Los ministros han advertido que los marineros de la Flota en la Sombra de Putin podrían buscar refugio si Gran Bretaña confisca sus barcos en el Canal de la Mancha.
Parece que la ministra de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, y la ministra del Interior, Shabana Mahmood, están preocupadas por esto. El telégrafo.
Según fuentes de Whitehall, se teme que los marineros desembarcados por las fuerzas británicas como resultado de la incautación de petroleros rusos puedan utilizar el sistema de asilo del Reino Unido.
Se puede argumentar que muchos de los marineros a bordo son mercenarios reclutados por el Kremlin, que corren el riesgo de ser perseguidos si regresan a Rusia o a sus países de origen.
Los ciudadanos extranjeros que llegan a Gran Bretaña tienen derecho a asilo si corren riesgo de persecución, incluso debido a las “circunstancias políticas” de su lugar de origen.
Las reglas también se aplican a los inmigrantes en embarcaciones pequeñas, que a menudo son rescatados por el RNLI o la Fuerza Fronteriza en el Canal y llevados a tierra para procesar las solicitudes de asilo.
Si se rechazan los reclamos de los marineros de la Flota de la Sombra, pueden apelar la decisión bajo el Convenio Europeo de Derechos Humanos (CEDH), lo que podría llevar años.
Se cree que Rusia pudo haber colocado espías en los petroleros con la esperanza de que los barcos fueran interceptados y los agentes llevados a las costas del Reino Unido.
Según fuentes de Whitehall, se teme que los marineros desembarcados por las fuerzas británicas como resultado de la incautación de petroleros rusos puedan utilizar el sistema de asilo del Reino Unido. Imagen: La Guardia Costera de Estados Unidos persigue y confisca el petrolero ruso Bella 1 en enero
Se puede argumentar que muchos de los marineros a bordo son mercenarios reclutados por el Kremlin, que corren el riesgo de ser perseguidos si regresan a Rusia o a sus países de origen. Imagen: La Guardia Costera de EE. UU. proyecta su sombra sobre el petrolero ruso Bella 1 desbocado a principios de este año.
Se cree que Rusia pudo haber colocado espías en los petroleros con la esperanza de que los barcos fueran interceptados y los agentes llevados a las costas del Reino Unido. Imagen: Foto de archivo del camión cisterna.
El primer ministro Sir Keir Starmer se ha visto sometido a una presión cada vez mayor en los últimos días para abordar el tráfico naval ruso sancionado que pasa por aguas británicas.
El mes pasado prometió “perseguir” los buques, insistiendo en que fuerzas especiales y oficiales de la Agencia Nacional contra el Crimen abordarían y confiscarían los buques.
Pero a pesar de sus garantías, esta semana la Flota de la Sombra logró navegar a través del canal de los petroleros, escoltada por una fragata rusa.
Al día siguiente, tres petroleros más fletados navegaron por vías navegables británicas.
La Royal Navy aún no ha incautado ningún barco gracias al asesoramiento jurídico del Fiscal General Lord Hermer, quien ha advertido sobre posibles violaciones del derecho internacional de los derechos humanos.
El líder conservador Kimi Badenoch dijo: ‘El sistema legal defendido por nuestro abogado jefe Keir Starmer, que permite solicitudes de asilo de mercenarios rusos, no es adecuado para su propósito.
“Debemos anteponer nuestros intereses nacionales y eso significa retirarnos del CEDH porque sabemos que después de intentar todo lo demás, nada más funcionará para fortalecer nuestras fronteras”.
Cooper y Mahmood están trabajando para solucionar un vacío legal que permite a la marina confiscar barcos sin dejar a la tripulación en Gran Bretaña.
La primera vez que expresaron su preocupación fue en enero, cuando Estados Unidos se apoderó del petrolero ruso Bella 1 en aguas del Reino Unido.
Las autoridades estadounidenses arrestaron al capitán y al primer oficial, pero otros 26 marineros fueron enviados brevemente a un centro de reserva del ejército en Inverness.
Los hombres, que procedían de Rusia, Ucrania, Chile y Bulgaria, fueron procesados a través de Border Face en la base antes de ser trasladados en avión fuera del Reino Unido.
Pero a los funcionarios y abogados del gobierno les preocupa que esas llegadas puedan encontrar una manera para que cualquiera pueda permanecer legalmente en Gran Bretaña bajo las leyes de inmigración.
Estados Unidos enfrentó acusaciones de que la incautación era ilegal, pero la Casa Blanca insistió en que era legal. No se tomó ninguna acción legal sobre este incidente.
Los funcionarios británicos también están investigando cómo ha abordado Francia la cuestión cuando se apodera de petroleros en el Mediterráneo.
Expertos del gobierno dijeron que el Ministerio de Defensa tendría que alcanzar un umbral legal alto para lanzar un ataque a través del Canal.
Sin él, los funcionarios podrían enfrentar acciones legales ante el Tribunal Marítimo Internacional.
El Primer Ministro Sir Keir Starmer (en la foto, en una gira por el Golfo esta semana) se ha visto sometido a una presión cada vez mayor en los últimos días para abordar el tráfico naval ruso sancionado a través de aguas británicas.
El buque de guerra ruso Almirante Grigorovich (en la foto, foto de archivo) fue avistado frente a la costa sur de Gran Bretaña el miércoles junto con dos barcos de la ‘Flota de la Sombra’.
El secretario de Defensa, John Healey (en la foto de enero), admitió el jueves que “podemos hacer más” para detener la flota en la sombra.
Los opositores afirman que el Partido Laborista es demasiado lento para enviar el petróleo y el gas del presidente ruso Vladimir Putin para venderlos a aliados como China e Irán.
El secretario de Defensa, John Healey, admitió el jueves que “podemos hacer más” para detener a la Flota en la Sombra.
Pero dijo que la decisión del Kremlin de escoltar a los petroleros con buques de guerra fue una exitosa desviación por parte de Gran Bretaña de recursos rusos de la guerra en Ucrania.
Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo: “No hacemos comentarios sobre un plan operativo específico ni damos comentarios continuos, ya que esto comprometería nuestra capacidad de operar con éxito contra estos barcos, beneficiando sólo a nuestros adversarios”.
“En general, cualquier buque objetivo es examinado individualmente por expertos policiales, militares y del mercado energético antes de llevar a cabo una operación”.
Se produce después de que el buque de guerra ruso Almirante Grigorovich fuera visto con dos barcos de la ‘Flota de la Sombra’ frente a la costa sur de Gran Bretaña el miércoles.
El “Senior Service” sólo pudo conseguir un barco de apoyo para dirigirlos hacia el Mar Negro.
El mes pasado, Sir Kiir dio permiso a los comandos británicos para abordar y detener los barcos de la Flota de la Sombra cuando pasaban por aguas del Reino Unido.
La medida forma parte de su compromiso de perseguir “aún más duramente” a los buques sancionados.
Pero según El telégrafoEl RFA Tideforce, un petrolero auxiliar que llevaba sólo armas defensivas ligeras, siguió a la flotilla más allá de Dover sin interferir.
Se produjo cuando la líder conservadora, la señora Badenoch, salió a la defensa, calificando al Primer Ministro de “todo boca y sin pantalones”.
ella Las acusaciones se dirigieron contra el Primer Ministro que realizó una gira por el Golfo esta semana. Hacer campaña en el escenario mundial sobre la guerra de Medio Oriente sin lograr reconstruir Gran Bretaña.
Los temores sobre el estado de la marina han aumentado en las últimas semanas, después de que Irán atacara una base de la RAF en Chipre en represalia tras los ataques de Estados Unidos e Israel.
Las autoridades sólo pudieron conseguir un único barco para enviarlo al Mediterráneo para salvar al país, y llegó con tres semanas de retraso.
La señora Badenoch dijo: “En un momento de guerra en Europa y de guerra en Medio Oriente, en un momento en que esos conflictos están afectando a todas las familias en Gran Bretaña, en un momento en que el lugar de Gran Bretaña en el mundo está cambiando, nuestro gobierno literalmente no tiene ningún plan”.
