Barber Motorsports Park es una pista agotadora para cualquier conductor. Es físico, intimidante y lleno de sorpresas, y Scott McLaughlin recientemente tuvo un doloroso recordatorio de eso.
El piloto del equipo Penske fue noticia por una razón menos que ideal después de girar y deslizarse hacia atrás a través de la barrera en el campo Barber en Alabama. Afortunadamente, McLaughlin estaba bien y el accidente parecía peor de lo que era, dijo después.
Pero los desafíos de recuperarse de este accidente, cambiar a un auto de respaldo mientras se intenta competir en la serie de carreras más rápidas del mundo, son monumentales. Y fueron destacados en el tercer episodio de “All In”, una serie documental en tiempo real de FOX Sports, INDYCAR y Shadow Lion.
“Tan pronto como salí del auto, lo primero que pensé fue en mi hija y mi esposa”, dijo McLaughlin en el último episodio de “All In” titulado “Cada segundo cuenta”.
“Gracias a Dios estuve bien. Aunque fue teatral, y atravesar una valla fue bastante legítimo, no fue el golpe más fuerte que he tenido”.
El accidente ocurrió durante la práctica, apenas unas horas antes de la clasificación, lo que significa que no solo el auto quedó destruido, sino que McLaughlin y su equipo del equipo Penske tuvieron que apresurarse a preparar el auto de respaldo para poder calificar bien y salvar el fin de semana.
Esto requiere más esfuerzo y personal del esperado, especialmente en un corto período de tiempo. Las carreras de INDYCAR son un deporte de equipo, como todos los deportes de motor, y no hay nadie como la organización Team Penske con equipos INDYCAR y NASCAR históricamente dominantes.
El último episodio, “All In”, también analiza la temporada de INDYCAR 2025, que ha estado llena de drama en torno al equipo, desde el desgarrador accidente de McLaughlin durante las vueltas de calentamiento para las 500 Millas de Indianápolis de 2025 hasta el equipo Penske que recibió sanciones notables por modificaciones ilegales en el automóvil. Esto último provocó varios despidos de directivos, entre ellos Tim Cindric, ex presidente del equipo.
“Estaba realmente triste por él, triste por mí porque sabía que probablemente no tendría la oportunidad de trabajar con él nuevamente”, dijo McLaughlin en “All In”.
“Fue controvertido, distrajo bastante, pero creo que encendió un fuego en el estómago de todos para seguir adelante”.
Luego sucedió lo inesperado cuando Cindric regresó al equipo Penske esta temporada, ahora como estratega de carreras para McLaughlin y su equipo Chevrolet No. 3.
“Scott ha hecho un muy buen trabajo al posicionarse para tratar de ser el benefactor de todo esto”, dijo el locutor de FOX INDYCAR James Hinchcliffe en el último episodio. “Pero creo que el regreso de Tim Cindric es algo que mucha gente no vio venir”.
Como explica McLaughlin, algunas personas pueden reírse o sonreír, pero al piloto neozelandés no le importa porque cree que Cindric es el mejor en lo que hace.
“Si tuviera que elegir una palabra para describir la temporada pasada, sería simplemente un mal sueño”, dice Cindric en “All In”.
McLaughlin dijo que está agradecido de tener una segunda oportunidad de trabajar con Cindric, mientras se esfuerzan por recuperarse esta temporada, pero específicamente pelean por la corona de las 500 Millas de Indy de 2026 el 24 de mayo en FOX.
Con conductores y expertos de INDYCAR, así como Hinchcliffe, Townsend Bell y Will Buxton de INDYCAR en FOX, “All In” examina los mayores desafíos, puntos de presión y competencia de alta velocidad de las carreras de la serie.
Cada episodio presenta su propio enfoque en la historia de un piloto, equipo o serie. Y el último artículo profundiza en el difícil año pasado de McLaughlin y el equipo Penske, ya que ahora esperan victorias en 2026.
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