Un piloto de un avión de pasajeros que se desmayó en pleno vuelo en la cabina del piloto de Europa, lo que provocó una emergencia, admitió que no durmió la noche anterior al despegue.
El incidente tuvo lugar en un vuelo de la aerolínea rumana Tarom que regresaba al país procedente de Países Bajos.
Según la Autoridad de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil (AIAS), el vuelo despegó del aeropuerto de Otopeni a las 6 de la mañana como estaba previsto con destino a Ámsterdam.
Pero ya durante el vuelo de ida se informó que el copiloto tenía problemas de salud.
Antes del viaje de regreso, dijo que sentía que podía regresar a la cabina, aunque indicó -por precaución- que no tomaría los controles.
Unos 50 minutos después del despegue, el hombre de 57 años enfermó e incluso se desmayó mientras el avión sobrevolaba Europa.
El otro piloto declaró emergencia y solicitó asistencia médica inmediatamente después de aterrizar en la capital rumana.
Después de que el avión aterrizó, los 87 pasajeros a bordo fueron expulsados por la puerta trasera y los trabajadores de una ambulancia intervinieron inmediatamente en la pista y les administraron los primeros auxilios.
Un Boeing 737 de la aerolínea rumana Tarom se prepara para despegar en el aeropuerto de Schiphol en Holanda
Según las conclusiones del informe de AIAS, el copiloto abordó el vuelo de regreso por falta de sueño la noche anterior.
Después del incidente, el empleado sólo podrá operar vuelos en presencia de un capitán adicional por el momento.
Ya no será asignado a vuelos nocturnos ni a vuelos de más de dos horas.
Como tercer acto, ya no está programado para trabajar con el otro piloto.
No es la primera vez que un piloto se queda dormido mientras controla un avión.
Un vuelo de Batik Air en Indonesia se desvió en 2024 después de que tanto el piloto como el copiloto se quedaran dormidos durante aproximadamente media hora.
En el incidente de enero, una pareja en la cabina durmió un poco cuando el avión se desvió de su trayectoria prevista, lo que provocó un desastre mortal para los 153 pasajeros a bordo.
Es importante que los pilotos mantengan la aeronave en la trayectoria de vuelo correcta, ya que los controladores de tráfico aéreo la trazan cuidadosamente para garantizar que la aeronave no se cruce con la trayectoria de otras aeronaves.
El vuelo partió del sureste de Sulawesi con destino a la capital, Yakarta.
En una situación similar, uno de los pilotos no descansó lo suficiente la noche anterior al vuelo.
Media hora después de que el avión despegara, el capitán pidió permiso a su segundo al mando para descansar un rato y este le dijo que sí.
El copiloto tomó el mando de la aeronave, pero él mismo se quedó dormido.
Unos minutos después de la última transmisión registrada del copiloto, el centro de control de área en Yakarta intentó contactar con la aeronave.
No hubo respuesta.
Veintiocho minutos después de la última transmisión registrada, el piloto se despertó y se dio cuenta de que su copiloto estaba dormido y que la aeronave no estaba en la trayectoria de vuelo correcta.
Inmediatamente despertó a su colega, respondió a las llamadas desde Yakarta y corrigió la trayectoria del vuelo.
El incidente provocó una serie de errores de navegación, pero los 153 pasajeros y cuatro asistentes de vuelo del Airbus A320 sobrevivieron al vuelo de dos horas y 35 minutos.
En ese momento, el Ministerio de Transporte emitió un comunicado diciendo que estaba “reprendiendo enérgicamente” a Batik Air por el incidente.
La Directora General de Transporte Aéreo, M. Christie Enda Murni, pidió a las compañías aéreas que presten más atención al tiempo de descanso de sus tripulaciones antes de iniciar una investigación.
