Si Irán lanza un ataque con cohetes contra el Reino Unido, similar al que intentó contra Diego García este fin de semana, Gran Bretaña se verá obligada a depender de los sistemas de defensa antimisiles estadounidenses estacionados en Europa.
La advertencia se produjo después de que Teherán disparara dos misiles balísticos el viernes por la noche hacia una base en el Océano Índico operada conjuntamente por Estados Unidos y el Reino Unido.
La isla está a 2.360 millas de Irán, más allá de las 1.240 millas consideradas el límite exterior de su jurisdicción.
Si el país utiliza su tecnología de lanzamiento espacial Simorgh para ampliar el alcance de sus misiles, como temen algunos estrategas, colocaría a París a 2.609 millas de distancia y a Londres a 2.750 millas, incluso dentro del alcance de Irán. RAF Akrotiri en Chipre está a poco más de 1.000 millas de Teherán.
E Israel advirtió anoche que el nuevo misil de Irán podría impactar en Europa.
En un vídeo publicado el sábado por la noche por el Jefe del Estado Mayor de las FDI, teniente general Eyal Zamir. Irán lanzó un misil balístico intercontinental de dos etapas con un alcance de 4.000 kilómetros hacia el objetivo estadounidense en la isla Diego García.
‘Los misiles no estaban destinados a alcanzar a Israel. Su alcance se extiende a las capitales europeas. Berlín, París y Roma están todos bajo amenaza directa.
Steve Press, un comodoro retirado de la Marina Real, dijo: ‘Los misiles balísticos son cohetes espaciales. Se lanzan, suben muy alto y bajan muy rápido. Si tienes un programa espacial, tienes un programa de misiles balísticos”.
Los expertos en defensa dicen que en caso de un ataque balístico, Gran Bretaña tendría que depender de los sistemas de defensa estadounidenses SM-3 en toda Europa del Este o de los misiles Patriot utilizados por los alemanes para interceptar los cohetes.
Se intentó un ataque contra Diego García cuando Sir Keir Stormer extendió el permiso de Estados Unidos para utilizar bases británicas para lanzar ataques en el Estrecho de Ormuz para proteger el transporte marítimo de los ataques iraníes.
Ninguno de los misiles disparados contra Diego García alcanzó su objetivo; se cree que uno fue derribado por el interceptor SM-3 de un buque de guerra estadounidense y el otro falló en vuelo.
Una vista aérea del intento de ataque con cohetes de Diego García este fin de semana
El misil Khorramshahr-4 fue lanzado contra un lugar no revelado en Irán.
El líder conservador Kemi Badenoch acusó a Sir Kiir de encubrir un ataque contra Diego García y exigió que el Primer Ministro “aclare” los detalles del lanzamiento.
Fuentes gubernamentales confirmaron el ataque antes de anunciar más tarde un anuncio oficial de que el ejército estadounidense había sido autorizado a lanzar ataques contra Irán desde la base de la isla para ayudar a reabrir el Estrecho de Ormuz. Salió así:
- Estados Unidos utilizó bombas “destructoras de búnkeres” en el ataque a la instalación de enriquecimiento nuclear de Natanz en Irán. Diseñado para lanzar municiones desde bombarderos furtivos B-2 para destruir objetivos a 200 pies bajo tierra;
- El ejército estadounidense dice que la capacidad de Teherán para amenazar a los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz se ha “degradado”;
- Los Emiratos Árabes Unidos emitieron una declaración conjunta de 22 países, incluidos Gran Bretaña, Francia, Alemania, Bahréin y Australia, exigiendo que Teherán reabra el Estrecho de Ormuz al transporte marítimo;
- Los precios de las verduras en los supermercados podrían aumentar en unas semanas a medida que la guerra en Irán haga subir los precios de los fertilizantes y la energía;
- Los turistas están luchando por reservar vuelos y cambiar de destino para evitar la amenaza de un aumento vertiginoso de las tarifas y los trastornos causados por la guerra;
- Los automovilistas enfrentan límites de velocidad de 50 mph al estilo de la década de 1970 en un intento por ahorrar combustible bajo los planes de emergencia;
- Sir Kiir ha asegurado a Chipre que los estadounidenses no utilizarán una base aérea británica en la isla para atacar a Irán.
El Primer Ministro habló con el presidente chipriota, Nicos Christodoulides, y se comprometió a que la RAF Akrotiri no participaría en su acuerdo con Trump sobre el uso de bases británicas en la guerra.
Esto se produce después de que Christodoulides advirtiera la semana pasada que exigiría conversaciones sobre el futuro de las bases militares “coloniales” de Gran Bretaña en la isla cuando termine la guerra.
El general Sir Richard Barons, ex comandante de las fuerzas británicas, dijo el sábado que el poder de Irán podría “subestimarse gradualmente”.
El general Sir Richard, que dirigió el Comando de Fuerzas Conjuntas del Reino Unido entre 2013 y 2016, dijo: “Los misiles de Irán tenían un alcance de sólo 2.000 kilómetros (1.240 millas) y anteriormente se pensaba que Diego García estaba a 3.800 millas (2.360 kilómetros) de Irán”.
Respondió preguntas sobre si Trump tenía razón al decir que Gran Bretaña había hecho “demasiado poco y demasiado tarde” o si los activistas contra la guerra tenían razón al arrastrar al Reino Unido a la guerra de Estados Unidos.
Mientras tanto, el presidente de la Unión Nacional de Agricultores, Tom Bradshaw, dijo que los precios de las hortalizas podrían subir dentro de una semana debido al aumento de los precios de los fertilizantes y los combustibles.
Dijo que Gran Bretaña ya no tenía la capacidad de fabricar fertilizantes a nivel nacional y estaba “ciertamente a merced de los mercados globales”.
Oriente Medio es un importante proveedor de materiales utilizados para fabricar fertilizantes. Gran parte de esto pasa a través del Estrecho de Ormuz, que está bloqueado por Irán, lo que hace que los precios se disparen mientras los agricultores se apresuran a comprar suministros limitados para la temporada de siembra de primavera.
Bradshaw dijo que es probable que los precios de los productos importados aumenten inmediatamente debido a los mayores costos de transporte, mientras que otros alimentos comenzarán a ver aumentos en las próximas semanas.
Dijo: “Para las hortalizas cultivadas en invernaderos con calefacción, como pepinos, pimientos y tomates, veremos que esos costes para el minorista aumentan durante el próximo mes a seis semanas”.
Lucha por conseguir vuelos antes de que suban los precios
Por Callum Myrhead
Los turistas están luchando por reservar vuelos y cambiar de destino para evitar el aumento vertiginoso de las tarifas y los trastornos causados por la guerra.
Los agentes de viajes informaron de un “fuerte interés” en destinos europeos y caribeños después de que los misiles y drones iraníes hicieran que Dubai y otras ciudades del Golfo fueran conocidas como lugares seguros y bañados por el sol.
Los expertos de la industria dicen que la “tremenda demanda” está impulsada por personas que normalmente esperan ofertas de último momento, pero que ahora se apresuran a asegurar las reservas antes de que aumenten los precios.
Graeme Buck, del organismo de la industria de viajes ABTA, dijo: ‘El Ministerio de Asuntos Exteriores desaconseja todos los viajes, excepto los esenciales, a muchos países de la región debido a la disputa.
“Por eso, a corto plazo, la gente tendrá que revisar lo que esto significa para sus planes de vacaciones”.
El experto en viajes de consumo Martin James añadió: “Esos viajes a Málaga están más ocupados de lo habitual.
“Dado que es probable que las tarifas aumenten a medida que continúa la situación en Medio Oriente, menos personas quieren correr el riesgo de reservar viajes de último momento, por lo que buscan asegurarse ahora para evitar un shock desagradable más adelante”.
La semana pasada surgieron señales de una estampida de reservas cuando algunas de las mayores aerolíneas estadounidenses, incluidas Delta y American Airlines, mejoraron sus previsiones de ventas para marzo.
El jefe de EasyJet, Kenton Jarvis, aconsejó a los viajeros que reserven sus vuelos ahora para evitar tarifas más altas, diciendo que si bien la aerolínea está actualmente protegida de los mayores costos de combustible, esto no durará más allá del verano, por lo que los aumentos de precios serán mayores.
Los turistas están luchando por reservar vuelos y cambiar de destino para evitar el aumento vertiginoso de las tarifas y las perturbaciones causadas por la guerra (foto de archivo)
Los automovilistas se enfrentan a límites de velocidad para ahorrar combustible
Por Callum Myrhead
Los automovilistas se enfrentarán a límites de velocidad de 50 mph similares a los de la década de 1970 en un intento por ahorrar combustible, planes de emergencia elaborados cuando la guerra provocó una crisis mundial de suministro de petróleo.
Entre las opciones que se barajan se encuentran los límites de velocidad.
Se espera que otros incluyan:
- un límite a la cantidad de combustible que los conductores pueden comprar en los surtidores;
- designar gasolineras únicamente para servicios de emergencia;
- limitar sus horarios de apertura y cerrarlos por la noche;
- Limitar las ventas de diésel a vehículos comerciales involucrados en sectores clave como la producción de alimentos y las cadenas de suministro médico.
Aunque las reservas de combustible aún no son lo suficientemente bajas como para justificar medidas drásticas, el gobierno se ve obligado a utilizar poderes de emergencia en virtud de la Ley de Energía, que permite a las autoridades controlar el suministro de combustible si existe riesgo de escasez.
Las medidas de emergencia se utilizaron por última vez en 2000, cuando los camioneros bloquearon los depósitos de combustible y provocaron una escasez de gasolina en todo el país.
Los límites de velocidad para ahorrar combustible no existen desde 1973, cuando el tráfico en todas las carreteras se limitó a 50 mph después de que la Guerra de Yom Kippur entre Israel y la Liga Árabe aislara al Reino Unido y otros países de las exportaciones de petróleo de Medio Oriente.
El Reino Unido tiene actualmente algo menos de 900.000 toneladas de gasolina en existencias, suficiente para satisfacer los niveles normales de demanda durante un máximo de 26 días.
La crisis ha presionado a la canciller Rachel Reeves para que ofrezca apoyo a los automovilistas, incluido el abandono de un aumento de 5 peniques previsto en el impuesto al combustible en septiembre.
