miércoles, 18 de marzo de 2026 – 23:06 WIB
Predecesor, VIVA – Se espera que el flujo de Eid Homecoming de 2026 alcance su punto máximo el miércoles 18 de marzo de 2026. Para dar cabida al aumento de vehículos que van al área de Trans Java, PT Jasa Marga Trans Java Toll opera todas las subestaciones en Sicompek Utama Toll Gate (GT), Purwakarta Regency.
En total, se abrieron completamente 22 subestaciones para acelerar las transacciones de vehículos y reducir las largas colas de viajeros que viajan desde Yakarta a la región oriental de la isla de Java.
La vicepresidenta corporativa y jurídica de PT Jasa Marga Trans Java Toll, Ria Marlinda Paulo, dijo que todas las subestaciones funcionaron mejor durante el período pico de tráfico de regreso a casa.
Eid Homecoming 2026: El volumen de tráfico de Jabotabek alcanza los 1,2 millones, Jasa Marga prepara ingeniería de tráfico
“Así que un total de 22 subestaciones están trabajando para recibir el volumen de tráfico de oeste a este de Trans Java”, dijo Ria Marlinda Palo en GT Sicampek Utama, el miércoles 18 de marzo de 2026, citado por Antara.
Curiosamente, en el plan de ingeniería de tráfico unidireccional implementado durante el pico de regreso a casa, varias subestaciones normalmente utilizadas por vehículos con destino a Yakarta también fueron transferidas para dar servicio a vehículos en la dirección opuesta.
El Ministerio de Transportes registra un gran aumento en el regreso a casa en 2026: 6,2 millones de personas utilizan el transporte público
Cuatro subestaciones que normalmente se utilizarían para el tráfico de salida a Yakarta se utilizan ahora para dar servicio a los vehículos de regreso a casa. Los funcionarios de peaje utilizan dispositivos de lectura móvil (MR) para que el proceso de transacción sea más rápido incluso si la cabina de peaje no es la ruta principal del tráfico de regreso a casa.
La medida se enmarca en la estrategia de gestión de las autopistas para agilizar el proceso de pago de peajes y reducir la congestión vehicular en el punto de peaje, uno de los nodos de tráfico más transitados durante la temporada de regreso a casa.
Además de abrir todas las cabinas de peaje, Jasa Marga también ha implementado varias técnicas de ingeniería de tráfico para garantizar el buen movimiento de los vehículos. Uno de ellos es la implementación del sistema de contraflujo a partir del kilómetro 36 en el área de Bekasi.
Según Rhea, la aplicación de la ley contra el flujo es situacional y se ajusta a las condiciones del tráfico que son monitoreadas constantemente por agentes en el campo.
“El contraflujo se ha ajustado a las condiciones de flujo desde la dirección de Yakarta”, dijo.
Aunque se espera el mayor tráfico de regreso a casa hoy, la ruta Jasa todavía está abierta a ajustes operativos si el volumen de vehículos sigue siendo alto al día siguiente.
Página siguiente
“Aunque mañana resulte que todavía está ahí, se notará que el volumen aumenta, seguiremos optimizando todas las puertas”, dijo.
