- Thomas Neat estaba solo en el avión.
- Una investigación de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte está en curso
Una avioneta se estrelló contra un árbol momentos después del despegue, hundiéndose en aguas infestadas de cocodrilos, matando al joven piloto.
Thomas Neat, de 32 años, era la única persona a bordo cuando su Beechcraft KingAir B200 se estrelló durante una tormenta a menos de un kilómetro del aeropuerto de Normanton en el extremo norte de Queensland el 6 de febrero.
Los equipos de emergencia tardaron dos días en llegar y recuperar el cuerpo del piloto de Cairns en un terreno difícil durante una peligrosa misión de rescate debido a las inundaciones en la región.
El lugar del accidente se produjo en una zona pantanosa infestada de cocodrilos y con el agua hasta las rodillas.
Un informe preliminar publicado el jueves por la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte detalla los últimos momentos de Neath.
El día del accidente, Niit viajaba 323 kilómetros desde Cairns a Normanton para transportar a los cuatro pasajeros, que se creía que eran trabajadores de telecomunicaciones, hacia el oeste, hasta Doomadji.
Devolvió a los pasajeros a Normanton cuatro horas después.
Luego, Niit se preparó para el vuelo de 700 kilómetros de regreso a Cairns y el vuelo despegó poco después de las 19.45 horas.
Thomas Neat, de 32 años, murió cuando el Beechcraft KingAir B200 se estrelló momentos después del despegue.
Una avioneta se estrelló contra un árbol antes de estrellarse en aguas infestadas de cocodrilos cerca del aeropuerto de Normanton.
La aeronave alcanzó una altura máxima de 45,72 m (150 pies) antes de descender y tocar el suelo.
“El examen del lugar del accidente indicó que el avión chocó contra un árbol a unos 360 metros del final de la pista, que estaba a 10 metros de transmitir su última posición ADS-B”, dijo el comisionado jefe de la ATSB, Angus Mitchell.
“La evidencia indica que el avión impactó el suelo con las alas al nivel de las alas, se deslizó por las líneas eléctricas, luego giró hacia la derecha, impactó contra los árboles y comenzó a romperse, antes de detenerse en las aguas de la inundación a 580 metros del final de la pista”.
Una fotografía del lugar del accidente mostraba escombros esparcidos en varias partes.
Hasta la fecha, los investigadores han examinado el lugar del accidente y los restos, realizado entrevistas y recopilado datos de vuelo disponibles.
El informe preliminar también incluye un resumen de las condiciones climáticas en el aeropuerto y sus alrededores en el momento del accidente.
Al final de la investigación se publicará un informe final que contiene un análisis y conclusiones exhaustivos.
“Los investigadores también realizarán entrevistas de seguimiento y analizarán vídeos de testigos, fotografías y datos del aeropuerto, junto con toda la información operativa relevante”, dijo Mitchell.
El piloto de Cairns, Thomas Neat (izquierda), juega para el club Centrals Trinity Beach Bulldogs AFL
Los equipos de emergencia tardaron dos días en acceder al lugar del accidente.
‘A medida que avance la investigación, se evaluarán los datos del Control de Tráfico Aéreo, la Oficina de Meteorología y el equipo incautado a la aeronave.
“Si se identifica un problema de seguridad crítico durante la investigación, la ATSB notificará a las partes relevantes de inmediato, para que se puedan tomar medidas de seguridad oportunas”.
Neath se mudó de Melbourne a Cairns con su socia Naomi.
Ambos eran miembros activos de la comunidad deportiva de Cairns y jugaron para el club AFL Centrals Trinity Beach Bulldogs.
