Un psiquiatra acumuló nueve puntos en su permiso de conducir por conducir a sólo 35 km/h en Londres.
Según los informes, al Dr. Gary Duffield, del norte de Londres, se le prohibirá conducir si le imponen otra multa por exceso de velocidad.
El psiquiatra forense consultor de 67 años fue sorprendido conduciendo a 35 km/h en una zona de 32 km/h el año pasado; le impusieron una multa y asistió a un curso de concienciación sobre la velocidad.
Después de cumplir tres procesamientos más, dos por viajar a 22 mph y 25 mph en carreteras con el mismo límite de velocidad, el Dr. Duffield perdería su licencia durante seis meses si lo sorprendieran por exceso de velocidad nuevamente.
Dos de ellos están en Hackney y uno en Camden; más de la mitad de las carreteras de Londres tienen ahora un límite de 20 mph como parte de la campaña de Sir Sadiq Khan para reducir los accidentes de tráfico.
Según Transport for London (TfL), los coches que atropellan a peatones a 50 km/h tienen cinco veces más probabilidades de morir que a 32 km/h.
El Mail informó esta semana que las zonas de 20 mph en Gran Bretaña han provocado que el número de conductores que obtienen puntos en sus licencias aumente a casi un millón.
El total del año pasado fue casi un tercio más que los 678.000 automovilistas afectados por exceso de velocidad en 2022.
Más de la mitad de las carreteras de Londres están ahora sujetas a límites de 32 km/h como parte de lo que se ha denominado una “guerra contra los conductores”.
El Dr. Duffield dijo que no era un “corredor de chicos” y que la sanción por “infracciones menores” era “desproporcionada”.
Dijo que la falta de control de crucero en su Toyota Prius le hacía a veces sobrepasar el límite mientras miraba la carretera.
“Intento respetar el límite, pero hay un límite en la frecuencia con la que puedes comprobar el velocímetro”, dijo.
“Lo que quiero decir es que no hay flexibilidad en el castigo que dan”.
El Dr. Duffield se quejó de que vio las bicicletas de Lyme pasar a su lado y romper el límite mientras intentaba controlar su propia velocidad.
Como médico, dijo que necesitaba su auto y que quitarle la licencia le causaría problemas.
Una investigación de Insight Warehouse estima que 19,1 millones de británicos viven ahora en barrios con un límite de 20 mph.
Estas zonas son particularmente comunes en Gales, donde más del 90% de las vías urbanas están sujetas al límite: el gobierno laborista galés eliminó la norma de 32 km/h en 2024, un año después de su introducción, debido a la oposición pública.
Los activistas han calificado las zonas de “injustas e innecesarias”, mientras que las restricciones también han sido calificadas como parte de la “guerra contra los automovilistas” del Partido Laborista.
El mes pasado se informó que el alcalde de Londres estaba considerando más zonas de 20 mph, una nueva carga para los llamados “tractores Chelsea” y el uso de inteligencia artificial para atrapar a los infractores en la carretera.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Las autoridades locales son responsables de establecer límites de velocidad en sus áreas y nuestra orientación es clara: los límites de 20 mph sólo deben usarse cuando sean apropiados y estén justificados por la evidencia”.
“Hemos dejado claro que los radares son por seguridad y no para cobrar dinero en efectivo”.
