Mientras la guerra en Irán se prolonga y los precios del gas alcanzan su nivel más alto en cuatro años, la Casa Blanca confirmó que el presidente Donald Trump y algunos de los principales funcionarios de su administración se reunieron con ejecutivos de petróleo y gas el martes.
Según un funcionario de la Casa Blanca, los líderes discutieron numerosos temas, entre ellos “las medidas que podríamos tomar para mantener el bloqueo actual durante meses si fuera necesario y minimizar el impacto sobre los consumidores estadounidenses”.
Trump ha dicho repetidamente que no pondrá fin al bloqueo naval estadounidense del Estrecho de Ormuz hasta que el régimen iraní acepte una propuesta de paz que aborde sus capacidades nucleares.
El presidente dijo a Axios el miércoles que rechazó una oferta de Irán que pondría fin al bloqueo naval sin un acuerdo nuclear.
El estancamiento en las negociaciones se produce cuando Trump canceló una segunda ronda de conversaciones en Pakistán el fin de semana pasado, diciendo que no “veía el sentido” de enviar a sus principales negociadores, incluido el enviado especial Steve Witkoff y su yerno Jared Kushner.
Mientras tanto, continúan los impactos significativos de la guerra en la economía global.
Los estadounidenses pagan ahora un promedio de 4,23 dólares por galón de gasolina. Esto representa un aumento de 1,29 dólares (o el 44%) desde el inicio de la guerra. Estos precios también son los más altos desde la invasión rusa de Ucrania en 2022.
El presidente Donald Trump escucha durante un evento sobre la asequibilidad de la atención médica en la Oficina Oval de la Casa Blanca, el 23 de abril de 2026, en Washington.
Mark Schiefelbein/AP
La reunión de ejecutivos petroleros en la Casa Blanca el martes, de la que Axios informó por primera vez, fue organizada por el secretario del Tesoro, Scott Bessent. Entre los asistentes se encontraban el vicepresidente JD Vance y la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles.
Durante la reunión, los líderes discutieron otros temas, incluida la producción nacional, el progreso en Venezuela, los futuros del petróleo, el gas natural y el transporte marítimo, según un funcionario de la Casa Blanca.
El funcionario también afirmó que los líderes “dijeron que el presidente está haciendo todo lo correcto en este momento”, incluida su decisión a principios de este mes de invocar la autoridad en tiempos de guerra bajo la Ley de Producción de Defensa para tratar de impulsar más petróleo y gas y la extensión de 90 días de una exención de la Ley Jones para permitir que barcos con bandera extranjera transporten mercancías entre puertos estadounidenses.
La Casa Blanca minimizó la importancia de la reunión y destacó que fue una discusión positiva, diciendo que Trump “se reúne frecuentemente con ejecutivos de energía” para conocer sus opiniones sobre los mercados energéticos nacionales e internacionales.
La semana pasada, el presidente Trump pareció descartar las preocupaciones sobre el aumento de los precios de la gasolina y le dijo a un periodista en la Oficina Oval el 23 de abril que los estadounidenses deberían esperar precios más altos “por un tiempo”.
Un cliente bombea gasolina en una gasolinera Chevron el 28 de abril de 2026 en Miami.
Marthe Lavandier/AP
Pero los costos más elevados conllevan riesgos políticos para el presidente, especialmente porque los republicanos pretenden mantener su estrecha mayoría en el Congreso en las elecciones de noviembre.
Cuatro encuestas publicadas la semana pasada revelan que los estadounidenses están profundamente descontentos con el estado de la economía del país y creen que está empeorando. Los votantes dijeron que han intentado recortar el gasto en otros lugares para compensar los mayores costos que pagan por la gasolina y los alimentos.
Jessica Woods, copropietaria de una pequeña tienda de comestibles independiente en Washington, D.C., dijo a la corresponsal de ABC News, Elizabeth Schulze, que los aumentos están teniendo un gran impacto en su negocio.
“Hemos notado que las tarifas aumentan con cada entrega que recibimos. Recibimos de seis a siete entregas por día, y cada vez más de esas entregas incluyen tarifas de combustible”, dijo Woods.
Dijo que recibe entregas en camiones grandes de distribuidores nacionales dos veces por semana, con cargos por combustible de hasta 55 dólares por entrega.
“Definitivamente hay meses en los que no obtenemos ganancias, y especialmente con los productos frescos que nos gusta tener. Tampoco hay mucho margen de error, pero hay que vender lo que hay en stock”, dijo Woods.
Cuando se le preguntó si se estaba preparando para precios aún más altos en los próximos meses, Woods dijo que ese era “definitivamente” el caso.
