que el olor se debía a una pieza de equipo sobrecalentado.
‘La parada en tierra ha terminado y las operaciones se han reanudado. Los bomberos del condado de Fauquier y del condado de Prince William han confirmado a los controladores de tráfico aéreo que no hay peligro y están regresando a Potomac Tracon”, dijo el secretario Duffy.
“La fuente del fuerte olor se identificó como un sobrecalentamiento en la placa de circuito y se reemplazó”, explicó.
Los vuelos en Reagan National (DCA), Dulles (IAD) y Baltimore/Washington International (BWI) fueron suspendidos temporalmente debido a un olor en las instalaciones de Potomac TRACON, que afectó a algunos controladores de tráfico aéreo.
La FAA emitió una parada en tierra en los aeropuertos Reagan National, Washington Dulles y Baltimore/Washington International el viernes después de que se reportara un fuerte olor químico en las instalaciones de Potomac TRACON.
Todos los aeropuertos principales en el área de Washington DC están en escala en tierra y no hay vuelos con destino a ninguna parte el viernes por la noche.
Los vuelos cancelados y retrasados se ven en una pantalla dentro de la terminal durante una escala en tierra en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia, el viernes por la noche.
La FAA aconseja a los viajeros que lo comprueben Sitio web sobre el estado del vuelo, fly.faa.gov, Para las últimas actualizaciones.
Otros aeropuertos en la costa este incluyen el Aeropuerto Internacional de Richmond, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, el Aeropuerto Albemarle de Charlottesville, el Aeropuerto Regional de Manassas/Harry P., incluido Davis Field y otros, que han tenido un impacto.
Potomac TRACON, ubicado en Warrenton, Virginia, a unas 50 millas de la capital del país, maneja el tráfico de aproximación y salida para gran parte del Atlántico Medio, incluidas las áreas de Baltimore-Washington y Richmond-Charlottesville.
Los controladores de la instalación gestionan los aviones que se mueven por el espacio aéreo que rodea varios aeropuertos importantes, incluidos Reagan National, Dulles, BWI y Richmond, así como aviones cerca de la Base Conjunta Andrews y otros aeródromos cercanos.
Los vuelos fueron suspendidos y retrasados cuando los funcionarios de seguridad aeroportuaria de todo el país perdieron su primer cheque de pago completo el viernes cuando el cierre parcial de fondos del gobierno alcanzó la marca de un mes.
El déficit de financiación está obligando a miles de empleados de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) a trabajar sin remuneración, lo que genera temores sobre escasez de personal, aumento de las colas de seguridad y retrasos en los vuelos.
Los oficiales de la TSA, el ejército de trabajadores que inspeccionan a los pasajeros, el equipaje y la carga, recibieron sólo un pago parcial hace dos semanas.
El pago atrasado del viernes marca el primer cheque de pago completo perdido desde que comenzó el cierre, y sindicatos y funcionarios gubernamentales advierten que la presión financiera está empujando a algunos trabajadores a renunciar o buscar otros trabajos.
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¿Cómo debería Estados Unidos equilibrar la seguridad aeroportuaria con un salario justo para los trabajadores de la TSA durante un cierre del gobierno?
Los pasajeros jóvenes se sientan en el suelo dentro de la terminal durante una escala en tierra en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia.
Un pasajero mira la pantalla de salida dentro de una terminal del aeropuerto Ronald Reagan. Un fuerte olor proveniente de las instalaciones ‘Potomac TRACON’ (Terminal Radar Approach Control) en Warrenton, Virginia, provocó paradas en tierra en tres principales aeropuertos del área de DC.
Las autoridades dijeron que la interrupción fue causada por un “fuerte olor químico” detectado en la instalación de control de aproximación por radar de Potomac Consolidated Terminal, conocida como Potomac Tracon, que monitorea el tráfico aéreo en el área.
Potomac TRACON, con sede en Warrenton, Virginia, proporciona servicios de control de tráfico aéreo al área de Baltimore-Washington. En la foto, el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Virginia.
Las autoridades dijeron que el hedor estaba afectando a algunos controladores de tráfico aéreo en el área de Washington, DC. En la foto, Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington
En medio de las estancadas conversaciones en el Capitolio para detenerlo, el presidente Donald Trump acusó a los demócratas de obstruirlo deliberadamente.
‘Estas son personas que odian a nuestro país. Estas son personas que sufren del síndrome de trastorno de Trump… que irán en contra de lo que digo”, dijo a Fox News Radio.
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) dijo que más de 300 empleados de la TSA ya habían abandonado la agencia desde que comenzó el cierre el 14 de febrero, pero los medios estadounidenses informaron que las ausencias no programadas se habían más que duplicado.
Los aeropuertos de muchas ciudades han advertido a los pasajeros que lleguen horas antes de lo habitual debido a las largas colas de seguridad.
Algunos oficiales ya tienen segundos empleos o dependen de donaciones, dijeron funcionarios sindicales, y agregaron que muchos aeropuertos importantes están recolectando tarjetas de regalo y almacenando despensas de alimentos para el personal de la TSA en dificultades sin pago.
El cierre se debe a una disputa por la financiación del DHS, el único departamento federal sin un presupuesto aprobado después de que el Congreso aprobara la mayoría de los proyectos de ley de gastos el año pasado.
Los demócratas dicen que las agencias de control de inmigración como el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza no serán financiadas sin reformas en sus operaciones.
Los republicanos han acusado esas demandas de ser inaceptables y los demócratas se niegan a negociar.
La legislación aprobada por la Cámara controlada por los republicanos para financiar el departamento se ha estancado en el Senado, donde los demócratas la han bloqueado repetidamente.
William P. de Houston, Texas, el 10 de marzo de 2026. La gente hace cola en el puesto de control de seguridad de la TSA en el aeropuerto Hobby.
William P. en Houston el domingo pasado debido a la escasez de personal. Los pasajeros de aerolíneas esperan en largas colas para pasar el control de seguridad de la TSA en el aeropuerto Hobby.
“Los demócratas han intentado seis veces distintas aprobar proyectos de ley generales para implementar estas partes críticas del DHS mientras continúa el debate”, dijo el jueves el líder de la minoría demócrata del Senado, Chuck Schumer. “Seis veces los republicanos vinieron a la sala y lo bloquearon”.
Los republicanos rechazaron la propuesta demócrata, que habría financiado otras agencias del DHS pero no abordado la aplicación de la ley de inmigración.
Los aeropuertos y los grupos de viajes advierten que el impacto podría ser grave si el cierre se prolonga, dejando a los trabajadores cansados y dificultando las operaciones de seguridad en todo el país.
“Los demócratas han intentado seis veces distintas aprobar proyectos de ley generales para implementar estas partes críticas del DHS mientras continúan las negociaciones”, dijo el líder de la minoría demócrata del Senado, Chuck Schumer, en un comunicado.
‘Seis veces los republicanos vinieron a la Cámara y la bloquearon. Los funcionarios de la TSA no deberían perder su salario, la ayuda en casos de desastre no debería suspenderse y la seguridad de los estadounidenses no debería convertirse en un daño colateral en el estancamiento político creado por los republicanos.
