En una gasolinera de Los Ángeles, Ryder Thomas mostraba una mueca de ira apenas reprimida mientras llenaba su camioneta, viendo cómo el precio subía a 130 dólares por un tanque lleno, 30 dólares más de lo que pagaba antes de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán.
“Estoy enojado por el precio, pero aún más por el hecho de que sea tan alto”, dijo a la AFP este joven de 28 años.
Esta semana, los precios de los surtidores en Estados Unidos alcanzaron su nivel más alto desde principios de 2022, cuando la invasión rusa a gran escala de Ucrania desencadenó un aumento mundial en el costo del petróleo.
Las hostilidades en Medio Oriente, que comenzaron cuando Israel y Estados Unidos comenzaron a bombardear Irán el 28 de febrero, han reducido la oferta, elevando el precio del crudo.
La guerra lanzada por el presidente Donald Trump es impopular en todo Estados Unidos, y las encuestas muestran que una clara mayoría desaprueba un conflicto cuyos objetivos no les resultan claros.
“Esta guerra fue absolutamente innecesaria. Es como cuando invadimos Irak, no había armas de destrucción masiva”, dijo Thomas.
“Trump es un idiota, eso es todo”.
Durante semanas, el multimillonario republicano ha insistido en la necesidad de atacar a Irán para impedir que el país adquiera armas nucleares y ha prometido en repetidas ocasiones un conflicto a corto plazo.
Pero a pesar del poder abrumador del ejército estadounidense, la República Islámica ha bloqueado el Estrecho de Ormuz, una arteria comercial global utilizada para transportar una quinta parte del petróleo y el gas del mundo.
efecto dominó
El resultado de esta reducción de la oferta es el aumento de los precios, que elevan el precio de la ya cara gasolina de California por encima de los 6 dólares por galón (1,59 dólares por litro), frente a los 4,50 dólares por galón antes de la guerra.
A Thomas le preocupa el efecto dominó que tendrá esta crisis del petróleo en todo lo que compra, ya que los crecientes costos de transporte elevan los precios de bienes cotidianos como alimentos y ropa.
“Espero que los votantes intermedios que hicieron elegir a Trump comiencen a pensar en ello y se den cuenta de lo que les hizo”, dijo sobre un presidente que hizo campaña para reducir los costos para los estadounidenses comunes y corrientes.
El votante de Trump, David Chávez, esperando entre docenas de autos en fila para repostar en Costco, un mayorista cuyos precios a menudo están un poco por debajo del promedio, dijo que no era tan simple.
“No es agradable, no queremos pagar más por la gasolina”, admitió el camarógrafo mientras preparaba su tarjeta de crédito para llenar su minivan.
Sin embargo, “no sabemos todo lo que sucede detrás de puertas cerradas. Es demasiado fácil culpar de todos los problemas a una sola persona”.
banco de alimentos
Chávez dijo que había votado por los demócratas en el pasado, pero votó por Trump debido al “mal manejo de la inmigración y la economía” del expresidente Joe Biden.
Acusó a los gigantes petroleros de aprovecharse del clima actual para inflar artificialmente los precios y señaló que las normas ambientales más estrictas en California estaban aumentando el costo para los automovilistas en el enorme estado.
Sin embargo, admitió estar decepcionado con Trump, pero dijo que nadie es perfecto.
“Trump todavía está manejando las cosas un poco mejor”, dijo.
En la misma fila de gasolina, Flo, de 73 años, que no quiso dar su nombre completo, dijo que ya no sabía qué o a quién creer sobre por qué estaban subiendo los precios de la gasolina.
Lo que sabía con certeza era que el aumento de los precios del combustible le estaba haciendo la vida aún más difícil.
“Con los niveles de gasolina tan altos, voy al banco de alimentos ahora más que nunca”, dijo a la AFP el jubilado.
“También tuve que reducir mis viajes en coche”.
Entre su pensión y su trabajo a tiempo parcial, gana alrededor de 3.000 dólares al mes, casi la mitad de los cuales se destina al alquiler.
“La vida ya era dura”, suspira. “Pero ahora es más difícil”.
