Un avión de carga de UPS se vio obligado a abortar su aterrizaje en Louisville a principios de esta semana después de que un avión pequeño invadiera la pista en su aproximación.
El controlador de tránsito aéreo grita ‘Skylab 25, ¡para!’ en el Aeropuerto Internacional de Louisville, el centro principal de UPS, en el pequeño avión antes de que UPS rápidamente ordenara al avión que se detuviera en una maniobra llamada ida y vuelta para evitar otra tragedia.
Al Boeing 767, identificado como vuelo 1303 de UPS, se le ordenó abortar su aterrizaje mientras llegaba desde Atlanta.
El incidente se produce meses después de que un avión de UPS se estrellara después de que un motor se cayera mientras rodaba hacia la pista para despegar.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte anunció el jueves que planea celebrar dos días de audiencias de investigación a partir del 19 de mayo para aprender más sobre las causas del accidente de noviembre que mató a 14 personas.
Afortunadamente, nadie resultó herido en este último incidente que ocurrió alrededor de las 12:10 de la medianoche del martes.
Tan pronto como el avión de carga estuvo a salvo en el aire, el controlador gritó: “Skylab 25, ¿qué estás haciendo?”.
El piloto respondió: “Skylab 25, sí, lo siento”.
La Administración Federal de Aviación está investigando.
Un avión de carga de UPS se vio obligado a abortar un aterrizaje después de que una avioneta invadiera la pista en Louisville (foto de archivo)
El fatal accidente de UPS en el mismo aeropuerto se produjo después de meses de cuasi accidentes que se están investigando. 14 personas, entre ellas tres tripulantes, murieron al caer el motor
‘Siguiendo los procedimientos estándar, un avión de UPS realizó un vuelo seguro durante su aproximación en dirección al control de tráfico aéreo. “No hay ningún impacto operativo”, dijo UPS en un comunicado.
Los datos de seguimiento de vuelo de FlightRadar 24 muestran que el avión desciende a unos 500 pies antes de regresar a una altitud de 1.500 pies.
UPS Worldport de Louisville es el centro de manipulación de paquetes más grande de la empresa en el mundo. El centro de 5,2 millones de pies cuadrados sirve como centro para la red aérea global de UPS.
En un accidente ocurrido en noviembre pasado, un avión de carga McDonnell Douglas MD-11 de UPS se estrelló después de que un motor se cayera durante el despegue.
Los funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) confirmaron que el motor se había separado del avión.
El avión tiene 34 años y su tanque de combustible fue reparado el pasado mes de septiembre, según los registros de vuelo.
Imágenes dramáticas publicadas en línea después de la tragedia mostraron una bola de fuego explotando y un motor en la pista.
Un aterrador video compartido en las redes sociales muestra al avión intentando despegar con llamas provenientes del ala izquierda. Momentos después el avión explotó.
Las imágenes de la cámara del tablero mostraron al avión deslizándose hacia la pista, con llamas a su paso.
Un avión de carga de UPS se estrelló el martes, matando a 11 personas, luego de que su motor se apagara durante el despegue, confirmaron funcionarios. El McDonnell Douglas MD-11 explotó poco después de despegar del aeropuerto internacional Muhammad Ali en Kentucky.
Se ve el motor de un avión tirado en la pista después del accidente.
Los incidentes como el del martes ocurren a menudo. La semana pasada, un avión de Frontier Airlines rodó a baja velocidad en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles cuando casi chocó con dos camiones que cruzaban frente a él.
En un incidente separado a principios de esta semana en Charlotte, Carolina del Norte, un piloto de American Airlines le dijo a Tower que se vio obligado a frenar bruscamente cuando pasó a un camión que tenía delante en la calle de rodaje.
El mes pasado, un vuelo de Air Canada que aterrizaba en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York chocó con un camión de bomberos autorizado a cruzar la pista menos de 20 segundos después.
En este accidente murieron dos pilotos y decenas resultaron heridos.
