Este es el momento en que una camioneta atraviesa trabajos de construcción en un caso aterrador de furia en la carretera después de que se reveló que una empresa que trabajaba para arreglar baches se vio obligada a entregar cámaras corporales al personal.
Balfour Beatty, una empresa de infraestructura contratada por varios ayuntamientos para mantener la carretera, dijo que su personal también había recibido formación en resolución de conflictos y ofrecido asesoramiento, debido al aumento de los abusos por parte de conductores frustrados.
En un vídeo compartido en YouTube, la empresa mostró una colección de abusos que enfrenta su personal.
Se trataba de una furgoneta blanca que rompía furiosamente barreras en un sitio de construcción y otro incidente en el que un hombre le quitó la cámara a un trabajador y apartó las obras de la carretera antes de tirarla al suelo.
En otros casos, el personal dice que han enfrentado abusos raciales, les arrojaron botellas de orina e incluso los arrojaron sobre los capós de sus autos.
Y en muchos casos mortales los automovilistas incluso han apuntado con cuchillos a los trabajadores de la carretera.
Para abordar el abuso, la empresa aumentó el uso de CCTV y desarrolló una aplicación para registrar, detallar y mapear incidentes de abuso para establecer puntos de acceso.
El acoso por parte de los automovilistas a menudo se produce debido a la frustración por los baches y las obras viales perjudiciales.
El personal de Balfour Beatty tiene que soportar el abuso de los automovilistas a diario, incluido este momento en el que una furgoneta blanca rompió furiosamente las barreras de la construcción.
La empresa de infraestructura, contratada por varios ayuntamientos para el mantenimiento de carreteras, dijo que su personal también había recibido formación en resolución de conflictos y ofrecido asesoramiento, debido a un aumento de los abusos por parte de los conductores frustrados.
Los datos revelan que el número de obras viales registradas se ha más que duplicado a más de 400.000 millas debido a la instalación de banda ancha de fibra completa y una red de carreteras envejecida que requiere más mantenimiento.
Pero el retraso podría ser mayor, ya que muchos ayuntamientos de Inglaterra y Gales se enfrentan a un enorme retraso de 18.620 millones de libras esterlinas en reparaciones de calzadas, que tardarán 12 años en solucionarse, lo que provocará más retrasos para los automovilistas y, lamentablemente, más abusos para los trabajadores.
Según un activista anónimo, era casi un “suceso cotidiano” que alguien les gritara que “arreglaran estos pozos”.
dice Ben Francis, que dirige las operaciones en East Sussex Veces: ‘Ha empeorado en los últimos años. Estos incidentes han tenido lugar a gran escala en todo el país.
‘El otro día tuvimos un conductor que decidió pasar por la carretera cortada, se metió en la acera y se dirigió a los equipos que estaban trabajando. Después de pedirles que pararan y se fueran, comenzaron a abusar racialmente de uno de nuestros trabajadores. Ahora está en manos de la policía.
Balfour Beatty lanzó una capacitación en resolución de conflictos como parte de sus esfuerzos para combatir el abuso. Implica enseñar al personal cómo detectar señales de advertencia de conflicto, como “ira, apretar y abrir los puños” o “voz fuerte, lenguaje ofensivo o amenazas”.
Brenton McLean, de 45 años, supervisor de mantenimiento reactivo que ha trabajado en la industria durante 17 años, dijo: “Aunque crece la conciencia, todavía vemos comportamientos inaceptables”. Ahora tenemos los parámetros que nos ayudarán a atrapar a los delincuentes, pero eso no impide nada.’
Matt Herbert, uno de los expertos en salud y seguridad de Balfour Beatty, pidió al público que “comprenda absolutamente” que los trabajadores están “ahí para mejorar su viaje y no para abusar de él”.
