La guerra con Irán podría costar a los conductores 2.000 millones de libras esterlinas en los surtidores.
El análisis encontró que los automovilistas desembolsan más debido a la controversia, lo que probablemente hará que los precios se disparen más allá del hito sorprendente mañana por la noche.
Y sin alivio a la vista, los precios de los surtidores seguirán altos durante meses.
La canciller Rachel Reeves se ha embolsado inesperadamente una ganancia inesperada de más de 300 millones de libras esterlinas en el IVA en sólo dos meses desde que comenzó la disputa, lo que la obligó a utilizarla para desechar su planeado ataque al impuesto al combustible para ayudar a las familias en apuros.
Los precios mundiales del petróleo subieron hoy por encima de los 110 dólares por primera vez en tres semanas, y el crudo Brent alcanzó los 112,70 dólares el barril cuando el Estrecho de Ormuz se cerró, recortando los suministros y elevando los precios en los surtidores.
Esto significa que los precios en las estaciones de servicio podrían volver a subir en las próximas semanas después de que los precios medios de la gasolina y el diésel cayeran brevemente entre 1 penique y 2,5 peniques por litro en los últimos días.
El coste de llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros en un coche familiar es £13 más caro que los precios del 28 de febrero y £26 más que el diésel.
El estudio de la Fundación RAC, que analizó los datos de uso diario y las fluctuaciones de precios entre el 28 de febrero y ayer, encontró que los precios más altos en el surtidor podrían costar a los conductores £ 2 mil millones mañana por la tarde después de alcanzar £ 1,92 mil millones anoche.
La canciller Rachel Reeves se ha llevado una inesperada y extraordinaria ganancia en IVA de más de 300 millones de libras esterlinas a los dos meses de la controversia.
El coste de llenar el depósito medio de 55 litros de un coche familiar con gasolina sigue siendo más de 13 libras más caro y el diésel es 26 libras más alto que los precios del 28 de febrero, lo que ejerce presión sobre los presupuestos de los hogares.
El presidente de AA, Edmund King, dice que seguir adelante con los planes para aumentar los impuestos al combustible “no es una medida inteligente”
Los conductores de diésel se han visto muy afectados, con un coste de alrededor de 1.500 millones de libras esterlinas.
A su vez, la señora Reeves ha ganado £330 millones adicionales en ingresos por IVA, ya que los precios más altos significan que el impuesto del 20 por ciento se llevará una porción mayor de las arcas del Tesoro.
Los críticos dicen que se utilizará para retrasar el aumento previsto de los impuestos sobre el combustible, que entrará en vigor el 1 de septiembre y añadirá otras 3 libras al precio medio de un repostaje.
La política revertiría un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto, actualmente de 52,95 pa por litro, introducido por los conservadores en 2022 para ayudar a los conductores en apuros en medio de los disparados precios de los surtidores cuando Rusia invadió Ucrania.
Reeves y Sir Keir Starmer han prometido seguir adelante con los aumentos, pero la mayoría de los demás países han reducido los impuestos al combustible para ayudar a los conductores en lugar de aumentarlos.
El presidente de AA, Edmund King, dijo: “Los conductores del Reino Unido se han visto afectados tres veces por crisis de precios en los surtidores en los últimos seis años: primero la perturbación posterior a Covid, luego la guerra en Ucrania y ahora el conflicto en Oriente Medio.
‘El impacto en los presupuestos individuales y familiares, que potencialmente impulsa el gasto de los consumidores, es devastador.
‘Al menos, el recorte de 5 peniques en el impuesto sobre el combustible debería mantenerse hasta que los consumidores de automóviles recuperen sus finanzas.
“No es una decisión inteligente desechar un coche durante el invierno, cuando es más caro”.
El director de la Fundación RAC, Steve Gooding, afirmó: ‘Los conductores están pagando un alto precio en los surtidores por la guerra en el Golfo Pérsico.
Lo preocupante es que, con el crudo Brent aún por encima de los 100 dólares el barril, es poco probable que el precio del litro del combustible de estación baje significativamente.
“La cuestión para la canciller no es sólo si podrá cumplir con su plan de aumento de los impuestos sobre el combustible dentro de cuatro meses, sino también si es necesario un cambio más dramático en el plan para aliviar el dolor.”
Los precios medios del diésel hoy fueron de 189 peniques el litro y de la gasolina de 157,13 peniques, ligeramente por debajo de los picos de 191,54 peniques y 158,31 peniques respectivamente del 15 de abril. El 28 de febrero fueron de 142,38 peniques y 132,83 peniques respectivamente.
Un portavoz del Tesoro dijo: ‘Los automovilistas están pagando más en los surtidores debido a la guerra en Irán.
‘Esta no es nuestra guerra, por eso no nos unimos a ella. Decidimos reducir los costos para los automovilistas.
“Por eso hemos ampliado el recorte de 5 peniques en los impuestos sobre el combustible y hemos pedido una reducción de la escalada”.
