Sábado, 30 de mayo de 2026 – 13:30 WIB
BEIJING, VIVA – La competencia en la industria automotriz, especialmente en los automóviles eléctricos, ha dado lugar a diversas características que hacen que la experiencia de conducción sea más cómoda. Sin embargo, los reguladores no consideran que todas estas innovaciones sean seguras.
El gobierno chino destaca ahora la presencia de asientos modelo de “gravedad cero” que se utilizan ampliamente en coches eléctricos y vehículos premium. El asiento está diseñado para permitir que los pasajeros se reclinen bastante, incluso cerca de una posición reclinada como en un asiento de avión de clase ejecutiva.
En los últimos años, esta característica se ha convertido en uno de los principales atractivos de los coches nuevos en China. Los fabricantes compiten para ofrecer cabinas que parezcan salones para caminar, con sillones de masaje, iluminación ambiental, pantallas gigantes y amplio espacio para las piernas.
Lo más popular: los fabricantes japoneses empiezan a irrumpir, los coches bonitos se vuelven menos populares y el mercado de los vehículos 4×4 se calienta
Sin embargo, según lo recibido por VIVA Otomotif de Carscoops el sábado 30 de mayo de 2026, el regulador prevé que un alto confort creará nuevos riesgos en caso de accidente.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha advertido que la eficacia de los cinturones de seguridad y los airbags en caso de colisión podría verse reducida. En algunas situaciones, el cuerpo del pasajero puede deslizarse bajo el cinturón de seguridad, o lo que se conoce como “submarining”, lo que aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves.
Suzuki ha preparado un nuevo Jimny
Las protestas son parte de un esfuerzo más amplio del gobierno chino para endurecer los estándares de seguridad de los vehículos. En el pasado, el país también tomó medidas contra una serie de características que consideró que podrían causar problemas de seguridad.
Uno de ellos es la popular manija de puerta desplegable de los automóviles eléctricos modernos. La característica salió a la luz después de que varios incidentes generaran preocupación de que los pasajeros tuvieran dificultades para salir del vehículo durante una emergencia.
No solo eso, el volante estilo yugo que no tiene un círculo completo también ha llamado la atención, ya que se cree que afecta la respuesta del conductor en ciertas situaciones. También se están evaluando sistemas de conducción de un pedal que dependen del frenado regenerativo.
También ha pasado desapercibida la tendencia a utilizar pantallas táctiles de mayor tamaño en el habitáculo. Los reguladores están presionando para que muchas funciones importantes del vehículo sigan teniendo botones físicos para que se pueda acceder fácilmente a ellos en caso de emergencia.
Estas medidas señalan un cambio interesante en la industria automotriz de China. Un país conocido desde hace mucho tiempo como pionero de diversas tendencias de vehículos futuristas parece ahora ser la parte más activa en rectificar el impacto de estas innovaciones.
Página siguiente
Como mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo, las políticas de China tienen el potencial de influir en la dirección del desarrollo mundial de vehículos. Las características que actualmente se consideran lujosas y modernas no son imposibles de afrontar los estrictos estándares de seguridad en el futuro.
