Los investigadores creen que el superyate bayesiano de Mike Lynch no fue hundido por la tormenta y, en cambio, culpan a la tripulación.
En agosto de 2024, el barco de 30 millones de libras volcó frente a la costa de Sicilia, matando a siete personas, entre ellas el multimillonario tecnológico británico y su hija Hannah, de 18 años.
Los fiscales italianos han encargado a expertos que examinen si un fenómeno meteorológico extraño, descrito por los testigos como un “torbellino”, fue el responsable de la tragedia.
Sin embargo, el informe señala que en general “Un poco por encima de la borrasca, un repentino aumento de la velocidad del viento de tormenta precede a las tormentas y los aguaceros”, lo que los equipos pudieron gestionar.
Según las investigaciones preliminares, las acciones indebidas de la tripulación, la subestimación del clima y la activación inadecuada de varios dispositivos de seguridad provocaron que la embarcación de 184 pies volcara y se hundiera.
La investigación explora la posibilidad de presuntos delitos, incluido un naufragio por negligencia y homicidios múltiples del capitán del barco y dos miembros de la tripulación.
También aumentó la posibilidad de responsabilidad del constructor de superyates.
Siete personas, incluido el multimillonario tecnológico Mike Lynch (derecha) y su hija Hannah (izquierda), se sumergen en una extraña tormenta en 2024.
Un superyate se hundió frente a las costas de Sicilia el 19 de agosto de 2024. Lo están sacando a la superficie
El bayesiano cayó frente a la costa del pueblo pesquero siciliano de Porticello en sólo 16 minutos después de ser azotado por una feroz tormenta con vientos de 160 kilómetros por hora.
Lynch viajaba con 11 invitados, entre ellos su hija, fallecida, su esposa Ángela Los panaderos fueron rescatados junto con 10 miembros de la tripulación.
Otras víctimas incluyen al chef de Bayesian, Recaldo Thomas; el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy; Y el abogado del señor Lynch, Chris Morvillo y su esposa Neda Morvillo.
El propietario del barco, Italian Sea Group (TISG), culpó a la tripulación del hundimiento y demandó a la esposa de Lynch. £400 millones, dijo la compañía, en ventas perdidas después del desastre.
El propietario mayoritario de TISG, el millonario italiano de yates Giovanni Costantino, afirmó que la incompetencia y negligencia de la tripulación provocaron la tragedia del 19 de agosto de 2024, insistiendo en que el yate era “insumergible”.
Alegó que las puertas y portales no eran seguros y que las advertencias meteorológicas fueron ignoradas a pesar de haber sido ampliamente publicitadas.
Costantino dijo que el barco tardó 16 minutos en hundirse, lo que significa que hubo tiempo suficiente para rescatar a los pasajeros y la tripulación.
Su empresa ha presentado una demanda en la ciudad de Termini Imeri, en la costa norte de Sicilia, afirmando que la empresa responsable del desastre ha perdido millones.
Una fuente cercana a la familia Lynch dijo al Daily Mail en ese momento: “Esta afirmación es inimaginablemente cínica.
‘La investigación del Reino Unido planteó cuestiones serias y sin resolver sobre el diseño, la estabilidad y las características de manejo del yate, incluidas vulnerabilidades desconocidas para el propietario y la tripulación.
‘Esta medida está diseñada para desviar la atención de esas cuestiones, pero no impide un examen adecuado de cómo se diseñó, aprobó y construyó el buque. Es desesperado, oportunista y de mala fe”.
El año pasado, investigadores británicos descubrieron que la tripulación del superyate “no era consciente” de su “vulnerabilidad” a los fuertes vientos, lo que provocó que volcara y se hundiera.
La División de Investigación de Accidentes Marítimos dijo que el yate no pudo mantenerse en posición vertical debido a vientos de 80,6 mph que lo hicieron inclinarse severamente de costado y ser golpeado por una extraña tormenta.
El MAIB dijo en su informe que el capitán y la tripulación no estaban al tanto de las vulnerabilidades del yate porque no estaban incluidas en el folleto de información de estabilidad a bordo.
En marzo, se ordenó a los herederos de Lynch pagar 1.240 millones de dólares (930 millones de libras esterlinas) en daños a Hewlett Packard Enterprise (HPE), lo que plantea la posibilidad de una limpieza.
Lynch viajaba con 11 invitados, incluida su hija, que murió, mientras que su esposa Angela Bakkers fue rescatada junto con 10 miembros de la tripulación.
El bayesiano, en la foto de la izquierda, vuelca y se hunde frente a la costa de Sicilia después de anclar cerca de Porticello para refugiarse de una tormenta.
Un juez del Tribunal Superior dictaminó que HPE debe pagar daños y perjuicios e intereses relacionados con la venta fraudulenta en 2011 de la empresa de software Autonomy del Sr. Lynch.
Lynch fue encarcelado por cargos de fraude criminal en Estados Unidos relacionados con la venta de Autonomy antes de ser absuelto.
Su desafortunado viaje en el Bayesiano estaba destinado a ser una celebración de su victoria legal.
En un comunicado publicado el año pasado, la señora Bacares explicó cómo llegó a ser bayesiana. “Moviéndose arriba y abajo y balanceándose”, lo que la impulsó a ir a la cubierta superior para encontrar al capitán neozelandés James Cutfield.
Sin embargo, no pensó que estuvieran en una “situación grave” y necesitaban alertar a los demás a bordo, hasta que “sucedió algo catastrófico” y todo cambió en un instante.
Ella dijo: “Creo que sucedió algo catastrófico que volcó el barco, pero fue muy repentino”.
